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叶飞武:凌晨四点,领航轻卡载着梦想出发

日期:2019-09-29     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

科比的洛杉矶凌晨四点是朋友圈鸡汤文里时不时出现的话题,然而,众多卡友的凌晨四点却不被人所熟知,没有万千卡友不分昼夜的辛勤付出,每一个城市都会失去色彩。9月中旬,《卡车之友网》记者带着相机跟随广州卡友叶飞武和他的领航轻卡一起,见证了平凡卡友生活中的不平凡。


作为城配行业的热门车型,领航轻卡自今年上半年推出后没多久,就成为了广州地区的热门车型。不到半年的时间已有千余卡友将领航轻卡开回了家。舒适、高效、合规成为领航轻卡热销的关键词。领航轻卡的舒适度和操控性到底有多好,走你,跟着记者来体验一下吧!

 

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今天出镜的卡友来自罗定,目前在广州辛苦打拼的叶飞武闯荡广深已经多年,曾经养过工程车,不过,目前他的工作是职业司机,每天的工作就是驾驶着德威动力的领航轻卡给五家酒店运送布草,收用过的布草,送清洗过用于更换的干净布草。


布草,其实就是酒店内床单、被套、枕套、毛巾、浴巾等各类纺织用品的总称。布草一词最早由香港酒店开始使用,后传入到内地沿用至今。深入探究一下大致上可以这样理解布草这个词语的意思:用动物皮毛加工制作的衣服称之为裘皮、毛皮衣服,经营这种生意的行当叫做“皮草”。与之类似,用布织成的,来源于植物的果实可以称之为“布草”。


言归正传,领航轻卡车型专为城配而设计。作为城市服务业的一部分,酒店业是花城广州的核心服务业之一,作为以服务优质著称的广州,其酒店业的服务素质一直领先于全国。叶飞武和他的伙伴们每天为酒店服务,用他们的热情和辛勤为广州的服务业添砖加瓦,为来自全球各地的游客送上无声的欢迎和祝福。

 

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每天共计为五家酒店服务,清晨3家,下午2家。每天清晨4点,叶飞武和伙伴,两人一车,准时出发,为酒店送去干净整洁的布草,同时带走客人使用过的布草,送去工厂进行清洗消毒和熨烫。


不出意外,叶飞武和伙伴完成早晨的送货和收货工作大约是清晨6点半,然后启程返回工厂。

 

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九月中旬的广州天气还是很热,清晨稍有清凉,六点多的市区环路上很安静,基本上只有勤劳的卡友。

 

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临近7点,市区的主干道车流开始增多,大城市不只是居不易,更多的是行更难。在广州,交通拥堵是常态,用广州人自己的话说,经常是“塞到阿妈唔认得!”(堵车堵到亲妈都不认识。)不过,清早的广州大马路,对于各位驾驶员来说却充满了善意和温情。


叶飞武是老司机,自己养过车,所以对于车,他相当有经验。对于领航轻卡,他的评价很中肯。从自己两个多月的实际驾驶体会出发,他认为领航轻卡的操控性和舒适性很不错,完全可满足他们日常的工作需要。


“我们每天大概100公里左右,目前这辆领航开了5800公里,整体质量很好。内饰的选材和做工都不错,新车接回来驾驶室没有刺鼻的异味,开车的时候不会感觉有什么特殊的味道,也不会感觉头晕,各部分的材料都用的挺好。细节做工很好,比以前进步很多。”有对比才有发言权,叶飞武之前自己养的工程车就是福田汽车,所以,对比以后,他认为领航轻卡的进步很大。


“领航轻卡我个人认为最好的一个设计就是选用了6挡变速箱,我开过5挡箱的汽车,不如现在的6挡箱顺滑。车辆在能跑起速度的情况下,领航车在挂6挡时发动机的振动和声音会明显降低。”叶飞武对于6挡工况下的德威发动机给予很高的评价。对于城配行业来说,速度和效率是核心诉求,6挡工况在卡友们的日常行驶中占比超过7成,由此可见,领航轻卡的整车调教完全是针对于高效城配物流,就这一点,给研发团队点个赞。

 

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即便是2.4米宽体车厢,两侧后视镜也毫无压力,左右两侧都能清楚的看到后方路况。

 

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到达工厂区,先来份早餐粉填肚皮,4点开工,距离现在已经三个多小时。补充体力,等会儿还得装卸货物。

 

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到达工厂,空间虽然狭窄,但领航轻卡的转弯半径小,而且两侧镜子设计完美,倒车入库对于老司机叶飞武来说根本就是小菜一碟。停车、拉起手刹、熄火、下车,打开车箱门开始卸货。

 

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先卸后装,宽体车厢可以容纳更多,在广州地区,大多数领航卡友都选择了宽体车厢。俗话说有备无患,宽体车箱方便叉车装卸插板货,所以,宽体车厢和尾板是广东地区领航卡友的标配。而在内地,加装尾板的卡友并不多,这完全和装卸方式有关系。

 

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务实、踏实,广东人大多数都是如此,不好高骛远。比如叶飞武,以前打工,自己赚了一些钱,就回家自己干,单干不理想,又返回广州打工。“自己干过以后,现在感觉打工挺好,自己干,每天要考虑很多事,风险也大很多,能赚钱还好,要是不怎么赚钱,真的不如踏踏实实打分工。每天做好份内事,比什么都重要。”


“做好该干的事情,对自己就是最好的交代。像我每天按时出车,开车不出事故,日常勤保养车辆,不因为疏忽保养耽误出车,这就是最好。”叶飞武告诉记者,之前他开过一段时间的电动汽车,感觉毛病多耽误事,还是柴油车更稳定。现在他开这辆领航轻卡,心里很踏实,从不担心车辆出问题,“我之前自己买过福田轻卡嘛,所以对领航轻卡的质量,完全不担心,只要正常开、正常去4S店保养,基本上就不会出问题。放心开就行了。”

 

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清晨的柔光中,勤劳的人在为明天打拼。

 

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叶飞武还告诉记者,领航轻卡的使用成本不高,基本上他们日常的燃料消耗就是加两次油要加1次尿素,在市区行驶,开空调的情况下,油耗大概是空车每公里1元,重车每公里1.2元,“跑高速时,油耗会低一些,空车开空调每公里不超过1元。”


当大家还在观望蓝牌轻卡政策、犹豫该选择哪款的时候,广州卡友已经用实际行动告诉大家:领航轻卡非常可靠,使用成本也不高。选择城配合规轻卡,领航轻卡是最佳选择之一。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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