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全勤高效,广深专线上的国际快递专用车K700

日期:2019-10-09     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

时下当日,城际物流最紧要的就是效率,效率的内容包含两个层面,第一层:运输车辆的速度;第二层:运输车辆的出勤率。综合两个因素,在经济发达的广州,排在中轻卡第一排的品牌,庆铃是其中资历最老、口碑最好的之一。


话说,门当户对,在货主选择承运车队的时候,越有实力的货主,对承运车队的车辆要求越高。一方面要求车辆的出勤率和性能,另一方面也讲究门当户对选择知名车辆品牌。从企业品牌战略的角度分析,这是互相背书,即知名品牌之间合作,互相提升品牌知名度和美誉度。


在广州,很多国际知名品牌的承运车辆首选庆铃,比如DHL敦豪国际快递选择的承运车辆即庆铃。9月的一天,《卡车之友网》记者跟随广州市野朗物流有限公司的庆铃700P体验了一番。

 

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先有请庆铃700P登场。700P中型货车搭载载誉全球的五十铃4H柴油发动机,自2008年上市以来,一直占据国内高端中卡的C位。


4HK1-TC发动机采用高压共轨、精密电子控制、多级喷射、最佳燃烧和废气再循环处理,双级燃油过滤等最新技术、实现高功率、高扭矩、低耗油与低排放,低噪音的完美结合。上市十年来,700P在广东地区赢得了无数赞誉,积累了良好口碑。

 

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庆铃的车型设计,外观大气、耐看,不论是窄体还是宽体,庆铃轻中卡在路上都非常醒目突出。熟悉商用车的朋友,往往在车海中撇上一眼,就能指出哪一辆是庆铃。在潮湿雨水多的广州,白色车身更耐脏,所以,广州的朋友们选择庆铃的时候多数会选择白色车身。

 

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野朗物流的这辆700P也是白色车身,已经行驶了近30万公里,车辆性能和外观都保持的很好。目前,这辆车主要的任务是为DHL运送城际货物,从广州石井运送广州收到的包裹到深圳机场。

 

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接下来请出今天的司机大佬欧阳兵师傅,欧阳师傅,湖南邵阳人,来广东十多年了,跑这条线路差不多一年了,对于700P,他已经熟悉的不能更熟悉,正常班只要没什么特殊情况,基本上都是他一个人出车。

 

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晚上6点半,欧阳师傅把700P开进DHL的仓库准备装货,通常9点半左右装完封箱,出发去深圳机场。《卡车之友网》记者跟车的这天,装货有些晚,欧阳师傅9点50分才开出DHL的仓库。

 

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出发,暗夜中的白色精灵,庆铃700P。车箱里装载着无数人的梦想或是亲情的温暖,从广州出发,再经深圳飞往远隔重洋的异国他乡,这些货物或成就某某人的事业和财富,或为异乡打拼的游子带去祖国的亲情。


“货不重,从来不超载,我们公司一直是守法经营。”欧阳师傅来野朗物流时间不短了,野朗物流的丁胜雄先生在城际物流行业打拼多年,创建野朗物流以来,坚持靠服务赢得客户。能够得到DHL的业务,就是野朗物流实力的写照。

 

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27万多公里,到今年年底,这辆700P会超过30万公里,对于庆铃轻中卡来说,30万公里只是一个普通的数字,国际领先的车辆制造技术和工艺,带给庆铃用户的最大价值就是车辆寿命长,而且全生命周期的使用成本低。


欧阳师傅告诉《卡车之友网》记者,从广州到深圳,装货,走高速,路上差不多2个小时,要赶时间,不能耽误货物上航班。从深圳返回广州,是空车,走107国道,车多拥堵,有时3个多小时,遇到特别堵车的情况,5个小时也正常。往返一共240公里,按目前的油价需要200元钱,算下来每公里的成本0.8元左右。

 

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晚上10点多,市区道路上车辆已经比白天少了很多。顺利到达收费站,领卡进入高速。欧阳师傅说,700P跑高速很轻松,车速快车身稳,而且驾驶室里很安静。“发动机的振动基本上感觉不到,声音很小,还有就是密封好,除了喇叭声,听不到外面太多的声音。”

 

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跑的久了,这条路欧阳师傅已经非常熟悉,哪段路的路况好,哪段路的车流多,他已经如数家珍。

 

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正说着哪里车多,就到了车多的地方。对向车道的车已经排起了长龙,欧阳师傅说今晚的车还不算多,正常的情况下,这一段路的车要排几公里。“这里是个交汇口,很多车从这里上高速,所以每天都是很多车,你看我的700P速度这么快跑这一段都还要些时间,算一下就知道怎么也得有几公里。”

 

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对面的车道上,也有不少庆铃的轻中卡,以4.2米轻卡为主。近两年,庆铃的重卡巨咖也得到了众多卡友的喜欢,相信不久的将来,欧阳师傅在路上会遇到很多巨咖。
油费往返200元,过路费每趟100-130元之间,每趟出车,欧阳师傅的路上成本大概就是这两项。今晚的货轻点,96元过路费。


下了高速,即是欧阳师傅的目的地深圳宝安国际机场。卸完货,当天他要赶回广州准备下一趟货。


这一趟《卡车之友网》记者对于庆铃700P的总体感觉是:车稳、发动机安静、减震好、座椅舒服。途中有一段路的路况很差,明显可以看到路面坑洼,但是坐在700P驾驶室里,几乎没有感觉到这段路的颠簸。


一路都是平路,没有大坡,所以无法体会发动机在上坡时的动力输出是否够用,据欧阳师傅介绍,跑长途的时候,这辆700P丝毫不会感觉到动力不足,上大坡也很轻松,而且油耗不会增加多少。


名至实归,庆铃轻中卡能够得到国际品牌的青睐,确实是以品质取胜。对于既注重形象的企业,又追求运营成本低,他选择庆铃作为货品承运车辆理所当然。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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