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【视频】城乡商超百货配送 国六江铃顺达轻松搞定

日期:2020-05-12     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

 

“哎.....打起鼓来,敲起锣来哎, 推着小车来送货……”流行于上世纪五六十年代的民歌《新货郎》唱出了社会主义乡村新貌,记录了当时商品供应情况。


日不暇给,岁月流转,如今我国进入全面奔小康的决胜阶段,城乡商品供应丰富充足,“货郎”们早已告别推车送货的方式,普遍用上了各式机动车,可靠耐用又经济高效的江铃顺达轻卡尤其受到青睐,国六车型上市更是备受关注。

 

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河北省保定地区从事百货配送的李强自2013年就开始使用江铃顺达,自从新一轮排放标准升级政策发布,一直关注江铃顺达国六车型,并在今年4月将原来效力多年的国三顺达更换为顺达国六4.2m厢货。

 

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“这个行业用车比较杂,我以前也用过别的车。百货配送的商品涉及老百姓生活方方面面,品类繁多,每天理货、装车、配送的工作量也大,具体到车辆方面就希望可靠性高一些,别再额外添麻烦。自从用了顺达,这么多年基本没有因为车的问题耽误过送货。”

 

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车厢材料上选择了新型环保轻型材质

 

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对开门货厢有助于提升装卸货效率

 

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李强创业时属于“单枪匹马”,配货种类比较单一,局限于相对固定区域。“业务和客户都是一点点积累的,干得时间长了,相互之前有了信任,规模也就起来了,主要为保定城乡商超配货。”

 

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配装7.00R16LT轮胎,货厢高度适用于装卸货物

 

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“顺达,确实好用,让人省心。排放标准升级是既定事实,国三车越来越受限制,早一天换国六车型,心里早踏实。”通过最近这些天里驾驶员小商反映,李强觉得江铃顺达国六车换得非常及时。


全新驾驶室外观,自带气场

“很多轻卡的模样差不多,顺达国六款前脸看着更带劲,特别好认。”小商,商建超,其实年纪并不小,是位老司机,日常里有那么点点“洁癖”,每天出车前一定要把车擦得干干净净。“平时多爱护多珍惜,车况能保持更好,从接车第一天开始收拾得整整齐齐,开出去也气派。”

 

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顺达国六款前脸“X”设计令人联想到江铃威龙重卡,增加了格栅区域空间,具备更充分的散热条件,满足国六发动机的应用需求,同时强化了视觉层次;配合全新造型,采用立式组合大灯,焕然一新;独立的前保险杠,为安全护航,同时充分考虑到了维修的便捷和经济性。


轿车化高端内饰,驾乘舒适
外出送货,每天辗转方圆二三十公里内的一二十家商超,江铃顺达的驾驶室既是小商和售货员张姐的办公室,也是休息室。

 

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 “换了这辆新车,我觉得空间高了许多,坐着也舒服。”张姐特别中意坐上去像坐沙发一样的座椅。进出村庄,难免经过颠簸路段,江铃顺达的良好减震系统,再加上厚实的座椅设计,舒适性明显提升。

 

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“电动车窗,还有空调,作用也不小。进入5月份,北方天气越来越热,车窗升起来,打开空调,又安静又凉快。”小商对带有多功能控键的方向盘,以及蓝色装饰的液晶显示仪表设计相当满意。这些细节显示了江铃顺达在舒适性方面趋向轿车化的追求。


国六动力,环保价值“双担当”
江铃顺达国六版搭载的腾豹4D30发动机,是江铃在JX493发动机基础上自主研发设计,采用DOC+DPF+SCR技术,传承了五十铃4JB1发动机“省油耐用、强劲可靠”两大优秀基因,同时具备更强的动力性、可靠性、低碳环保性。

 

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“我们这辆车116马力,跑起来不费力,每天一二百公里,覆盖城区、城郊及近郊乡村,路况包括城市道路、国道、省道、县道和乡村公路,动力足够,油耗表现也可以,过了磨合期的油耗水平会更低。”

 

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5月6日上午10时许,装好各地超市所需百货,小商驾驶江铃顺达和张姐从位于保定市区的仓库出发,开始了一天的忙碌。

 

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出离城区,江铃顺达的时速一直保持60-70公里之间。进入城郊北邓村要经过一段大约3公里的乡间公路,尽管多有坎坷路面,车辆行驶依然比较平稳。“有的进村道路,包括乡村里的街道,不仅颠簸,还很狭窄,宽体车辆进出不方便,江铃顺达就不存在这样的问题,总能一路畅通。”

 

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为城郊和城乡的百货配送尽管辛苦,小商和售货员张姐搭档依然开心,因为江铃顺达总能保证配送任务圆满完成,不负重托。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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