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广汽日野用户宋继恩:10年青藏线,大白带来财富与幸福

日期:2020-06-29     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

十年时间,小宋变成老宋,而大白依旧是大白,宋继恩静下来的时候,偶尔回想2010年那个秋天,如果那时没有下定决心买大白,现在的生活该是什么样呢?满打满算,十年时间,大白走过171万公里长路,横跨东西从山东海滨到青藏高原,走过一条又一条陌生的路,看过不一样的风景,遇到不一样的人,然而,大白却依然是大白,经历过十个春天的沙尘暴,十个夏天的烈日骄阳,十个秋天的风高气爽,十个冬天的漫天大雪,人至中年,更懂珍惜身边物什,拍拍大白如新的躯干,宋继恩心里默默念叨:大白,咱们还要继续向前走。


年富力强的十年,大白一路相伴,生活发生翻天覆地的变化,想起买车之前每月2000多元紧巴巴的日子,宋继恩有些恍惚,虽然现在他还是过着简朴的生活,然而,自从有了大白,生活真的开始越来越好,“车和挂算起来差不多70多万元,那时候70万元对我真是个天文数字。”说起买车经历,老宋现在有时也想不明白怎么当时就那么大的决心。“还是穷怕了,遇到这个机会,我就想一把抓住。”

 

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偶遇大白,走上幸福路
生命中,很多人,很多事,都是巧合,说起买大白的经历,老宋记得分外清楚,“这辆广汽日野380马力当时是我朋友买的,那时候我还在给别人开车,我朋友买了两个月之后,家里有事没法继续养车了就问我要不要,当时他跟我说有多少钱就先给多少,其他的慢慢来。如果不是他这样说,我压根不敢想自己买车。”东拼西凑借遍了所有亲戚朋友,老宋把大白领回了自己家。


“用现在的话说,干就完了。”老宋说那时候真的也没啥其他想法,买了车,借了一屁股债,天天想着早点把债还清,“那时候运价高啊,从山东潍坊拉一台挖机到拉萨,怎么也有七八万元的运费,一个月跑两趟,也就是两三年时间,我就把车款全都付清了。”说到那时候为啥会买广汽日野,老宋很坦诚的说,一是这个机会难得,二是同时间他们那边一共买了四台广汽日野,用的都不错。

 

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里程表已经走过一轮,第二轮还有不到29万公里

 

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越懂越爱,广汽日野的粉丝大都有这个体会,刚开始冲着日系车的品质,慢慢的就在使用过程中越来越喜欢广汽日野。“大白这个车,这么说吧,你不能着急,时间会证明你选择它是对的。”老宋指着大白的车漆说:“你看我们西北风沙大,温差也大,大白这车漆都十年了,还跟新的一样,你仔细看,车漆的颜色现在还是很均匀,没有深浅不一。”事实胜于雄辩,都说细节成就品质,在老宋的眼里,大白的车漆就是广汽日野卓越品质的无声证言。


时间飞逝,171万公里无大修
实在,这是老宋这个西北汉子身上挥之不去的标签。“现在171万多公里了,我这车只换过两次压盘,其他都没动过。”气门没调过、发动机没动过、车架上的螺丝没动过,在老宋的朋友眼里,他这辆车基本上就是全勤没有停下来过,好比西游记里的白龙马从来不休息。“要说这车有什么遗憾,那就是速比有点大了,当时我朋友订车的时候想着青藏线坡大,就选了4.11速比。那时候路况很差,从山东到拉萨,一路都是走下道,过了陕西就开始上坡,青藏线就更不用说了,当时这个速比跑青藏线非常棒。”

 

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计划赶不上变化,中国基建工程快速发展带来快捷高效纵横交错的高速路网,“以前从潍坊出发,往北走,到张家口,再向西,进入内蒙,一路都是下道,晃荡七八天才能到拉萨。现在是青银高速转京藏高速,最快三天多就能从潍坊到拉萨。以前不跑高速,4.11速比很合适,现在跑高速4.11速比就显得有点大了。”时代的变化对车辆配置的影响是全方位的,但是老宋感觉他的大白依然活力十足。“再换车,就要国六广汽日野啦,十年时间,社会变化太大啦。”


虽说车龄已经十年,但老宋说大白的发动机还是跟新的一样,“380马力在十年前也是大马力了,现在看有些小了,但是只要不强制报废,我就继续跑,平时注意检查一下增压器和气路油路,我这车的动力还是杠杠的。发动机声音还是一样清脆,油耗也不高,青海和新疆路段,百公里也就34-35个油。”日久生情,对于大白,老宋心里有千般感慨,因为大白,他走上了养车的路,而大白没有辜负他的勤劳,带来财富让家庭美满幸福。

 

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回望来路,老宋打心眼里感谢最亲密的伙伴大白


十年相伴,初遇到常守,老宋感谢大白一直以来的稳定和持久,然而,天下没有不散的筵席,如今,国三车面临着最后的下线期限,老宋心底还有一个愿望,那就是他和他的大白,能一起走到200万公里里程。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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