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横跨大半个中国跑运输,有TA更安心!

日期:2018-09-27     来源:福田戴姆勒汽车     作者:佚名

卡友小档案
用户:尚海洋
运输车型:欧曼EST超级卡车
运输路线:成都——江浙线
用车感受:服务好、省油、舒适


今年33岁的尚师傅,是颍泉区闻集镇人,今年2月份拥有了人生中自己的第一辆重卡——欧曼EST超级卡车 。

 

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尚师傅很早的时候开始从事重卡运输行业,从刚开始的小学徒、跟车员到现在自己跑车,其中的风雨艰辛都经历过。同时,尚师傅与欧曼有着很深的渊源,在学徒期间驾驶的一直都是欧曼重卡,看中的就是欧曼整车的优良品质和满意的售后服务。

 

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“我的这款510马力的欧曼EST超级卡车整车线路、气路、所用的材质与工艺都是其他车不能比的。”

 

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“欧曼EST超级卡车整体很不错,发动机确实很棒,节油超越了我之前的预期,而且驾驶室舒适。我主要运输日用百货,从成都到江浙路线来回4000公里,横跨半个中国,算下来山区与平原道路是一样多,我选的这款车配备有液力缓速器,承载扭矩可达4000N.m,在山区路段配合400马力超大功率的iBrake2发动机辅助制动,能很好地控制我的行车速度,驾驶着欧曼EST超级卡车让人感觉更安全。”

 

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一趟就跑遍大半个中国,尚师傅对车辆的舒适性要求就很高了。“开欧曼重卡的舒适性和开大客的感觉一样,噪音相当小,即使车速在80迈时噪音与怠速的噪音几乎没什么变化。”说到车辆的动力性,尚师傅很骄傲:“在爬坡时表现很显著,在行驶中只要感觉发动机不吃力,就可以把6挡升到7挡,此时发动机转速在1400转;相比其它车,除了降挡外,油门必须要踩到1500转到1600转。在平路上我挂12挡,发动机稳定在1100转,就能达到80迈,驾驶很轻松,实效性更快。”

 

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跟大家分享驾驶经验时,尚师傅总结到:“车好,发动机好,关键还是要会开,驾驶时要控制好发动机的转速,要轻踩油门,不能让转速忽高忽低,保持发动机的转速平稳。换挡时一般保持发动机转速在1000转到1300转区间,在1100转时是车辆最省油的转速。”

 

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在此我们衷心地希望,在欧曼EST超级卡车的助力下,尚师傅的生意越来越好!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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