“昊鑫物流（宁波昊鑫国际物流有限公司）是2016年才成立的，当年采购东风时，就一次购买了6辆，短短两年时间，我们公司已经有120辆东风天龙了，如果加上2019年新订的东风天龙KL，我们就总共有220辆东风重卡了。”
——昊鑫物流董事长陶正军
昊鑫物流董事长陶正军
► 公司：宁波昊鑫国际物流有限公司
► 车辆：东风天龙重卡
► 所在地：浙江宁波
► 业务范围：跨境冷链物流
► 运输线路：上海—越南，成都—越南
买卡车是件大事，需要考虑的方面很多。短短2年多，昊鑫物流就多次大手笔购入东风重卡，为什么？我们一起听听该公司董事长陶正军的生意经。
多次选东风的原因
“我们公司以前是做港口物流的，从2016年起才转型做冷链运输。公司在新创阶段，对车辆选择是很重要的，刚开始我们选了6辆东风天龙，用得雷诺和东风康明斯的发动机。这次合作开启了后期我们与东风的多次合作。”陶正军董事长说。
因为公司业务的发展，昊鑫物流在2017年、2018年购买的东风重卡达120辆，其中东风旗舰车型最多。
据了解，富士康也是昊鑫物流的合作伙伴，他们对运输的要求比较严格。当初昊鑫物流能竞标成功，很大程度上归功于公司车辆给力。
陶正军表示：“从上海到越南2300公里，我们公司一般6天就能往返一趟，效率很高。此外，运送电子产品，公司严格保证在恒温21度；返程运水果时，则保持在0-2度之间。”
好产品能赢人心，双赢才能长久的合作，这就是昊鑫物流一再选东风的原因。
实践出真知
两年多的时间，昊鑫物流与东风商用车的关系越来越紧密，这归功于车辆给力。那么在具体运营中，它们表现又怎样呢？实践出真知，我们看结果。
在出勤率方面，陶正军表示：“我们无论运输电子产品，还是热带水果，都不分淡旺季，必须保证车辆的调动和出勤率。东风重卡质量很好好，从上海到越南一般6天一个往返，每辆车一个月可以跑4-5趟。出勤率方面能得到很好保障。”
在可靠性方面，他说：“冷链运输对车辆的可靠性要求特别高，一旦出现问题，一整车的水果都会坏掉，损失会十分严重。这几年下来，我们买的100多辆车从来没出过任何问题，东风质量方面是可以绝对放心的。最初采购的一批东风天龙，走上海到越南的线路，到目前都已经跑了30多万公里了！”
关于未来，陶正军很乐观自信地说：“两年多时间下来，我们公司上下对东风天龙是完全认可的。照目前业务发展情况，公司下半年还会继续增加车辆采购。12月份采购的东风天龙KL就很好，其主动安全和轻量化上做得特别好，而且在磨合期油耗就只有百公里31L，后期会更少，我们都看好这款车！”
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