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驰骋冰雪草原,解放骏马让倪建民岁月无虞

日期:2019-01-14     来源:卡车之友网原创     作者:陈津

“北国风光,千里冰封,万里雪飘。望长城内外,惟余莽莽……”毛泽东的一首《沁园春·雪》,道尽了祖国冬日的壮丽风景。地处中国最北部的呼伦贝尔,就以其独特的冰雪风光吸引着海内外游客投身于它的怀抱。


落雪后的呼伦贝尔大草原银装素裹,人们赶来这里参加一场冰雪那达慕,感受着不一样的内蒙古民俗风情,仿若走进零下30度的童话世界。不过,这样的美景,对于当地很多的卡车司机们来说却是一场灾难。

 

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“对很多倒短的司机来说,每年只能干3个月的活,其他大部分时间都只能在家里休息,所以,养车在我们这里只能算是副业。”家住呼伦贝尔市陈巴尔虎旗的卡友倪健民对《卡车之友网》说,尽管呼伦贝尔畜牧业发达,但驰名中外的青草一到冬季就“销声匿迹”。对于当地卡友来说,独特的地理气候和风貌,其实并没那么美好。

 

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莎士比亚说,一千个读者心中就有一千个哈姆莱特。尽管热爱家乡,但倪健民眼中的呼伦贝尔,不仅物资匮乏,道路条件也极为恶劣。“一些游客眼中的美景,往往是我们心中的噩梦。入冬以后,很多卡车司机只能和车辆一起宅在家中。”倪健民说,处于生存的需要,偶有年轻或者勤快一些的车主,才会出来跑跑散货或者长途物流。

 

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倪健民说,海拉尔地区有一个特殊的用车现象,即:很多车主家中都有好几辆二手卡车。“大部分都是用来跑短途的,如果你在路上,能看到很多已经使用了七、八年或者更久的卡车还在正常运营。”

 

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在倪健民眼中,皮实耐用、维修方便是解放卡车在当地市场一枝独秀的重要原因。“我所在的陈巴尔虎旗,人口寥寥无几,从事运输行业的卡车司机也不多,但这里,80%的重卡都是解放品牌。”

 

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倪建民说,行驶在陈巴尔虎旗的大街上,你会发现自己仿若走进了解放卡车的博物馆,各种经典的解放卡车都能找到。倪建民自己家中就有一辆专门用来承接短途货物运输的解放二手车。虽然入冬以后的海拉尔已经没有这辆二手车的用武之地,但倪建民说,待来年的8月,这辆已经用了多年的二手解放卡车又将生龙活虎。

 

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冰冻三尺非一日之寒,海拉尔地区解放二手车的集群现象并非凭空出现,在货运行业利润每况愈下的今天,高回报率、高效率的重卡产品当然会成为市场的主流。倪建民告诉《卡车之友网》,解放二手车受到当地卡车用户追捧,原因有二:


首先,解放卡车的二手车残值高,在同等车型、同等年限、同等车况下,解放卡车的产品性能比其他品牌的车型可以多卖3万块钱;其次,像陈巴尔虎旗这样的偏远地区,很多卡车企业的服务不到位,可解放的服务触角却伸得很远,颇受当地用户的好评。


“很多卡车品牌不仅服务站少,有时连一个小配件都买不到,解放卡车恰恰相反,到处都有它的配件和服务站。”倪建民说,如今,物流运输运费低,司机挣钱不易,就算车辆的外观与众不同,如果没有一个好的性能与服务,司机还是不愿意买单,而解放卡车,不仅颜值高,性能与服务更是没得挑。

 

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沉稳独到的眼光以及利落严谨的谈吐,让年仅25岁的倪建民表现出超越同龄人的成熟,别看倪建民是一位初生牛犊的九零后,却是一位实打实的“物流老兵”,物流行业摸爬滚打多年,早已让倪建民成为了一位赚钱高手。这或许正应了那句老话:有志不在年高,英雄不论大小。


对卡车知识的信手拈来除了常年的游侠经历之外,更源于倪建民出身卡车世家。“我父亲早在1982年就是一位拖拉机司机,之后改行开了卡车,我自己15岁就跟着父亲开车。”十年磨一剑,早早踏足于货运行业的倪建民,不仅磨练出了过人的意志和驾驶技术,还凭借着不懈的努力,成为了三辆解放卡车的车主。

 

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倪建民说,自己对卡车的热爱远胜旁人,即使经历再大的困难,自己对解放卡车的真挚情感也没有丝毫衰减。原因在于,他心中,开卡车的父亲永远都是最帅的。能以司机为职业,像父亲一样驾驶高大威猛的解放卡车驰骋于全国各地,是倪建民长大成人之后孜孜以求的梦想,在他看来,开卡车司机远比成为那达慕大会上的骑士更为荣耀。


和当地其他司机搁置在家的车辆相比,虽然已是隆冬时节的春节前夕,倪建民家里的另外两辆解放J6P还在“疯狂”运转,成为了当仁不让的赚钱主力,“这两辆解放卡车都是2017年初购买的寒区版车型,应付海拉尔零下几十度的气候环境不在话下。”倪建民说,500马力的那辆解放J6P,自己雇了一位司机专跑山东与河北之间的专线,另一辆420马力的解放重卡则留给自己独自“享受”。


“除了去满洲里运木板外,偶尔也去煤矿拉一些煤。”倪建民说,寒区版的解放J6P,因为装有电加热系统以及副油箱,不管是耐寒性能,还是续驶里程都远大于其他的品牌车型,“东北的冬季不是一般的冷,冷启动性能强于其他车型的解放卡车能够适应这里的恶劣环境。”

 

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出众的燃油经济性也是倪建民对解放卡车高看一眼的理由。“汽车要加油,我要喝红牛!卡车和人一样,想要让它跑起来,就要给它加油。但我们养车是为了挣钱,所以,对油耗很在意。”倪建民说,他的那辆420马力解放J6P,标载情况下百公里综合油耗仅有31升,“这是我跑下道得出的数据,不算高,如果一个月跑四趟,这辆卡车每个月都能给我省出大几百块的油钱。”


倪建民说,如今,这辆已经使用了2年的解放重卡已经成为了他的 “心肝宝贝”。他表示,自家的这三辆解放卡车就如同三匹奔腾的骏马一样,每年都能给他带来好福气,好收成。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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