家，最令人魂牵梦绕的地方。每次提到，人们总会想起温馨、美好、幸福等词汇，它是人生的驿站，也是感情的归宿。
与常人不同，卡车司机往往还有一个“移动的家”，那就是他们工作的驾驶室，是司机打拼、休息的地方，它或许老旧，或许狭小，但却承载着卡友的青春和汗水，梦想与坚持。
自从事货运行业以来，卡友刘世忠就倾注了全部热情。他说：“小时候家庭条件不好，我早早就独立出来，跟人开车当学徒。”虽然那时的卡车无比破旧，驾驶室也是简陋不堪，但却为弱小的他遮风避雨，提供了安全感。
因此，以车为业，以车为家，往后的半生，刘世忠都希望能够以开卡车谋生，纵然收入有限，但能凭本事赚钱，日子过得平静安稳。
“开卡车的人，大多数四海为家，但只有心中的那个家，才是我坚持下去的动力。为了让家人过上更好的生活，苦点累点不算什么，再大的委屈我也愿意承受。”说这些话时，刘世忠心中有梦，眼中有光。
然而，市场形势并不会随着个人的意志而转移。四年前，由于运输行情逐渐恶化，收入下降的刘世忠，最终还是决定独自跑长途。他辞去高薪聘请的跟车司机，让妻子陪在身边。。
“开卡车这么久，留下了一身职业病。我经常腰酸背痛，胃也老不舒服，我媳妇虽然开不了车，但至少能给我按摩放松一下，平常也能照顾我的饮食起居。”让妻子陪着吃苦受累，令他感到愧疚不安，“最对不起的是她，为家人操持半生，跟着我担心受怕。”
功名利禄过眼云烟，父母子女各有命途，唯有少年夫妻，老来依旧相伴。所以伤了谁，他都不想伤了妻子的心。2018年，刘世忠贷款购买了一辆陕汽德龙X3000重卡。
“这是陕汽最好的卡车！”他一再强调。这个来自衡水的北方男儿，在用最朴实的方法，给予妻子浪漫和关怀。对他来说，只有让妻子坐上自己眼中最好的卡车，才能弥补他心中的不安和亏欠。
从此以后，卡车成为他俩的另一个家，上个月去江浙沪跑快递和普货运输，这个月就去两广地区运送水果、蔬菜，等到云南的鲜花盛开，刘世忠也会采上一束献给妻子，车内车外，花香四溢。
“我们开着车全国各地到处转悠，因为陕汽重卡的性能好，什么活都能拉，而且质量可靠，不爱坏，去哪里我都不担心。”刘世忠表示，这次出来，他和妻子已经在外面跑了近三个月，“要不是月底必须回去陪老人过八十大寿，现在我们还不知道在哪个地方等货呢。”
现在的刘世忠，开始主营绿通运输，因为其他的货物运费太低，送一趟反而会亏钱。“前段时间去厦门运一车饮料到昆明，两千多公里的路程，倒赔一千多块钱，还白白耽误了我好几天的时间。”为了弥补亏空，他只能空车三百多公里去宾川，从那边运一车葡萄到北京，因为跑的是绿通，能减免一部分高速费用，这才挣到钱。
这种现象如今很常见，刘世忠向记者吐槽，自己去福建配送普货，到北京的运费还不足四千元，仅能赚回油费。
“江浙沪地区的快递运输就更别说，不但运价低，而且赶时间，运一趟我连个睡觉的时间都没有。就算这样，还有一堆司机抢着干。”对此，他深表理解，“大家都是为了生活，都是贷款买的车，每个月还贷的压力那么大，要想活下去，就得拼命和别人‘抢食’。”
刘世忠同样压力山大，所以服务完自己的客户任务后，还会去货站和网络平台上接单，就算运价稍低，也只能强咬着牙坚持。“像我这个岁数，马上就到退休年纪，改行也干不了什么，只能继续开车。所以市场越不好，越应该出来多跑，我现在生病都不敢去医院，就是因为这段时间绿通运输生意好，舍不得浪费挣钱的时间。”刘世忠说。
工作上唯一令他欣慰的，也许就是换车以来德龙X3000重卡表现出来的好品质。“车子开了一年半，行驶里程超过15万公里，质量非常好，从来不用我为修车的事情操心。”除了高效、可靠等优点以外，德龙X3000重卡还具备不俗的节油性能，有效降低车辆的运营成本，而这些，也提高了刘世忠的货运利润。
“车子用的是375马力的潍柴发动机，动力足，速度快，就算装满货物，也能跑云贵川路线，关键是油耗比较低，上次我去四川运蔬菜的时候专门算过，平路只要27升（百公里），山路也就30升（百公里）左右。”至于车辆的舒适性，他更是赞不绝口，“车内空间大，卧铺大，座椅也舒服，有时候赶时间送货，我们都是用小煤气灶，在车里烧点面条，随便对付一顿。”
刘世忠感慨说，自打有了德龙X3000重卡，他们夫妻俩省去了一大笔住宿费用，从此不用在破旧的小旅馆内休息。“现在随便找个住的地方，都要一百元往上，夏天在车里休息，又舒服还有空调，比住那些小隔断强多了。”因此，这辆卡车成为了刘世忠夫妻的完美避风港，用他的话来说，陕汽重卡就是我们的另一个家。”
行到水穷处，坐看云起时。沉重的生活压力，没有让刘世忠疲于奔命，他和妻子携手共肩，坦然面对，一同奋斗，一起发现、享受身边的美好。有你有车，亦有幸福，如此时光，夫复何求？
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