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【视频】覃军:国六乘龙H7助力越海物流实现高效环保

日期:2019-08-29     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

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物流行业内,受经济环境、市场行情等诸多因素影响,很多企业选择运输装备倾向于“一步到位”。置身现实竞争,货源结构、运输需求、政策法规等等变化又往往使“一步到位”成为奢求。

 

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作为高速发展的国际化物流企业,越海全球供应链在运输装备选择方面坚持的则是“步步领先”。不久前,越海全球物流有限公司携手汇鑫国际、东风柳汽、玉柴机器等企业共同见证国内首批600马力国六重型柴油动力牵引车——乘龙H7投入甩挂运营,再一次领先行业开启绿色环保物流新时代。

 

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越海全球供应链以“一带一路”倡议为契机,已经逐步建立起全球性物流网络。越海全球物流有限公司副总裁覃军介绍,在加快国际布局的同时,越海全球供应链在国内也布局有300多万平方米仓储,每天实际运营超过1000条线路。

 

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“我们的核心客户都是世界500强企业,对运营车辆碳排放标准有持续降低的要求。”覃军强调,基于满足客户需求,越海全球供应链在运输装备方面不断更新,严格遵守排放标准升级。“满足国六排放的车辆相比国五、国四车辆的价格要高,这意味着国六车辆要体现经济效益,就必须具备高性能、高品质,通过提高运营效率拉动经济效益提升。”

 

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“柳汽‘乘龙’是非常著名的卡车品牌,车辆装配的玉柴国六发动机也是行业领先的创新技术机型,这两个品牌产品的组合,我认为一定是高效组合。”覃军针对乘龙H7牵引车配装600马力玉柴YC 6K13发动机解析,对于长途干线运输而言,要保证车辆具备高水平运输效率,必须参考发动机运行的经济区域和低排放区域,结合各方面数据,玉柴600马力国六动力的表现非常好,相比其他国五国四排放车辆环保水平大幅提升。而且,柳汽乘龙大马力国六车型在行业内率先推广,占有先发优势。

 

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越海全球供应链首批投入甩挂运营的600马力国六乘龙H7配装玉柴动力,采用高压共轨+DOC+DPF+SCR技术路线,具有动力强、可靠性高、燃油效率出色、经济性突出等特点,B10寿命大于160万公里;同时,搭载法士特C12JSDQXL260TA铝壳变速箱和3.41速比后桥,实现“大马力+小速比”高效匹配;800L+500L超大双油箱设计,再加上机箱桥10万公里长换油,充分保障长距离高效率运营。

 

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越海全球物流有限公司副总裁、越海全球物流(苏州)有限公司董事长覃军


依据规划,首批投入越海全球供应链运营的600马力国六乘龙H7除了往返苏州、深圳和香港,还应用于东南亚地区的跨境运输。未来,更多高性能高品质的国六乘龙H7担负起越海全球供应链,和更多物流企业的高效环保运营追求,助力绿色物流新时代的进步。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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