HINO和熊，属于李丹的小确幸

日期：2019-10-24 来源：卡车之友网原创作者：初晓伟

小白和小熊，李丹和新疆，这辆白色的广汽日野700，承载着太多的快乐和希望。“这个广汽日野700小白，我喜欢了很久，实在受不了内心的煎熬，就买了。”人嘛，都有个通病，那就是得不到的往往是最好的，一旦拥有，就不再着迷。李丹说之前喜欢日野简直就是入迷，买了以后，激情蜕变为相亲相爱相守。“不过，小白是真的很好，驾驶室操作台的设计，很棒，没有多余的，每个设计都实用，没有花里胡哨的东西。”

“以前在深圳码头拉粮食，接触过不少日系卡车，慢慢的就有了好感，然后有意识的去了解，去体验，就有了自己买车要买广汽日野的念头。”凡事都经不起念叨，一旦动了心思，那就是搁在心里头成了一件大事。对李丹而言，那些年，买广汽日野是脑子里挥之不去的碎碎念，见不到还好，路上见到广汽日野700，那就是心痒难耐，“每看见一次，就多了一份决心，一定要买广汽日野。”

路遥知马力，HINO疆之行
相识一年多，李丹一再邀请小编跟着他一起跑一趟新疆，以后，大家会看到《卡车之友网》的广汽日野新疆之行跟车报道。今天，先给大家介绍一下日野饭李丹的卡车生涯和他的广汽日野700 420马力。小白，李丹对广汽日野700的爱称，420马力，6×4驱动，3.25速比，上海日野420发动机，手动ZF16挡，挂车为冷藏箱，目前行驶里程超50万公里，整车出厂部件全部正常没有动过。

自打20年前将书包扔进长江那一刻起，李丹的生活开始与卡车产生交集。而每年进入8月，来自西北的风都会让李丹的心骚动，“疆之行，就是要去新疆。”李丹组了一个微信群，里面都是跑冷藏的同乡，群名叫疆之行。新疆的辽阔与壮美，每到秋天就开始挠李丹的心，不去一次，那这一年李丹都会感觉白过了。

“其实刚买了小白的时候，去新疆自己也没底。万一坏在路上，耽误货主的时间就麻烦了。后来，小白让李丹见识到广汽日野的优秀品质，这三年多，小白就没出过问题，质量没得说。”广汽日野700的质量，让李丹对于广汽日野的好感度进一步加深，毕竟拥有之前，都是听别人说，只有自己使用后，才知道日野的品质让人踏实。50多万公里，小白的所有出厂部件全部都没有动过，这份品质，换算成一个更直接的表达方式，那就是：广汽日野车放心开，维修费基本上等于零。

小白车身的贴纸和副驾导航员小熊。

在新疆，戈壁是美的，大漠是美的，风是美的，在路上给李丹踏实和放心的小白也是美的。“在路上见到日野车，都会按喇叭打招呼。大家都是一家人，能遇到就是缘分。”不喜欢墨迹的李丹，把大大的一只玩具熊放在副驾上陪他白昼与黑夜，而车身上的贴纸，透露出他追求简单纯真的另一面。

沉稳如HINO，日久见真章
相处越久，越欢喜。在李丹看来，广汽日野多年来不变的造型，恰恰是它最大的卖点，“实话实说，700的驾驶室空间是有点小，不过一个人开的话，够用。新版宽卧铺的700我看了，改进很大，宽敞很多。这么多年，我对日野车头怎么看都不烦。有段时间，也觉得日野的这个造型应该变一下，但现在我不这么看了，觉得目前这个造型太经典了，耐看。”低调，不张扬，踏踏实实的做事，做到极致，这是广汽日野的造车理念，也是李丹个人的行事准则，所谓相知交心，李丹和他的小白都属于此类。

“20年了，自己用过很多车，也越来越爱惜自己的车。小白三年多了，洗干净和新的一样，车身漆的光泽度一点都没变化，跟刚接回来一样。我们时常把品质挂在嘴边，可是到底什么是品质？我觉得像广汽日野这样靠谱的油漆，就是品质。”

行者无言，润物无声。“有了对比，才会发现日野的设计理念就是实用。刚开始会感觉操控台简单，但用的久了，会发现所有的设计都是以方便驾驶员操作为出发点。每个功能，都是常用的，那些很少用到的功能，在日野车里找不到，车的设计很成熟。”

简单实用即是最好，男人就要踏实。

熟悉广汽日野的朋友都知道，日野的驾驶视野可以说是卡车界里最好的之一，对于此，李丹也是深有同感，“坐在驾驶座上，基本上大灯上方20公分的位置就开始进入视野，盲区小，开车时人不会感觉压抑。我现在上朋友的车，会感觉不习惯，感觉看得不够多，心里发慌。”听说纯进口480马力发动机的广汽日野已经上路，李丹觉得480马力会给日野带来更多粉丝。“其实，很多人并不了解广汽日野，很多关于广汽日野的说法都是没根据的瞎担心。开过以后，就会知道广汽日野是好车。”

大马力到底好不好？凡事都有两面性，但国内市场一味的追求大马力，也并非好事。就日常跑车来说，上海日野出品的420是P11C-WE发动机最大输出为420马力，跑平原地区完全够用，“我平时主要是跑湖北、湖南到广东，420马力足够用，全程都是高速，日野发动机的声音很柔和，声音与振动都小，这是日系车的一个特色。开车的时候，驾驶室很安静，一个人听歌也不用开很大声。”上海日野的品控也是日野全球标准，选择上海日野发动机，同样是选择放心。