老毕其实并不老，不过32岁有余，全名叫毕志超，出车时间长了，周围的朋友都这么称呼他，他也就欣然接受了。虽然年龄不大，但在父亲的影响下，老毕不到20岁就成为了一名职业卡车司机。算起来，在物流行当也工作了十多年，是个老司机了。30岁那年，老毕成立了绥化大洋宏运运输公司，成为了老板。老毕说，自己是个有梦想的人。从工作的第一天开始，自己就想多赚钱，成立自己的公司。
“刀不磨就得锈，人不吃肉就得瘦。”老毕说，自己当司机的时候，就想着有一台自己的车，买了第一台车以后，就想着自己要有十台车。有了十台车后，自己又想着成立一家物流公司。有了物流公司，自己又想着成立一家修理厂。“人要是没有梦想，和咸鱼有什么两样？”老毕说，人，就是要有一定的进取心，实现自己的人生价值。
苦心人，天不负。多年的努力让老毕收获满满，如今，凭借努力，自己的公司风生水起，家庭事业双丰收，算是个事业初有小成之人。工作之余，老毕是个热心人。聊起工作中互帮互助的一些事情，老毕说，自己可以说上三天三夜不重样，“其实，不光是我是个热心肠，周边的司机都是这样的人，这是卡车司机群体的一个共性。”
老毕说，几年前，自己和往常一样在高速公路上驾车，一辆满载着货物的中型载货车超过了极速而去。由于速度过快，毕志超本能的多看了这辆疾驰的汽车，不看不知道，一看吓一跳，他发现，这辆载货车后轮内侧的一个轮胎已经没气了，而对方竟然还全然不知情，撒欢的跑。“大约能有百公里一小时的样子。他拉的货物肯定不轻，从后边看，能明显的感觉到他的货箱有些偏。我赶紧在后边狂按喇叭，跑了很远之后，对方才意识到我的喇叭声，然后减速，我指了指他的轮胎，然后，他慢慢的停到了应急道，避免了一场重大事故发生。”
老毕是个老司机，他深谙，如果车辆继续跑，另外的一只单胎也会因为承受不住较大的荷载爆胎，从而就会出现车毁人亡的重大交通事故。“城门失火，殃及池鱼。”“不光他自己受损失，后面的车也有可能会遭殃。此外，车轮钢圈会导致高速路面受损，车主也要赔钱。”老毕说，事后他才知道，这位来自江苏的小卡友，当时正在车中一边听歌一边驾驶，对轮胎瘪气全然不知。
老毕不仅是个热心肠，看起来还是个神清气爽爱干净的人。他说，自己跑车那会儿，就特别看不惯一些司机的素质低下，总是将垃圾、没吃完的食品随便从车窗上往外扔。“路上遇到这种情况，我最多是按几下喇叭，以提醒对方注意。可在服务区，我就会主动将这些纯净水的塑料瓶用袋子装好，给拾废品的大妈送过去。养护工人不容易，咱们随手扔掉了瓶子，养护人员却需要在马路上一个一个的捡回来。很危险！”老毕说，这样做，一来是不污染环境，二来，也是以身作则，用小事去影响周围的一些司机尽量讲究素质，注意言行。“这些举手之劳，能换来很多大爷大妈真诚的一声谢谢，给自己带来了很多快乐，也带给自己一路的好心情。”
老毕说，种下一棵树，收获一片绿阴。你帮助别人，别人也会帮助你，卡车司机在外不易，大家就应该互帮互助。
2017年，老毕在北京新发地拉土豆，晚上就将车停在路边休息，除了他之外，另外一辆吉林的车停在他车后。“我知道北京新发地偷油的比较多，到了夜里2点我都没敢睡。凌晨三点多，我困得实在撑不住了，迷糊着了。就在我睡觉的时候，后边的吉林卡友大喊一声，捉贼，我连忙下车查看我的车，发现车辆的邮箱盖已经被打开。气急败坏的小偷将吉林卡友的车窗玻璃砸碎了才一溜烟的跑了。因为晚上看不清，吉林卡友的手臂还被碎玻璃划伤了，我急忙跑到周边的药店，给人家买了创可贴，第二天，又帮助人家将车窗的玻璃换上。
仁者爱人，有礼者敬人。爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之。老毕说，“如果没有家人、朋友的鼎立支持，凭我的一己之力，肯定也做不到。”老毕说，自己是个努力的人，更是个感恩的人，“今天，我有能力成为了公司的老板，我不会忘记当初帮助过我的人，我要用自己的事业回报社会。”
如今，在老毕的公司，光车辆就超过了100辆，这其中大部分都是陕汽重卡，是绥化最早使用德龙黄金之星的用户之一。很多人都知道老毕人不错，直接将车辆挂靠到了他公司之下，此外，也听取老毕的意见，购买陕汽重卡，老毕说，越是信任自己，自己越是要对得起司机的信任。现在的老毕，将精力主要放到了公司的管理上，“多找一些货源，让让他们的事业越做越大。”
一个人，在助人为乐的道德实践中，会自然地使思想道德境界得到升华。著名作家列夫托尔斯泰曾说：“一个人给予别人的东西越少，而自己要求的越多，他就越坏。”没错，世界就是个展览。我们从人品的“展览”中可以看到：世间的助人为乐者从来都不是庸庸碌碌、自私自利之徒。而老毕也身体力行展现了助人为乐者的高贵品质，如此年轻就成就了自己的事业。
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