“相看两不厌，只有敬亭山。”对于邢台人高瑞峰来说，想看两不厌的车型只有江淮骏铃。“我和骏铃挺有缘分的，从2007年拿到驾照，就使用江淮骏铃，到现在的骏铃V6，从未换过其他品牌。”高瑞峰对《卡车之友网》说。
敢于走前人没有走过的路的拓荒者，永远是不朽的。作为国内最具有竞争力的轻卡品牌，产品领域的推陈出新让江淮轻卡一直鼎立市场的潮头，身为江淮轻卡的中坚力量，骏铃自诞生之日起，既是众多轻卡用户的首选产品。
“我自己最开始也是跑车拉活儿的，现在是拥有3台骏铃V6的小老板。可以说，骏铃给我的生活带来了很多的乐趣和收益，让我有机会实现自己的梦想。”高瑞峰告诉《卡车之友网》，V6作为骏铃系列的主打产品，在原先车型的基础上，从驾驶室到动力，均做了全方位的改进，是行业内率先在两吨轻卡上配备气制动技术的车型。
“周围用江淮的朋友很多，尤其是跑短途城际物流的。因为江淮的车质量好，毛病少。我自己也经常向其他司机推荐江淮的车。”在高瑞峰看来，骏铃V6值得向周边的亲朋好友推荐，“外观挺时髦的，耐看，识别度很高。远远一看就知道是骏铃。中控布局设计合理，内饰、配置都挺好。座椅也舒服多了，驾驶室的噪音很小。”
高瑞峰表示，骏铃的三大件匹配度高，动力强劲， 起步快，换挡平顺，在高速上跑起来一溜烟儿。“我2011年买的一台骏铃到现在已经跑了7年，没出过大问题，可见其可靠的品质及底盘出色的承载力。”
“百公里油耗9个油，非常经济。”高瑞峰说，骏铃能够让自己很好的控制物流成本。自己在石家庄与邢台之间往返一趟，大概是需要350元的油钱，比其他品牌的轻卡能省30元钱。“一个月跑二十五趟，至少能省800元钱，一年就是小1万块钱。”
美国卓越的商业领袖杰克·韦尔奇有一句经典名言：“管得少，就是管得好”。对于一位物流小老板，车队的管理也很重要。高瑞峰说，江淮骏铃搭载的车联网系统，对管理车辆轻松了不少。“系统可以实现位置定位、调度管理、远程控制及数据管理等功能，进而查看行车路线，分析驾驶习惯。此外，还可以查看油耗情况，甚至诊断车辆，使用起来非常省心。
现在一切美好的事物，无一不是创新的结果。产品改进的机会无处不在，无时不有，遍布于骏铃V6的每一个细节之中。高瑞峰对骏铃V6在很多细节方面的升级很满意。“像多功能方向盘，升级后，操作起来更方便。做了改进的日间行车灯，尤其是在阴天下雨的时候非常管用。分体后视镜能让司机的视野更加开阔。此外，电子倒车影像、车载蓝牙这些辅助的配置，也有助于提升行车的安全性。”
售后服务是产品的最后一道质量关，江淮骏铃的售后服务一直为广大用户称道。24小时救援，售前和售后的专业顾问型服务，让车辆的使用更加便捷、放心，也让用户感受备受重视。高瑞峰表示，车跟人一样，你对它好，它也就对你好，该做的保养自己从不会断，自己的车队基本每隔五六千公里就做一次保养，“主要是换机油，保养的费用很经济，一次才300元钱。售后服务不仅态度好，而且还很及时。配件更不用说，全国各地哪儿都有。”
高瑞峰是个车迷，他说，除了日常的车队管理外，自己唯一的喜好就是开车。对他来讲，开车是件开心的事情，不会有什么抗拒心理。自己也常常和车队里的司机朋友分享驾驶的经验。每天都有收获，很开心。
英国历史学家托·富勒说，一个明智的人总是抓住机遇,把它变成美好的未来。高瑞峰的物流公司成立已有四年，主要的业务就是在石家庄与邢台之间来回拉货。除去雇佣的司机费用，油耗，场地费等，每个月自己能上万块的纯收入，完全可以应付一家三口的日常开销。随着近几年辛勤的积累，业务量越来越大，高瑞峰说，趁着眼前的事业顺利，自己正打算扩展车队的规模。
“过几天我还要来提骏铃的车。”高瑞峰对《卡车之友网》说，作为骏铃的铁杆粉丝，自己见证了江淮骏铃V系商用车的创新与演进，江淮骏铃也与他一起跑了12年的城际物流，同时自己的货运事业越做越大，获得的财富越来越多，人生也因此更加出彩。
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