九曲黄河自宁夏中卫起向北，而后孕育了富庶的宁夏与内蒙河套平原，出河套平原，掉头向南，过榆林和延安，狭窄的河道豁然开阔，这里，就是古称“龙门”的陕西渭南的韩城，亦称“夏阳”、“少梁”。黄河龙门是黄河的咽喉，位于韩城市北30公里的黄河峡谷出口处。此处两面大山，两岸均悬崖断壁，黄河夹中，河宽不足40米，唯“神农”可越，故名“龙门”。涛涛黄河奔腾破“门”而出，黄涛滚滚，泻千里而东流。
韩城居陕地东部，隔黄河接山西，位于关中盆地东北隅。传说这里就是大禹治水的地方，故又称禹门。人们所说的“鲤鱼跳龙门”就是指这里。据《名山记》载：黄河到此，直下千仞，水浪起伏，如山如沸。龙门相传为大禹治水所凿。传说之外，韩城最为著名的，是这里是司马迁的故乡，史记居二十四史之首，司马迁历14年而成，其成就是韩城人千百年来的骄傲。
在这里生活的人，既有关中汉子的厚重，亦有陕北高原的质朴，向外人介绍家乡，他们开口第一句多半是：我们韩城是司马迁的故乡。经营货车多年的莫少光和莫少明兄弟，在和外地的朋友交流也是，时不时也会这样介绍自己深爱的家乡。韩城产煤，还有一个钢铁厂，正是这些资源催生出不少类似莫氏兄弟一样的德龙家族。在这里，养车，首选德龙，别无其他，一是质量过硬，二是陕汽韩城服务站的服务是真心的好，所有韩城德龙车友都为这个服务站点赞。
2018年10月8日，韩城入选全国综合实力百强县市第91名、投资潜力百强县市第63名、全国科技创新百强县市第98名、全国新型城镇化质量百强县市第98名。这些排名的背后，离不开韩城一众卡友们的辛劳与汗水，作为当地的支柱产业之一，物流运输撑起千万个家庭的生活。今天，记者带着大家走进莫氏兄弟的养车生活，看看这里的卡友怎样乐观又努力的为幸福在拼搏。
寻光篇：心中有光，处处皆暖，放下是为了更好的出发
大哥莫少光，自2003年起，今年是养车的第16个年头，与其他同龄的车老板不同，他看起来全然是一位90后的新时代卡友，衣着休闲从头到脚满满的青春活力，未语先笑，随和而轻松，在他身上，呈现出和他名字一样的魅力：有光，很阳光，光芒满满。
结婚十多年，浪漫的时间不多，更多的时间是给了卡车，说起莫少光的最爱，夫人刘琳有话要讲：“车是他的最爱。我生病了，他说没事，缓缓就好了。要是车出了事情，他是火急火燎的急，哪怕是半夜，也会立马起来去处理。偶尔也浪漫一下，送花给我，生日也送礼物。十多年的夫妻了，踏实过日子是最重要的。”其实，关中汉子是醇厚的不愿意表达太多，用行动来关心和爱护这个家，是他们肩头的责任。
家里没矿，只有靠自己拼出个未来。莫少光同时代一起养车的同行，现在多数已经被淘汰了，和他一样在坚持而且经营得还不错的，并不多。“时代发展的太快了，2003年我开始养车，那时候，在路上，看到车牌号码，就能知道是谁家的车，现在，看到车门上的公司名字，都得仔细想想才知道自己是不是认识这里的人。”莫少光对于行业的理解，就是一个字：变。社会的变化，往往从底层开始发生，而物流行业，恰恰就是社会化分工的第一战场，对于变化，如果来不及应变，就会被淘汰。
对于车，夫人刘琳基本完全不懂，自家有多少车，跑哪些线路，赚多少钱一概不知，她和车最直接的接触，就是红绸子，她笑道：“每次他让我准备红绸子，我就知道买新车了，但是家里有多少车，我真不知道。开始也想了解，他不多说，后来我也就不问了，只要他每天回家就好，养车太危险，一定要平平安安的。”两口子，男主外，女主内，各自做好自己的分内，一家人其乐融融。
有惊无险，一路惊心。这是莫少光对于自己养车日常的总结，也是他这15年来的最大收获。“车辆更新太快了，各卡车厂家的进步太快，车型推出的太快，货源和货主的要求变化太快，能存活到今天，真的是一路惊险。”对于买车，莫少光说不存在什么计划，主要是跟着市场走，比如目前自家的车头是8.8吨，那么市场上推出来8.3吨的车头，那就要考虑换车了。“旧车和新车，如果一天差几百块，那么一年下来，就不如提前换新车。当断即断，很多时候，犹豫不决会误事。”
一路走来，甘苦只有自己最清楚，别人眼里的风光，背后可能是无数不眠之夜的煎熬。莫少光对于市场的把握，就在于果敢，有时候，新车运营一年就换，“最早是把烧油的车换成烧气的，后来就是小马力换大马力，现在就是换轻量化。不管怎么换，都还是会一直信赖陕汽，这么多年了，陕汽的车越来越好，德龙我们也换了几代了，从来不担心质量和售后。”
说起和陕汽的渊源，莫少光和很多多年的陕汽粉丝一样，爱上陕汽始于奥龙。“那时候，奥龙真的是太好了，市面上的车我们都试过，奥龙最给力。从奥龙开始，我们就一直偏爱陕汽，那几年运价好，奥龙是实打实的帮我们赚钱了。”把握住机遇，选择最棒的奥龙，莫少光发展的不错，2007年已经有6台车。然而，2008年的经济下滑，让他警觉到时代的变化，逐步地精简车辆，不再扩大规模，把精力放在内部挖潜方面，争取利用好手中现有的车辆创造出最大价值。
行车经验告诉我们，中速匀速驾驶最省油，莫少光对于车队的经营，已经步入一个全新的阶段，舍弃该舍弃的，不奢望难以企及的，稳字当头，一门心思做好目前。人近中年，家庭和事业，天平开始偏向家庭更多一些。夫人刘琳对此的理解是：“一定要包容，不能偏激，学会换位思考。家庭和睦有时候比钱更重要。”
懂得放弃，抱守内心慈悲，事业平稳，家庭美满，人生行至中年，不退即进。
明亮篇：顽强的挺立，只为不辜负当初的自己
年龄差了8岁，莫少明和大哥比起来，还没有那份拿得起放得下的洒脱，创业不过三年，虽说有老爸和大哥经常传授经验，但路还是要自己走，饭还得自己一口一口吃。过了少年不识愁滋味，为赋新词强说愁的年龄，莫少明说他自己每天都有些愁，货源和运价两方面都在低迷期，睡不好。和同龄人相比，看上去成熟很多，厚重的眼袋明显和他91年出生的年龄不搭配。
老爸，大哥，还有自己，都是当兵的。说起那段军营的日子，莫少明很感激老爸当初送他去部队锻炼，“在酒泉当装甲兵，几年时间，自己成熟了很多，看待问题的方式改变了，做人做事，首要的是诚信。”因为诚信，也因为日常的风格是对事不对人，莫少明和各个年龄段的人都能友好的交往。“经营车队，与货主打交道，都是诚信第一。”自打经营车队以来，莫少明感觉自己做事更加认真了，责任心也重了，这份责任包含了事业和家庭两方面。
高大魁梧有型有款的莫少明和貌美如花爽朗爱笑的夫人卫金鱼在一起的时候，很有些羡煞旁人的画面感。两个人同年，都是90后，对于经营车队这份事业，主要是莫少明打理，夫人在家照顾两个孩子的日常，说起来也不轻松。外人看来，两个人很有夫妻相，性格也很搭，年轻人该有的时尚和时代感，在他们身上都有，不同的是莫少明内敛一些，夫人外向一点。
在卡车圈里，90后是小鲜肉。莫少明的第一辆车是2015年5月10日上牌，滚动发展到去年底，已经是五辆车，今年以来，油价持续上涨，他把两辆燃油车卖掉了，仅保留三部燃气德龙车在跑。“不能将就，该放弃的就不犹豫。”这一点，莫少明和大哥是一样的理念，而这份睿智，说来是源自莫氏兄弟的父亲。良好的家庭环境，给予孩子的不仅仅是幸福童年，更多的时候，是成年以后通向成功的钥匙。
与大哥一样，莫少明也是德龙铁粉，只是他一开始接触的就是德龙。“以前一台车是四个人开，现在一台车是两个人开，运价和货源都在降，我的目标就是做好自己，积攒经验。有些事，必须要自己经历过才能放得下，我现在是什么都放不下。”的确，莫少明厚重的眼袋，证明他所言不虚，承受着大多数同龄人没有体验过的压力，日日夜夜的为自己的三辆德龙找货配货，只要车在路上，他就不能停止操心。
不经历风雨怎能见彩虹，莫少明坦言自己因为年轻气盛走了一些弯路，“谁都得为年轻交学费，无法避免。多学多问，自己就能进步得更快。”喜欢德龙，莫少明不掩饰这一点，时常和陕汽经销商西安双成重型汽车有限公司在韩城的销售经理杨帆一起交流，话题除了车还有很多行业和关于发展经营的探讨。“陕汽的人实在，服务站技术好24小时不分什么时间一个电话就搞定，我喜欢德龙车，也喜欢和陕汽的人交往，感觉踏实。”
踏实，是莫少明对于陕汽人和德龙车的一致评价。“买德龙心里踏实，根本不用担心有什么问题，质量放心，售后也放心，就是一句话，放心踏实。我们买东西，都是一样的想法，买个踏实放心的好产品，钱花得值，也花的开心。”经营车，但自己不开，刚考上B照的莫少明计划着以后也要考A照，但对于车，三年多下来，还是懂得不少，德龙车三大件，他都喜欢，自己的司机经常也会和他讲法士特变速箱挂挡轻松，德龙车烧气比其他车少之类的话题。
“我们做过对比，德龙的燃气车，在我们一起跑的车里，应该是烧气最少的。现在的车，一般是配955的罐体，一罐气700-800公里没问题，如果德龙不是这么好，我也不会只买德龙，选德龙，没错的。”虽然莫少明说从业三年半以来最大的收获是累，但是在这之外，他的人生明显比大多数身边的同龄人更丰富更精彩。和大哥一样，兄弟二人都比较低调，扎扎实实做自己的事，争取做到最好的自己，在当今浮躁的社会，这份安静实属难得。
你负责貌美如花，我负责养车赚钱。这样的浪漫似乎在这对90后的帅哥靓女身上并没看到，两个人都在为家庭操劳，合拍、快乐，夫人卫金鱼是个开朗敢言的妹子，“看他这么辛苦，家里的事不用他多操心，再过几年，我们一定还是会这么开心快乐的，一直都会这样开心快乐。”
张弛有度，紧张有序。在莫氏兄弟身上，我们看到了80后和90后的区别，也看到了他们的共同点，在每个辛苦的卡车人身上，都离不开勤奋耐劳这个词。交通运输是地区和国家发展的经济基石，国家屋瓴上的每一片砖瓦，都离不开我们卡车人的汗水和披星戴月的风雨兼程。真诚的祝福所有卡车兄弟，所有卡车家庭，所有卡车人，平安到永久。
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