说起唐山，在人们的印象中，它是一座钢铁、煤矿资源丰富的工业重镇。可如果聚焦到其下辖的玉田县时，人们脑海中想必浮现出的第一个场景，会是成片的、如绿色波浪一般的白菜田。
作为传统农业大县，素有“冀东粮仓”之称的玉田，农业及与农业相关的产业均十分发达。每当农忙前后，田里及周边的区域就可以看到人们繁忙劳作的身影，一辆辆承载着农作物或农资用品的车辆往返期间，一派“丰收在望”的景象。
“跟种地打交道就是淡旺季变化特别明显，农忙那阵一天跑个不停，农闲时又基本没啥活干。”唐山玉田县的马春利告诉《卡车之友网》，已近不惑之年的他，从事农资用品零售行业已经十年了，在镇上开了一家店，堆满了成袋的种子、农药和化肥，生意还算红火。
堆满农资用品的零售店
在自己开店前，马春利在县里的一家单位上班，家里一直是父亲在经营农资用品的店铺，随着父亲的年龄越来越大，子承父业的马春利自然就迈入了这个行业。
“来我们店订货的一般都是周边的农户，最远的也就二三十公里，所以基本都是自己负责运输。”马春利表示，之前店里有一辆农用三轮车，运输都是靠这个小三轮。不过，今年7月，马春利在朋友的推荐下，自己还是购置了一辆福田祥菱物流之星微卡，取代了农用三轮车。
“下决心买车，一方面是周围同行给我的建议，他们很多人都用福田祥菱，体验特别好，所以也推荐我买一辆；另一方面，也是因为现在的业务量确实增加了，而且生活水平提高了，我们也想改善一下运输条件，微卡肯定比农用三轮车快捷舒适多了。”
对于马春利来说，第一次选车考量的因素比较多，对车辆的期待也比较高，他希望自己购买的车能很好的满足自己各方面的需求。“选车时考虑的第一点就是车辆的大小，因为平时我们运输的路线就是村里镇里和田间小路，如果车辆太宽太长，一些道路就没法通过，福田祥菱物流之星大小很合适，和一般的轿车尺寸差不多，在小路上错车也没问题。”
新购买的车的车斗让马春利特别满意，“我现在的客户有两类，一类是上百亩地的大客户，这种一般都由农资用品公司统一配货；另一类就是需要我自己送货的客户，这类多的有五六十亩地，少的有十亩地，所以，平时我一车货大约装两三吨左右，福田祥菱物流之星的车斗大小特别合适。我选择的是长3.3米，宽1.7米的车斗，它既能满足狭窄道路的通过需求，又能满足我的载货需求，两全其美。”
马春利告诉记者，福田祥菱在玉田的知名度很高，大家都乐于选择福田汽车，平时在路上看到也会咨询一下车辆的性能。“我买的这辆福田祥菱物流之星外观秀气好看，颜值高，特别吸引人，买回来第两天，就有一位卖饲料的同行向我询，没几天，他也买了一辆。”
明明可以靠颜值，却偏偏要靠实力，这句话用来形容福田祥菱物流之星也十分贴切。不可否认的是，很多车主都是被这款车的外型所吸引，但真正被“圈粉”，还应当是福田祥菱物流之星的硬实力。
马春利购买的这辆祥菱物流之星，搭载的是东安1.5升汽油发动机，能满足国五排放的标准，匹配5挡的变速箱，动力强劲，操控性媲美小轿车，算是同类车型中的佼佼者。如同马春利所言的那样，尽管祥菱物流之星在同类车型中不算价格最便宜的，但性价比的优势却是最突显的，因此，车主宁愿选择品质、服务更优的福田祥菱。
值得一提的事，这款祥菱物流之星的承载力和通过性也完全贴合了农村路况。马春利说，农村得的土路多，坑坑洼洼的，一般都比较颠簸，“就算平时运两三吨的货，对车辆底盘的承载力也提出了很高的要求。祥菱物流之星不但动力完全可以驾驭这些路况，底盘也确实结实，车辆的减震效果特别好，就算是颠簸的路况也无需担心。另外这款车的底盘较高，通过性更好，不用担心底盘被蹭坏。”
作为创富的好帮手，福田祥菱物流之星不但帮助马春利提高了运输效率，提供了更为舒适快捷的运输体验，而且还为马春利开拓了新的增收思路。
马春利说，由于农业作业大多“靠天吃饭”，所以，农闲时的收益就特别有限，之前，他也总想着找点事情做以贴补家用，“买了这辆车后，我就想好了，农忙时，这辆车可以用来给家里运农资用品，农闲时，我就开出去运些小件散货，这样，也会有很可观的收益，毕竟买了车，就要充分的利用起来。”
毋庸置疑，在唐山玉田，福田祥菱算是当之无愧的明星车型，市场口碑好且占有率高。在采访马春利的路途上，《卡车之友网》记者随处都可看到福田祥菱微卡的身影。无论是农产品、农资用品的运输，还是百货、小件包裹的运输等等，可见，祥菱微卡是很多家庭致富奔小康的有力帮手。马春利说，如同朋友与同行之前为他介绍祥菱微卡时一样，如今的他也十分乐于向身边的朋友介绍这款车，他说，这才是一款优质产品的真正魅力所在。
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