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宁夏伊哈物流:冲刺180万公里无大修只是时间问题

日期:2018-09-18     来源:卡车之友网原创      作者:顾芳琪
顾芳琪 2018-09-18

近两年,“百万英雄”这一特殊的新群体逐步在行业“走红”,不单体现了行业对于安全、节油、稳定耐用等共性品质的追求,也彰显了可持续发展、优产品也要优维保的理念日渐深入人心。“百万英雄”既可以是一位驾驶员或一家运输企业,如宁夏伊哈物流,也可以是一个卡车品牌,如重汽汕德卡。


9月15日,在重汽汕德卡宁夏推介会上,几十位同行共同见证了宁夏伊哈物流首台“百万公里无大修”的车辆诞生,这台车是2013年伊哈物流购买的第一台汕德卡,也是西北地区第一台汕德卡。

 

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伊哈物流成立于2013年11月,主要承接第三方货运代理,以普货运输、零担运输、冷链运输为主,在近5年时间里已逐步成为宁夏地区的物流标杆企业,并入选无车承运人试点单位。目前,伊哈物流年运力约达8万吨,而首辆百万公里无大修的汕德卡便诞生于其银川到上海的货运干线上。


“在成立伊哈物流之前,我做过小型货运部,还自己买了辆车做过两年零担运输,就是这两年的时间让我对货运和车辆都有了更直观和深刻的了解,更加重视机械品质、实效性、满负荷运营状况等。”伊哈物流总经理王渊说。


事实上,伊哈物流成立之初,王渊曾因汕德卡的价格望而却步过,不过对汕德卡、进口车及其他国产车进行了一番对比后,王渊发现,相比进口车,汕德卡在品质不相伯仲的基础上,价格优势更突显;相比其他品牌车辆,汕德卡尽管价格略高,但产品优势却物超所值。而且,从业这么多年,王渊一直有一个“好习惯”——坚持高起点,坚持对品牌、品质的重视。


于是,伊哈物流在成立的第一年和汕德卡正式牵手。

 

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左四为伊哈物流总经理王渊


作为在货运行业“摸爬滚打”16年的老司机,王渊具备更深刻透彻的行业视角和更敏锐犀利的选车眼光,谈到汕德卡时,王渊用了一个词“效率”。


王渊坦言:“其实最初对于实效运输没概念,只是购买汕德卡后,我们发现汕德卡总是比其他车跑得快。对此,我们也让不同司机驾驶汕德卡试验过,发现并非司机刻意加速,而是汕德卡让驾驶员在不知不觉中提高了运输效率。究其原因,我觉得车辆安全性是第一点。”


对于运输而言,安全是基础也是底线。王渊给《卡车之友网》记者举了一个例子,很多司机反映驾驶汕德卡车辆时,100公里每小时的速度就像80公里每小时一样,“不飘”,稳定性极佳,让驾驶员能够在驾驶过程中更加游刃有余。

 

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此外,驾驶室后移的设置使汕德卡拥有国内重卡最大的驾驶室。众所周知,国内运输线路较长,运距3000公里以上的线路数不胜数,很多司机一年有200天会在车上度过,汕德卡驾驶室的这一设置不但从安全性上为司机提供了更大的生存空间,也营造了一个更舒适宽敞的“家”。


在宁夏推介会时,汕德卡现场展示了此前事故车辆的报废驾驶室,以及汕德卡驾驶员的“零死亡”记录,这个风雨同舟的事业“伙伴”在危难关头更是驾驶员的生命守护者。


于是,在如此利好下,王渊在第二年果断又购置了5台汕德卡,整个公司的运输效率成倍增长,业务也成倍增长。截至目前,伊哈物流的28台车辆中有24台都是汕德卡重卡,不但每年都会购置汕德卡车辆,而且每次汕德卡推出全新车型时,伊哈物流都会购置一台试一试,比如AMT车型、智能卡车等,使用效果都让王渊十分满意。
此外,王渊和公司驾驶员特别乐于向同行推荐汕德卡,买了新车还会让同线路的驾驶员试驾一下,真实感受性能的优势,为汕德卡“吸粉”不少。

 

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在推荐时,汕德卡的动力总成绝对是王渊和驾驶员不能错过的重点。“汕德卡的车配置曼发动机、采埃孚变速箱和德国曼后桥,动力匹配好,这么多年跑下来,可靠耐用,不管是动力性能还是油耗都完全满足我们的期待。”


王渊表示,只要驾驶习惯好,汕德卡开起来绝对省油,而且汕德卡在车辆更新过程中节油性能也在逐步提升。以2016年伊哈物流购置的汕德卡全气囊车型为例,比最初购置的第一台汕德卡百公里能省5个油。


宁夏推介会上,还发生了一件让人印象深刻的“意外”。一位当地的汕德卡客户特意送来一面锦旗,就在不久前,这位客户在新疆南疆野外地区出现车辆事故,前不着村后不着店的地方,汕德卡却及时高效地提供了售后援助,并圆满解决了客户的问题,让客户十分满意。


王渊对此也颇有共鸣:“我们想要实现高效运输,就怕被故障、维修绊住手脚。当初选择汕德卡时,一方面考虑汕德卡稳定耐用的产品品质,另一方面就是及时、快速、高效、不间断的售后服务让我们没有后顾之忧。”

 

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而且,为了避免耽误客户正常运输,汕德卡还推出了“不停车”的服务理念,在运输途中如果车辆出现不能及时解决的问题,厂家会第一时间提供一辆“替换车”。“不过,和汕德卡合作这么长时间,我们还没有机会体会这个服务,主要是我们的售后需求都能够及时得到解决,从未耽误正常运输。”


除此之外,伊哈物流的“按时保养”也是实现百万公里无大修的必备条件。据王渊介绍,伊哈物流的每一台车上都有一份专属档案,记录这台车的全部情况,方便驾驶员查阅补充。


截至目前,伊哈物流的第一台汕德卡车辆已运营了近5年,实现了110万公里无大修,在这个货运运输普遍换车的时间节点,王渊却认为,不管从外观还是性能来看,这台车都没到“退役”的时候,而且,在经销商延保30万公里的售后支持下,冲刺180万公里无大修只是时间问题。


                                  

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