物竞天择，适者生存。物流行业的迅猛发展，开启了货运市场“效率为王”的新时代。零担和快件货物的甩挂运输，得以在国内高端物流市场广泛推广与应用，中国高端重卡领导者汕德卡，也迎来快速发展的良机。
2020年，突如其来的新冠疫情，打乱了商用车行业正常运行节奏，国内重卡市场遭遇“滑铁卢”，一季度产销量下滑严重。如此严峻形势下，汕德卡逆势而上，依然订单不断，销售火爆。3月31日，中国重汽于济南商用车制造部总装下线区举办了汕德卡月产销5000辆暨交车仪式活动。中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东出席并针对汕德卡产品结构的调整，进行了一番细致梳理。
他说：“2019年开始，中国重汽针对国内重卡形势，市场现状与趋势，结合汕德卡品牌发展战略，重新调整了产品结构，在继续打造C系列高端重卡的同时，推出G系列尊享版产品，坚守高端定位不动摇，产品线向工程车、专用车、载货车等领域全面拓宽。”
由此可见，汕德卡不仅具备高时效、高出勤率、高舒适性等行业领先的产品优势，还紧随市场步伐，不断满足客户多样化需求，所以自2013年上市以来，汕德卡产品深得广大物流用户的青睐。诺先行（聊城）供应链管理有限公司（以下简称“诺先行”）董事长孙瑞杰便是该品牌资深用户之一，也是聊城首位百万公里无大修的汕德卡车主。
诺先行成立于2019年，是聊城多家运输公司联合组建的集团性企业，目前拥有20条物流专线，运营车辆300余辆。孙瑞杰主要负责山东至浙江专线，并且通过货物甩挂方式实现高效运输。其中，汕德卡与另一款进口卡车，是该车队甩挂运输的主力军。
他坦言，高端高效的汕德卡和进口卡车一样，都具安全可靠、舒适节油的特点，但是无论从价格还是售后方面，汕德卡都有得天独厚的优势，而服务网点、配件储备量较少的进口卡车，一旦需要更换配件，经常会出现缺件等状况，拉长车辆维保时间。这样的时间损耗，恰恰是物流用户最不愿承受的。
卡车怕停不怕开，因为一停下来，车主就没了收入。因此，售后保障更有优势的汕德卡，逐渐成为了诺先行的购车首选。“刚开始我对这个品牌并不了解，所以只订了一辆试用。”但令孙瑞杰意外的是，汕德卡的运营表现非常好，各方面条件也都不逊色于进口卡车，可谓国产高端重卡品牌的标杆。
“公司第一辆汕德卡购买于2015年11月，目前行驶里程接近150万公里，车辆无大修，而且车况保持良好，”他惊讶于汕德卡所变现出的品质，“这种惊喜在以前的国产卡车身上是感受不到的，所以它不仅征服了我，也征服了车队里的卡车司机，他们都对这个品牌喜爱有加。”
2019年11月，诺先行再次采购4辆540马力的汕德卡C7H 6X4牵引车，并且连同早先那辆460马力的汕德卡C7H 6X4牵引车组成汕德卡车队，“一辆车三个司机倒班开，人歇车不歇。”经过调整以后，车队的运货效率得到显著提升，从原先的每月12趟，飙升至每月15趟。孙瑞杰切身体会到了高效运营的汕德卡，所带来的巨大收益。
“我们的运营成本主要由燃料费、过路过桥费和人员成本三部分构成，”他说，“其中过路过桥费这部分支出无法减免。那么随着物流市场竞争愈加激烈，货运企业利润逐步缩小，降本增效的方法，只能从燃料与人员成本两方面入手。
孙瑞杰告诉记者，公司这5辆汕德卡的综合油耗并不高，百公里仅为33升。这其中，MC13系列发动机的使用，汕德卡针对发动机、整车技术的优化匹配，是实现车辆高效节油的重要原因。
汕德卡产品配置的600+400升双油箱，也为该公司省下大量燃油费用。“因为山东加油比浙江便宜，1升燃油的价格至少相差1块钱。汕德卡的油箱大，车辆续驶里程就长，加一次油足够它跑一个来回，避免了中途加油现象的出现。”孙瑞杰回答道。
他还通过完善考核办法，不断加强绩效考核等方式，体现多劳多得原则，激发员工积极性。“公司设有节油、全勤等奖项，对每条路线的运输时间也有规定，去杭州不能超过14.5个小时，去宁波不能超过16.5个小时。”他说，只有利用各种奖惩机制科学规范地管理车队，才能发挥司机的主观能动性，提升车辆效益和效率。
当然，汕德卡产品搭载的八气囊悬架、AMT自动挡变速箱，也是进一步提升司机工作效率的“神兵利器”。孙瑞杰对此的解释是：“车辆装有车架可提升的气囊悬架时，司机摘挂更方便；自动挡变速箱则可以解放驾驶员左脚和右手，司机操控更轻松，进而提高车辆舒适性，减少司机疲劳。”
越是大型的物流企业，就越看重产品的售后服务。孙瑞杰也强调，离开了服务，再好的产品也只是“空中楼阁”。他说：“和进口车相比，汕德卡最大的优势就是服务，利用智能通系统，司机无论在哪里都能找到最近的服务站，他可以打电话预约，或者导航过去，非常方便。”
中国重汽济南商用车销售部鲁北分公司销售经理葛锦也表示，中国重汽在国内拥有完善的售后服务体系以及强大售后服务网络，选择汕德卡，就是选择中国重汽无所不在的细致服务。
“不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫。”邓公的“猫论”通俗深刻，同样适用如今这个快速发展的物流行业。不管是个人车主，还是货运企业，购车时考虑的第一因素，永远是能否为他带来更多利润。
所以孙瑞杰认为，相比进口卡车，汕德卡更能帮助物流企业有效减负，“既然干得都是一样的活儿，品质也相近，那我何苦多花钱，买一辆售价、运营费用更高的进口车？”随着产品销量与口碑的不断增长，汕德卡高端品质、高效运营的形象还会走入更多用户的视野，印在广大车主的心中。
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