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严明:从程序员到车老板的苦与乐

日期:2019-02-22     来源:卡车之友网原创     作者:张久英
张久英 2019-02-22

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放弃IT开卡车,出离写字楼钻进驾驶室,似乎有点不可思议。严明也觉得这种职业跨度挺大,但也正常。“程序员是技术活,开车也是技术活;程序员面对的是各种逻辑,创造思维,开车则要整合并疏理各种关系,创造效益。”

 

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互联网时代,技术为王,许多程序员成就了风云传奇。比尔•盖茨16岁开始编程写代码;Facebook创始人扎克伯格被称为“程序神人”。国内创业封神的程序员也有很多,周鸿祎、雷军、马化腾、李彦宏,还有最为人熟知的“微信之父”张小龙等等。

 

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严明有自知之明,“干程序员,除非是‘天才型’,否则干十年、二十年,也只能是个‘码农’,是铺垫互联网时代的砖瓦沙石。像我这种水平,在编程领域干再长时间也不一定会有太大创造,所以还不如转行开卡车,至少自由,收入也比原来增加许多”。

 

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2018年5月,严明全款购入了一辆6.8m乘龙H5仓栏载货车。


“直到现在,我父母都不同意我跑车,认为跑车太苦太累,担心我吃不消。”大半年跑下来,严明倒没觉得困难,反而坚定了跑车信念。

 

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“原来的工作是每天困在房间里面对一部电脑,给别人打工;现在,从寻找货源信息到送货,拆装高栏,盖油布,有时候还要自己装卸货,辛苦是辛苦,可是收入高了,并且是自己运营,心情和心气都不一样。”


买乘龙H5之前,严明偶尔也跟着父亲跑车。“我父亲跑车二十多年了。记得我11岁那年,父亲就开始开卡车,常年跑水产运输。我工作以后,有时候会跟车,算是‘学徒’,不只是学开车,也认识卡车,了解一些基础技术。”

 

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乘龙H5是严明比较过几款同类车型后确定的。


“乘龙H5外观在载货车中算时尚感强烈的,前脸LOGO突出,辨识度很高。”作为“技术男”,严明不是特别在意车辆颜值,但确信外观设计水平高的产品在性能方面不会差。

 

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“220马力,在单桥仓栏车里算是动力比较大的。严格来说,乘龙H5这款车适合绿通运输。”严明在过去大半年里跑的其实不是绿通,而是普货。“因为新入行,对绿通运输还不熟悉,货源信息少,渠道也不通畅,所以就先用这辆车跑普货,已经跑了3.3万多公里,百公里综合油耗17.2L,据说过了磨合期,油耗水平还会更低些。”

 

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舒服、平衡,让严明觉得跑车生涯选的第一辆车选对了。


“以前无论跟车,还是开车,都觉得卡车挺糙的。有了乘龙H5,才体会到卡车也可以很舒服地开。”严明选车时了解到乘龙H5气囊座椅搭配四点悬浮减震驾驶室,舒适性提升,真正开起来的体验确实改变了之前的认知。


“我爱人平时坐小车(轿车),有时候会跟车,最初坐乘龙H5时没什么特殊感觉,有次跟车到南通送货遇到熟悉的卡友,顺便看了看对方的车,才体会到乘龙H5确实舒适,视野开阔。这不,最近建议我把平时开的小车也换成越野车。”

 

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对比,发现差距,也感知优势。严明特别喜欢乘龙H5驾驶室的内部空间设计,“宽敞,实用性高。特别是高顶双卧,还有充裕的储备空间设计,非常适合两个人跑车;平地板设计最大程度拓展了内部空间,为两个人活动创造便捷条件”。


都说乘龙汽车打造的是“房车”,确实没错。在严明和众多卡友看来,乘龙H5就是非常舒适且实用的“创富房车”。

 

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动力总成匹配,自然是首要条件;玉柴六缸发动机、法士特8档变速器、4.364速比后桥,定位高速标载。严明承接业务以江浙沪周边中短途标载和轻抛普货运输为主,多行驶于国道、县乡道路。在安全运营前提下,车辆时速保证60公里左右,标载10吨工况下油耗水平能够控制在18L/百公里左右,轻抛货在盖上油布情况下保证15~16L/百公里,空车行驶油耗水平为13L/百公里左右。“有卡友认为定速巡航会费油,这是误区。其实,在国道行驶,打开定速巡航,不仅有助安全行驶,降低驾驶强度,还比较经济。”

 

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轻量化设计,为载货车创效和经济性带来提升;模块化、集成化带来零部件数量减少,铝合金储气筒、高强度大梁等显著降低整车自重。“行驶颠簸路面,乘龙H5的抗扭和舒适性很不错。”严明觉得在强调轻量化同时,乘龙H5能够兼顾整车性能和品质,这一点非常难得。

 

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先进技术应用和高品质零部件采用,也是保证乘龙H5载货车品质的必要条件。“我特别注意到,乘龙H5关键阀类采用了威伯科的。”严明认为细节不仅反映制造工艺和水平,更能反映主机厂在满足用户实际需求方面真诚与否。


春节前最后一趟业务,一辆叉车装卸货时刮蹭了严明开的乘龙H5,右下大灯罩和雾灯罩受损。让严明没想到的是,通过电话沟通,很快便收到了配件,价格还很便宜。“首先,车辆设计时就考虑到用户在运营车辆中可能会出现的受损情况,采用了最为经济的解决方案;其次,服务也急用户所急,很贴心。”

 

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没有理想,何必远方;不怀志向,遑论进步。


严明自认为不是互联网浪潮中的“人才”,更不是天才,但自信凭借努力能够撑起自己的天空。“自从跑车以来,感受到从没有过的自由,当然也吃了许多苦,甚至被套路,说好3吨货,结果装七八吨;说好不用卸货,送到之后变卦。好在,我觉得还能坚持得住。”

 

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旧岁“狗”账销,新年“猪”事顺!


通过经验积累,严明决心2019年要尽量多发挥乘龙H5优势,“准备和爱人一起多跑些绿通业务,一方面充分利用车辆,也希望提升效益,多赚点钱,毕竟孩子越来越大,为人父母要有责任担当。”

 

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