十月伊始，黄金周后连连几天阴雨天气，不免让人略觉压抑。
城市在经历了十一期间的热闹后，略略有些空落。各行各业的劳动者们陆续返回各自工作岗位，继续扮演着各行角色，演绎着城市生活的一幅幅画面！今日，小编一行来到襄阳市区进行预约好的行业人物跟踪采访。
小编今天跟采的主人翁名叫周海宁，是一名典型的85后，在襄阳东津从事餐具配送工作，四年前，周海宁师傅和他的妻子一直在广州某工厂打工。
随着孩子渐渐长大，父母也年事已高，于是身为独子的周海宁在跟妻子商量过后，选择回到了家乡襄阳，陪在父母孩子身边。回到老家襄阳后的周海宁在邻居老师傅的介绍下购买了一台东风多利卡的厢式卡车做起了餐具配送的工作。
凌晨6点半，天刚蒙蒙亮，小编如约抵达约定的地点，周海宁师傅已经早早的坐在车里。小编眼前的周海宁师傅脸形瘦削，面色黝黑，黝黑的皮肤透着股粗旷的味道,带着几分沧桑，在与之交流的过程中得知原来周师傅才刚满29岁，令小编甚是惊讶。但通过与其深入的交谈采访，小编发现这位典型的85后却有着与他年纪不符的成熟与担当。
早上7点，周师傅抵达他今天餐具配送的第一家餐馆，由于时间尚早，餐馆还没有开门，周师傅直接将干净的餐具放在餐馆门口，然后将使用过的餐具收回，搬到车上码放整齐，并一一记录。周师傅边记录边告诉小编，每天送了多少餐具都要记录下来，便于月底和餐馆结算。
送完一家，小编跟着周师傅又来到下一家。周师傅笑着说，餐馆的生意好不好，只需看早上在餐馆门口堆放了多少餐具。每回收一个脏餐具箱有1.6元的报酬，像这种每天都至少有七八个脏餐具箱的餐馆是周师傅他们最乐意服务的客户。
不到十点，周师傅已经收集一车脏餐具返回。回到餐具配送公司卸完车，装上干净的新餐具，周师傅已经累得汗湿了衣服。休息不到十分钟，我们又出发了。
遇到不方便停车的餐馆，周师傅不得不将车停在马路对面，取到脏餐具箱后抱过马路，每个餐具约有30斤重，周师傅要来回好几趟才能运送完成。由于餐具的特殊性，搬运过程中也要小心翼翼，不能造成破损。有时碰到餐馆在2楼，周师傅还需将餐具搬到楼上，一趟下来颇为吃力。
中午12点50分，周师傅第二趟出车结束后在餐具配送公司食堂就餐，菜式非常简单。周师傅说，虽然工作很辛苦，但至少每月有2天休息，能回家陪陪父母和孩子。吃过午饭稍事休息后，周师傅开始了一天中最后一趟出车。
周师傅向小编介绍，暑期刚过，现在是淡季，运量较小，如果是节假日或者夏季，车里能摆放160箱餐具。下午5点，周师傅卸完最后一趟脏餐具，终于完成一整天的工作。他说：“每天这个点回家，我还可以去接孩子放学，帮老婆做做饭，陪陪父母。工作虽然比较辛苦，但收入稳定，能照顾父母跟孩子，我已经很满意了。”
下午5点15分，小编一行的跟访也结束了。朴实而坚毅的小周师傅逐渐远去的背影，承载着一家人的幸福。这个在辛劳中追求梦想的汉子，用自己的脊梁诠释了东风轻卡司机的责任与担当。小编也不禁沉思，卡车司机这个看似平凡甚至卑微的工作，其实承担了我们日常消费品的流转。
在我国，3000万的卡友日夜奔波在路上，默默地做着公路上的搬运工，将货物及时送到千家万户。卡友，一个平凡而伟大的群体，让我们期待他们用自己的双手创造属于自己的幸福。
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