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王朋波:我还没干够,不退休

日期:2019-03-08     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

作为陕汽重卡的旗舰车型,陕汽德龙X3000牵引车获得了常年在外跑运输的老司机王朋波的青睐。王朋波从18岁开始开车,他的父亲也是开了一辈子的卡车,子承父业的他,理所当然的走上了这条运输之路,一路走来,王朋波相继更换了3辆重卡,现在这辆陕汽德龙X3000是他的最新座驾。

 

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选择德龙X3000重卡仿佛是冥冥中的天意。王朋波说,购买德龙X3000纯属机缘巧合,在卖上一辆二手卡车时,看到有卡友在为新购买的陕汽重卡上牌,随后,自己又在市场上不断听到多位德龙老用户夸赞X3000重卡的各种好,卖掉了二手卡车的王朋波心里像长了草。回家后不久,他就在河北邢台众通4S店购买了一辆属于自己的德龙X3000重卡。王朋波至今清楚地记得那是2016年的7月,他说,自己并不是一个见异思迁和随意的人,购车,特别是购买总价不菲的中高端卡车,并不是一件能够轻易做决定的事情。“其实,我有自己的一套采购标准。”王朋波说,很多年前,自己对陕汽重卡就有所了解,自己常听到身边的车友们讲,陕汽重卡马力足、省油。“购买之前,我也是对比了好几款车。口碑、品质、油耗、售后服务等,这些都在我的选择范围之内,犹豫了很久,在卖二手车的时候,听到很多卡友都称赞德龙车不错,才最终做出了选择。”

 

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2年多的行车里程,让王朋波对陕汽重卡的各种性能了如指掌。他说,自己购买的这辆陕汽重卡属于定制车,搭载的是赫赫有名的潍柴480马力发动机,动力强劲,提速快、油耗低、噪音低、可靠性非常高。


在王朋波看来,与上一辆重卡相比,这辆德龙X3000的性能和舒适度有了巨大提升。仅仅运营了2年时间,如今,自己的这辆德龙X3000重卡就已经跑了30多万公里,不仅皮实耐用,车辆的舒适性也提升了很多。王朋波说,对于“老司机”来说,驾驶的舒适性是购车的一项重要指标。“每天开车,在座椅上一坐就是十几个小时,长时间的固定坐姿,不仅会导致肢体僵硬、反应迟缓、身体疲劳,还很容易导致交通事故的发生。”王朋波说,自己买车特别在意车辆的舒适性。确实,对于老司机而言,多年的长途驾驶,留下了腰痛、颈椎痛等诸多职业病。甚至部分老司机因为伤病困扰,严重影响了生活。

 

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“值得一提的是德龙X3000的气囊座椅拥有可调节的扶手,气动悬浮、减震、气动腰托支撑等功能也样样俱全。”王朋波说,采用人体工程学设计的气囊座椅减少了自己长途驾驶的疲劳感,大幅度提高了驾乘的舒适性。“德龙主驾驶标配的气囊减震座椅,高度、软硬都可以调节,具备快速充放气的功能,下车的时候,快速放气降低座椅高度到最低的位置,十分方便。背部的两个腰靠可以调节,以我178cm的身高坐在座椅上,腰部刚好顶在腰靠上,很舒服。”


王朋波以运输水果为主,由于是长途运输,除了舒适性之外,王朋波还看重车辆的承载能力。“拉货都是满载,所以承载性必须要好。与同档次的重卡相比,德龙X3000重卡的动力性与实用性结合得很到位。”王朋波说,他的这辆德龙X3000采用700L不锈钢的无铁屑大容积油箱,一次加满油可行驶3000公里,实现了自己多拉快跑的梦想。“车的质量很好,至少比物流公司司机的用车强,能比他们的车多运营3年,除此之外,残值一定比他们的车要高得多。”


不过,即便车辆再优秀,王朋波也有退休的一天。王朋波说,开卡车跑长途是一件异常艰苦的工作,随着年龄的逐渐增长,老婆孩子都希望自己能够早点退下来颐养晚年,至少也要停下来休息一段时间再开,可王朋波却说,自己很喜欢开车,享受这个开车的过程。一想到要结束20多年的运输生活,王朋波就充满了伤感,“其实,这份工作是痛并快乐着。家人为我着想,我也要为家人着想。”王朋波说,在德龙X3000的助力下,如今,自己的工作越来越顺,赚钱越来越多,自己和家人的生活也越来越好,经济上丝毫没压力,自己为何要退休呢?


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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