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车轮上的吉普赛人

日期:2019-01-09     来源:卡车之友网原创     作者:柯胜吉

“我们热爱车轮上的生活,我们是中国的吉普赛人。”四川江油的老司机杨建军对记者说,自从开上卡车,做起运输后,老婆费萍就一直陪伴在自己身边,一边照顾自己的饮食起居,一边帮助自己打理货运事业。

 

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杨建军坦言,货运事业能有现在的规模,贤内助费萍有一半的功劳。“太太全力支持我,经常给我鼓励,这是我做货运最大的动力。”杨建军说,从第一天在车轮上生活开始,他们就没有后悔过,因为他们觉得这样既是一种工作,也是一种快乐的生活方式,尤其是每天都有收益时,那种幸福感油然而生。


“我是卡嫂,为卡车司机自豪。”费萍对记者说,因为相互的理解与支持,只要能和老公一起跑车,自己就很知足,辛苦并快乐着。这十几年来,不论白天还是黑夜,自己都尽最大的努力,在货运途中为杨建军创造一个良好的环境,随时让他感到舒适。


杨建军夫妻二人常年驾驶的陕汽德龙X3000天然气重卡的驾驶室,打扫得整洁,有序,就像新车一样,让人感觉温馨。费萍说,他们的车上有一个移动厨房,让两口子一日三餐都有着落。有时候杨建军熬夜开车,费萍也不睡,整晚陪着他聊天解闷。

 

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除了在路上给杨建军洗衣做饭等日常生活上的照顾,费萍也参与到车队的管理之中。杨建军夫妇的车队,现在有17台车,全是陕汽德龙系列,光雇司机就有三十多人,这也意味着需要有人专门进行管理工作。费萍全程配合安排车队出勤,一路上记录着每辆车每天的油耗,高了就和驾驶员分析原因。毕竟对于车队的运营来说,省油,就是省钱,就是多赚到利润。


诚信是做生意的基础。熟悉杨建军夫妇的司机,都知道他们讲诚信。每个月15号准时发工资,从来没有拖欠过任何司机的工资。因此,夫妇这些年的跑车生涯,只赚钱,没有亏过本。由于彼此之间有着良好的信用,车队的一个司机跟了他们15年,此外,很多的司机也都跟着跑了6、7年。


“车队的成员和谐、团结,大家就像一家人,有福同享,有难同当。”杨建军对记者说,一次下大雪,在路上堵了7天。整个车队,有的去附近的村里挑水,有的去做饭、炒菜,全靠大家齐心协力,合理分工,一起渡过了特殊的时刻。

 

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除了妻子背后默默地支持付出,以及一个能够高效运作的优秀团队,货运事业的腾飞还需要可靠的运输工具作为支撑。杨建军说,从第一辆陕汽德龙M3000开始,到现在的F3000以及X3000黄金之星,杨建军从没有换过其他品牌的车型,公司车型全是陕汽。


“陕汽品牌没得说。可靠性高,毛病少,维修费低,油耗也不高,对我们来说,运营成本能够得到有效的控制,陕汽的系列车型越来越舒适,能够弥补下货运途中的劳累。我们的430马力德龙X3000天然气车,前簧设计得非常合理,减震性好,卧铺也很宽敞,达到了900mm,完全可以让我们晚上安心地睡个好觉。”杨建军称赞道。


由于车队目前主要从陕西宝鸡麟游县运煤到四川江油,杨建军说,在这条专线运输的过程中,他发现和其他的竞品相比,陕汽的天然气重卡产品质量好,动力强劲,在路况复杂的秦岭里随便跑都没有问题。此外,陕汽重卡技术更成熟,同时也更节油。每公里能比其他竞品省个1毛5,这样一年下来,就能省下很多的气钱。


有了可靠的产品做保障,杨建军夫妇的货运事业越做越顺。尽管现在已是一家运输公司的老总,但他们夫妇俩依然奔波在运输第一线,不管是刮风下雨还是晴天。杨建军对记者说,他和费萍一天不在路上,就感觉不自在。


“这两天因为办道路经营许可证的事情,只能在家里待着,有些坐不住,心里像缺了什么似的。我们的魂儿都在车上、路上。”费萍说,“这些年来,路上的故事太多,每天的感受都不同,都可以写一本书了。”


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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