满语中，意为“安顺吉祥”之意的绥化市，位于黑龙江省中部，松嫩平原的呼兰河流域。得益于当地“二山一水七分田”的地貌，以及寒天黑土的环境特点，绥化被公认为是黑龙江区域的重要“粮仓”之一，主产大米、大豆和玉米。
“从绥化出去的车主要运输的就是粮食谷物，前几年还运一些木材。”绥化市鑫鑫道路运输服务有限公司（简称“鑫鑫运输”）总经理卢亚奎告诉记者，“东北的大米全国闻名，远到海南也有卖东北大米的商家。大豆也一样，许多地区的豆制品生产，都要求使用东北产的大豆，因为东北大豆蛋白质含量高，再加上这几年当地在种植方面越发的科学化，货运量充足，也促进了当地货运行业的蓬勃发展。”
老话说，民以食为天。尤其对我国这样的人口大国来说，粮食可谓是重中之重。凭借粮食运输起家，深耕货运行业近20年的卢亚奎对这一点深有感触。
“我从2000年开始养车，2003年开始公司化运营，目前公司拥有车辆约300辆，主要跑绥化等黑龙江北部区域到邯郸、邢台、安阳等河北、河南交界区域的往返线路，单程大概1800公里。去的时候主要运杂粮，回来的时候主要运面粉、标准件等。”卢亚奎说，与许多市场上的散户不同，作为当地颇具规模的运输公司，鑫鑫运输的货物相对单一，除了绥化当地的粮食谷物运输，还与多家国内的大型食品厂保持着稳定良好的合作关系，这其中，也包括国内闻名的金沙河挂面以及五得利面粉。
“与金沙河挂面的合作可以追溯到他们建厂的初期，当时，我们承接了金沙河面厂到黑龙江多个代理点的货物运输，这么多年合作下来，彼此都十分了解和信任。目前，黑龙江省内的30多个金沙河销售代理点的货物都由我们负责运输，我们常年有四五十辆车专门服务于他们。”卢亚奎深知，能够获得金沙河面业多年的“青睐”并非偶然，还得靠“硬实力”。
“一方面在于我们公司的规模大，能够保证运输时间、效率和周期，相比散户而言更加稳定，所有车辆都处于统一管理，而且我们的车主要运输粮食，食品安全卫生也更有保证；另一方面则是基于双方合作的默契，权责分明，我们对于金沙河面业厂区的管理十分了解，对驾驶员也进行了培训，此外，货物的包装保存我们也都形成了一套成熟的方法，能够更好地保证货物的品质。”卢亚奎说，鑫鑫运输和五得利面粉的合作亦然，充足的运输实力加上细致用心的服务，无疑是企业稳步发展的秘诀，同样，对于选择车辆，他也坚持“产品好+服务好”的标准。
提到当前正在使用的车辆，卢亚奎最满意的就是陕汽重卡。事实上，卢亚奎和陕汽重卡打交道的时间并不长，是从2017年全新陕汽重卡德龙X3000进入绥化市场开始的，当时主要因为当地经销商是早些年和卢亚奎一同养车的哥们儿，“相识于微时”的交情让卢亚奎决定听取朋友的意见，试一试这个全新的品牌。
“之前用过德龙车的很多朋友也给我推荐了陕汽重卡，说是军工企业品质有保证，最开始我就买了几辆想着尝试一下，结果跑了差不多三个月我就果断追加，开始批量购买了。”卢亚奎说，“毫不夸张的说，陕汽重卡的车真是哪儿哪儿都好！”
在治理超载越发严格的当下，车主们纷纷把注意力从多拉向轻量化转移，卢亚奎也不例外。“我现在选车的时候会特别关注一下车辆的轻量化情况，因为车身轻一些就意味着能多拉一些，这是实际的收益，这一点陕汽重卡就做得不错。”
除了轻量化上进一步实现了多装和省油，提高收益的同时降低成本，而且陕汽重卡匹配的核心部件质量过硬，稳定性好，故障率低，这也促使其成为高效运输的最佳助力，不必担心因为车辆问题而耽误事。卢亚奎说：“最早买的车我已经用了将近3年了，从来没有大修过，基本没问题。而且特别让我满意的是，就算车辆出点小毛病服务站也能快速解决。”
近两年，陕汽重卡在绥化市的保有量持续提升，除了自身产品品质的优势外，及时高效的服务无疑是获得车主“芳心”的重要因素。
据了解，目前绥化地区有三家陕汽重卡的服务站，其中一家就在距离绥化市最大的物流园区长安物流约3公里的地方，十分便捷。“买完车后，经销商会定期回访，了解车辆的情况和问题，解决我们的疑问；遇到车辆出现故障直接拨打400服务热线，直接给你安排到就近空闲的服务站，我们开车过去基本不用等，直接就可以维修，如果着急的话服务人员还会给你加急处理，很快就搞定了，不耽误装货也不耽误发车，这一点太重要了。”卢亚奎说，之前买过其他品牌的车，每次去修理都很拖沓，要浪费一天的时间。
据卢亚奎介绍，从2017年至今，他已陆续购买了70多辆陕汽重卡牵引车，从385马力到550马力各种车型都有，对陕汽重卡的了解也逐步加深。值得一提的是，出于对陕汽重卡品牌的热爱和信任，卢亚奎在黑龙江黑河地区还承接了陕汽重卡的二级代理业务，以自身使用陕汽重卡的经验向其他车友推荐合适的车型，助力更多车主携手陕汽重卡走上创富之路。
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