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俞小明:等市场回暖后我也要买辆解放J7

日期:2019-12-16     来源:卡车之友网原创     作者:顾芳琪

70年弹指一挥间,在刚刚结束的建国70周年庆典上,无人不感叹祖国日新月异的飞速变革和发展。对于货运和卡车行业来说,起步较晚的中国市场同样以惊人的发展速度走入了全球视野,不论是技术和产品的成熟度还是整个市场的逐步完善,都彰显了“中国速度”和“中国制造”的实力,作为共和国长子的一汽解放更是其中的佼佼者。


“我的第二辆卡车买的就是一汽解放,那辆车在当时已经算很不错了,但是和现在的车肯定没法比。这些年解放的车升级更新的速度很快,各个方面都实现了质的飞跃,动力性能、安全性、操控性、耐用性、智能化等完全满足甚至引领用户需求,最让我感触深刻的还是舒适度的提升,现在的车开起来比原来真是舒服多了。”入行23年的车主俞小明和一汽解放打交道已经20年了,可以说见证了一汽解放的发展历程,对于一汽解放也有很深的感情。

 

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俞小明家住安徽芜湖,一直从事货运生意,现在拥有三辆卡车,其中两辆是一汽解放牌,一辆是420马力的解放J6P,是四年前购入的;另一辆是460马力的解放J6P,是三年前买的。


“我平时运输主要以百货和散货为主,一般都是在货站配货,配上什么就运输什么,多跑两广和云贵川地区,往返大约3000公里,每次出去一趟都要一个星期左右。”俞小明告诉《卡车之友网》记者,“两广地区我主要是跑国道为主,车流量比较大,拥堵情况比较多;云贵川基本全程高速,海拔较高、坡度较大且盘山路众多,长坡随处可见。”可以说,这两个区域的路况各有各的行驶难度,对于驾驶员和车辆提出了不同程度的考验。

 

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不过,这对于俞小明来说却并非难事,拥有20多年驾龄的俞小明不但驾驶水平娴熟高杆,在选车用车上也独具慧眼,值得一提的是,四年前和解放J6P的结缘为他事业上的发展助力颇多,也成为他这几年事业蒸蒸日上的重要基础。


众所周知,解放J6P是一款成熟度和性价比都备受认可的经典车型,市场保有量和市场口碑双高的亮眼表现成为其驰骋市场的重要优势。


“始于颜值,敬于才华”是很多车主与解放J6P相识的内心写照。线型设计一气呵成,大方美观,刚劲有力的解放J6P无疑是很多“硬汉”们的最爱,第一眼看上去就霸气十足,成为敲开车主心门的第一块砖;与之匹配的锡柴发动机,凭借稳定、高效、强劲的动力输出,为实际运营添色不少,同时,更优的燃油经济性为用户带来真正的实惠;此外,更加宽大的卧铺,更舒适的座椅和内饰展现了解放J6P“铁汉柔情”的一面。

 

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“这款车型我用了这么多年整体我都比较满意,不过,420马力的解放J6P跑云贵川地区稍微有点吃力,所以我第二年又买了一辆460马力的解放J6P,跑云贵川这种坡多、坡陡的路况完全没问题,轻松驾驭。”然而,对解放J6P如此“钟情”的俞小明就在最近“移情别恋”了。


据《卡车之友网》了解,目前,很多地方都采取车队整体化运营的模式,从而提升专业性和规模化,俞小明所在的车队也是如此,车队由许多车主自发组成,进行统一管理和运营,发展趋势较为理想。


事情还要追溯到前段时间,车队的另一个车主买了一辆解放J7,这款自上市起便引发广泛关注的全新解放牵引车在第一面就让俞小明眼前一亮。


“解放J7很高端大气上档次,试开后发现舒适度特别好,而且朋友告诉我这款车油耗特别省,珠三角车流量比较大的区域不走高速百公里大约31L的油耗,当时包括我在内的好几位车主都对这款车很有好感。”


一见钟情,二见倾心。之后8月的时候,俞小明参加了在高安举行的驾驶达人赛,比赛用车正是解放J7,这次深入体验让他对这款明星车型有了更强烈的购买意向。

 

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比赛中驾驶的解放J7


“通过全程117公里的实际道路比赛,我基本了解了这款车辆的性能和优势。最大的感受是车辆动力性能的大幅提升,比赛车辆是550马力,比我的那辆460马力的强劲了很多,尤其长途和山路优势会更加显著;舒适性的提升也很明显,座椅更加舒适,驾驶室空间和卧铺都更大了,而且密封性也优化了,坐在车里两个人说话很轻松,也相对降低了驾驶疲劳度;此外安全性、操控性、稳定性和燃油经济性都比之前的车型有所升级。”俞小明对《卡车之友网》记者说,“这款车型各方面性能基本可以媲美进口车型,从目前价格来看,对于物流公司或者车队来说是个很不错的选择,对于散户来说可能还存在一些压力。”


不过,价格并不足以成为让俞小明等车主望而却步的理由,俞小明坦言,他已经把解放J7加入自己的意向车型了,准备等市场回暖后就买一辆。事实上,像俞小明这样想的车主并不在少数。


如果说解放J6P是务实和性价比的典型代表,是车主积累第一桶金,事业走上正轨的有力助手;那么,解放J7则是高端和品质的最佳代言,是提速运输效率,推进事业走上快速路的强力辅助。


从近几年行业发展情况来看,车型和技术升级更新的步伐持续加快,卡友选车、购车考虑得也更为理性和长远,价格早已不是选车的第一要素,尤其随着年轻卡友的加入,驾乘体验、舒适度、个性化等均成为影响车主选择的重要因素,这也必将助推了车型进一步优化和升级。


                                  

  • 【责任编辑:玉兰】

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