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转型与赋能,文文物流借力“领航”迈向新发展

日期:2020-02-04     来源:卡车之友网原创     作者:陈津

虽然目前武汉的肺炎疫情暂时让经济陷入了停顿状态,可你有没有想过,春节前的中国物流市场却始终保持着一派繁忙的景象。彼时,疯狂的“剁手党”正沉浸在购物的喜悦以及对快递的期待中,而远在济南盖世物流园的文文物流有限公司(以下简称“文文物流”)也已忙到了不可开交:值班人员声音与电话铃声此起彼伏,配送人员和车辆马力全开,公司总经理王勇临阵督战,整个分流现场一派繁忙。

 

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“去年是文文物流成立以来最忙碌的一年,”在接受《卡车之友网》采访时,王勇感叹道,“因为我们公司和京东达成协议,承接了一部分城配任务。”受益于电商行业的发展和物流基础设施的完善,电商物流的腾飞大势所趋,成为了零担运输行业的新风口。搭上电商巨头的快车,对于文文物流而言无疑是一个迈入新台阶的契机。

 

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凡事预则立,不预则废。事实上,早在2018年初,文文物流就将与电商平台的合作事项提上日程。“传统物流在萎缩,电商物流在发展。若是不去提前考虑公司转型,我们就没有机会和唯品会合作,更不会与京东达成协议。”物流行业日新月异的变化,一直冲击着王勇的神经,让这个从业二十余年的行业“老人”心有余悸。

 

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“虽然当时公司的年产值也有几千万,但要是没有进一步发展,未来掉队就是迟早的事。”王勇表示,自2019年夏季以来,文文物流一直在批量采购新车,双十一前夕甚至整合了部分社会闲散车辆,以提升公司的运力资源,“总共准备了六十多辆卡车,可以说是全力以赴去打赢年底这两场硬仗,为2020年开局做好了准备。

 

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文文物流成立于2008年,是一家专业从事落货分流、中转、配送、仓储的物流公司。王勇虽然不是创始人,但文文物流却是在他手上被大力发展起来的。“2010年,我从亲戚那接手这家物流公司时,已经濒临倒闭。”通过精简业务、整合资源,他先后承接来自于杭州、福建、成都、北京等地的专线普货,大力发展零担货运,拓展电商业务,最终让公司起死回生,迎来全新发展。

 

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“本来我就是物流行业出身,在济南做过很长一段时间的仓储、城配和钢铁承运工作。2008年,受金融危机影响,我的车队订单急剧缩减,运营效益越来越低,最终只能无奈放弃这个行业。”离开物流行业的王勇经历了人生最迷惘的一段时光,他开过宾馆、做过餐饮,最后都以失败告终,兜兜转转,还是回到了自己最熟悉的货运行业,开始投身发展势头正劲的零担物流。

 

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零担货运最重要的就是时效,尤其是电商物流,对时效性要求更高,“从装车、运输到卸货,各个环节都有KPI考核,所以一刻都不能耽搁。”但是传统公路零担货运企业出于成本考虑,经常要等到凑满整车货物才能发车,这就导致了车队时效性降低,公司整体运输效率下降。王勇深知,想要在这一行持续盈利与发展,就必须降本增效,大力提升车队效率,降低物流成本的同时,增强公司的集货能力。

 

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工欲善其事,必先利其器。降本增效最快的方式,就是选择一辆好卡车。一款高效、可靠又舒适的卡车,对于车队运行效率会带来质的提升。“2019年八月,我们公司采购了五辆时代领航轻卡。”据王勇介绍,时代领航相比车队其他轻卡,在动力性、舒适度、产品质量以及装载能力方面都要更胜一筹,现在已经是文文物流电商、城配业务的主力车型,“我们去唯品会、京东的济南仓库提货,都得用时代领航这款卡车。”

 

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《卡车之友网》了解到,这五辆时代领航轻卡全都搭载德威D25发动机,这是云内动力在轻型柴油机领域推出的高端机型,具有动力强、油耗低、轻量化、低噪音等优势,以此为“心脏”的时代领航轻卡,在起步、加速等性能方面,也达到国产轻卡的顶尖水准。

 

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“动力方面绝对算得上国内数一数二的,载货以后时速还可以轻松跑到100公里,只要车子一跑起来,整个车队的运行效率都会有显著提升。”王勇坦言,除了动力强劲,车速快以外,时代领航的宽体车身可以有效提升车厢容积,独具匠心的单边全开门设计,能够进一步增强车辆装卸货效率,体现了这款产品在物流配送方面的优越性,“有时候我们要装个配电柜,别的厢式轻卡轻易放不进去,时代领航就不存在这个问题,不管什么货物都可以用叉车装卸,节省司机等候装卸货的时间。”

 

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司机王师傅在接受记者采访时也表示,时代领航轻卡不但动力足、车速快,而且操控顺手,减震性能好,可以减少行驶在坑洼路面时的颠簸感,有效缓解驾驶员疲劳。此外,凭借高可靠、低油耗的车辆特性,时代领航又能显著降低公司运营成本,提高车辆出勤率,“降本”、“增效”一举两得。因此,在年底这个是物流旺季,王勇准备再添置一批时代领航轻卡,用于替换老旧车型,也为明年进一步拓展电商物流做好充足准备。

 

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在“节流”的基础上,王勇也在积极探索“开源”之道。俗话说得好,“一个好汉三个帮,一个篱笆三个桩”。在他看来,有效的整合社会运力,加强车队司机的管控,是增强公司揽货能力,实现发展瓶颈突破的有效手段,“运力整合不用多说,肯定是以后物流企业抢占市场份额至关重要的一环,管控方面公司一直施行扁平化管理,由我掌控全局,并且通过构建多劳多得薪酬机制,提高司机积极性。未来,我们还要做好‘门到门’服务,客户足不出户就可以享受到包括仓储、配送、装卸、搬运在内的全程物流服务。”

 

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好风频借力,送我上青云。成大事者,不光要尽力,更善于借力。依托电商物流发展大势,以“领航”高效赋能的文文物流,便破茧成蝶,做了一个非常漂亮的增长和转型。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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