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周涛:知足常乐,德龙X5000让我四十不惑

日期:2020-07-24     来源:卡车之友网原创     作者:柯胜吉

38岁的周涛,来自安徽寿县,是80后中国卡车司机中的一份子。与很多同乡一样,踏入社会后的他,做的第一份工作就是学开车,独自谋生。这也难怪,十多年前的卡车司机这一职业不仅备受年轻人的青睐,还特别赚钱。尽管今日不同往昔,但源于勤劳、踏实肯干的作风,周涛依然从刚入行的懵懂少年逐渐蜕变为成熟、稳重的司机大叔,18年后的今天,他已然是卡车司机大军的“好汉”与排头兵。


“谈不上事业有成,但也算小有成就。”知足者常乐,周涛并不讳言自己对今日幸福生活的满足。在接受《卡车之友网》记者采访时,他说,虽然这些年经历了起起落落,但与其他的卡友相比,自己不仅是给自己打工的小老板,其收入与时间也远比打工的同行更宽裕。眼前的这一切,自己很满意、也很享受。

 

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都说,先谋而后动. 不打无准备之仗。事实上,类似周涛这样的运输散户,在物流行业之所以能够站稳脚跟,除了个人的稳扎稳打努力之外,可靠的运输工具助力也必不可少。“干我们这行,都知道运输工具的重要性。入行以来,可以说,国内所有的重卡品牌我都接触过,就是想找到一款我真正喜欢、真正能给我带来收益的车。”

 

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4年前,由于需要从上海到芜湖之间拉质量很重的钢材,在朋友的建议下,周涛才最终与陕汽结缘,选择了一辆搭载潍柴发动机的德龙X3000。


不用不知道,对比才知晓。周涛说,原来,自己购买的这辆德龙X3000算是捡到了宝。“确实拉得多,跑得快,底盘结实,承载力强,可靠性高。更重要的是,小毛病还特少。”一口气,周涛竟然说出了陕汽德龙X3000的多个好,“之前,我购买过其他的一些品牌车,无论是电路、气路还是其他的一些零部件,都是大毛病不常有,小毛病三六九。老得维修,多花钱不说,还特别耽误运输。更愁人的是,水箱总坏,每年至少换一个。”

 

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“两相比较,陕汽重卡不仅产品质量过硬,售后服务也没得挑。售后人员的服务态度让人感到暖心、放心。”周涛说,尽管自己平时只是做一些日常的正常保养,但在使用的几年中,车辆却从没有出过任何大毛病,给自己省下了不少的真金白银以及宝贵时间。


由于业务量的增加,使用三年多后,周涛忍痛割爱,出手转让了手头的那辆德龙X3000。“二手车产值很高,我的这辆德龙X3000卖了个好价钱,真的是又能挣钱,还能卖钱。”周涛说,尝到了甜头的自己再次选车,当然不能够与陕汽重卡失之交臂。只不过,这一次,他选择的是更加高大上的德龙X5000。

 

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由于业务量的增加,原来的周涛,每个月需要跑10趟,现在则需要跑13趟,因此,他将目标车型锁定在了550马力。“大马力的车辆能够保证我的运输效率,选来选去,还是觉得这款德龙X5000靠谱。”


周涛说,目前,他的这辆车不仅马力强劲,操控也更轻便了。“不仅挂档轻,离合轻、油门也轻了。以前,遇到红绿灯、紧急刹车等情况,需要来回调档,但德龙X5000由于带气助力,挂档很轻松,省了不少的臂力。”

 

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作为跑车多年的老司机,周涛当然对车辆的舒适性要求也越来越高。他说,这方面,德龙X5000的表现堪称表率。“驾驶室空间更大了,卧铺也更宽了,坐在里面,感觉越来越像个家。”

 

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其中一个摄像头


让周涛满意的还包括德龙X5000的安全性,周涛说,由于德龙X5000的车身装配有多个360°无死角的摄像头,因此,自己倒车行驶,转弯,所有的区域都能看得是“小葱拌豆腐,一青二白”。此外,德龙X5000还搭载新一代的语音操控交互技术平台,以及10个安全辅助驾驶系统,“这让我的行车有了更加全方位的保障。”

 

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标配700L+300L主副油箱设计的德龙X5000,同样也是周涛为车型竖起大拇指的关键点之一。“这使得车辆的续航里程足够长,只需一个按钮,就可以完成切换,节约了我的不少时间,非常方便。”

 

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尽管周涛手头的这辆德龙X5000还处于磨合期,但百公里的油耗却已相当经济。“显示屏显示,平均油耗才28个。”周涛说,这样优秀的油耗表现,远甩很多所谓的高端竞品车型好几条街。

 

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都说四十不惑,即将迎来40岁的周涛,总结这些年的货运生涯时,他说,真的是经历过了,也就看透了,“特别是在选车上,原来迷茫的我现在特别不迷惑,因为我认定陕汽德龙就是我运输路上的理想伙伴,在它的陪伴下,我的路会越走越宽、越走越远。”


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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