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身在旅途,肖育鸿的兄弟情

日期:2019-09-23     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

车是老情人,结伴闯天涯。多年漂泊在外的卡友,大都有这样的感受:在外久了,家乡的亲戚间走动少了,和他们在一起也没什么话题,倒不如和一起跑车的卡友之间感情更深。明年就是开车的第十五年,回望前路,肖育鸿说最感谢的就是一路帮助过自己的卡友兄弟,“在深圳打拼不容易,跑车更不容易,真诚的感谢带着我入行,关心我帮助过我的朋友。”


跟豪沃打交道多年,卖掉前一辆336马力老豪沃,换这辆T7 440的时候,肖育鸿并没有想到今天他会跑冷藏,当时一心一意打算继续在深圳码头当柜族的他,买车的时候选了3.71速比,每逢8、9月跑新疆,他的车多少有些吃亏,“平时跑云贵川,3.71的速比还行。跑新疆的话,3.71速比稍稍有些偏高。不过还好啦,只要运价不错,这些都不是问题。”知足常乐,在深圳打拼多年,肖育鸿也是非常务实。

 

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兄弟同行,希望永远在
在深圳闯码头的朋友,职业走向大致有几个方向,一是分流去了广州码头,二是转行,三是转战冷藏,四是继续当柜族。肖育鸿买他的第二辆豪沃的时候,本打算继续柜族生活,定好了车,有兄弟喊他转来跑冷藏车,他也没多想,买了冷柜,就跟着朋友一起离开码头,成为闯荡四海的冷藏兄弟。“我没接触过冷藏,也没啥担心的,开码头车太累了,自己也想换个环境开始的时候一直都是朋友帮我找货,朋友带着我跑,这几年,真的特别感谢身边的这些好兄弟,有什么困难,大家都会相互帮助。”


一个好汉三个帮,一个篱笆三个桩。出门在外,一是要和气,二是要灵活,三是要明辨朋友真伪,肖育鸿和他的好兄弟们如今都奋战在冷链运输行业,春夏冬三季主要跑云贵川,秋天跑新疆拉葡萄。从新手到老兵,肖育鸿现如今对于冷藏运输行业已经颇有心得,什么季节什么地方有什么货,基本门清,从东到西由南往北,季节变换风物轮转,不变的,是他和他的豪沃T7 440永远都追逐明天的阳光与幸福,永不言弃。

 

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“都说车是司机的老情人,我也感觉T7是情人,就是那种离开了会想念的情人。跑车这么多年,我们朋友之间每个人都有自己的购车偏向,我之前买的336马力豪沃用着一直感觉很好,换车的时候,根本没考虑过其他品牌,还是选择了豪沃。不过那时候应该等到540马力就好了,感觉440马力也够用,但是跟540马力相比,我还是喜欢540马力。更爽。”多年陪伴,豪沃336一直让肖育鸿很省心,一公里一公里的建立起信任,在肖育鸿看来,信任重汽豪沃是理所应当的事。


豪沃进步很大,未来一定会更好
“以前喜欢豪沃,主要是因为豪沃的前后桥很扎实。现在,曼发动机让豪沃更加有吸引力。综合来说,豪沃的改进真的是特别大。重汽比我想的要发展的快。”爱屋及乌,喜欢一件事,自然会去关注与之有关的事,最早仅仅是买了豪沃车,后来,肖育鸿也会对重汽的新闻多一份留意。休息的时候,他会关注重汽的动态,关注重汽的新车型有什么新技术,新车型有什么新设计。


“其实也不是刻意去关注,只是我们开车这么多年,自然会关注与车辆有关的话题。在路上看到有什么新车,大家都会多看几眼,有机会就会进驾驶室看看,了解一下新动态。因为我自己开豪沃,所以对于重汽的新车就更多一些心思,豪沃的每次改版,我都会去了解,总的来说,豪沃真的是越来越好。我买车的时候,并没有过多的去了解豪沃T7,反正自己买车是一定会买豪沃的,买了以后才知道T7的驾驶室是四点悬浮,可以在碰撞瞬间后移一米多保护我们司机的生命安全。这点真的太重要了。”

 

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“我身边开豪沃的朋友也不少,在路上跑难免遇到事故,目前看,驾驶室后移这个功能真的非常好,能把我们驾驶员的生命放在最重要的位置,这一点,真的要给重汽点赞。”说到重汽豪沃的主被动安全性,肖育鸿感慨很深,“以前我们根本不知道什么是被动安全,通过豪沃T7的驾驶室后移技术,我们了解到什么是被动安全。被动安全其实比主动安全更重要,现在的路上车太多了,而且新手多,很多时候发生事故,我们都是被别人撞,有了驾驶室后移功能,说实话,开车心里都踏实了很多。”


越了解,越喜爱豪沃
一路风尘仆仆,只为家人的幸福。从柜族转战冷藏,肖育鸿的活动半径大了很多,跑码头的时候,以深圳码头为起点,终点离不开珠三角,跑冷藏之后,西双版纳磨憨口岸,新疆霍尔果斯口岸,都是肖育鸿的战场,“这辆T7是为拉码头柜选的配置,现在跑长途,感觉也挺好。说明豪沃的适用性强,不论跑什么货,只要车好都不是问题。不过,以后再换车,还是要大马力,朋友的T7 540跑起来比我的车有劲,而且油耗比我的还低,以后我就是一定要选大马力。”


因为使用惯性而购买T7,因为熟悉而越来越喜欢T7,在肖育鸿身上是这样,其实在很多豪沃卡友身上也是这样。大多数卡友,并不是真的懂车,车辆上的很多功能都是在使用车辆的过程中与朋友交流而发现价值,像是豪沃的曼发动机的动力性和经济性,还有驾驶室后移技术,在《卡车之友》记者多年的走访中发现众多卡友都是买车的时候迷糊,在使用过程中,越来越喜欢豪沃。

 

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虽然感觉440马力有些小,但是目前行情不景气,肖育鸿并不打算买新车。“我这辆T7才跑了50万公里,一切都很好,再跑50万我感觉也不会有啥问题。现在行情不好,我不打算太早更新车,日常好好保养,争取让这辆T7再多陪我几年。”行情不好,但是肖育鸿对此看得很淡,“干这个,没什么好坏,主要还是看自己对于行情的把握,即使行情再不景气,一样有人赚钱。行情好的时候,也有很多人养不下去车。”


和朋友抱团共同发展,低价货宁可放空坚决不拉,肖育鸿和他的兄弟们务实且恪守职业操守,在行业嘈杂的今天,这份坚守,确实难得。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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