比岩石更硬的是坚持，比时间还久的是想念。王加龙出离家乡山东荷泽闯荡上海转眼第14个年头，曾经懵懂天真的女儿今年夏天考上了大学。
“前些日子，闺女赶来上海和我们团聚了几天，刚回老家去等着入学。”在上海显威物流有限公司，王加龙感慨岁月流逝，也为女儿的成长而骄傲。那种骄傲从眼神出散发出来，透露出父亲对女儿深深的爱。
“最初从家乡出来，就是为了挣钱挣得更舒心些。到上海，看到集装箱运输收入还可以，就干起了卡车司机。”王加龙在家乡从事装修行业，性格耿直的他不情愿忍受一些客户的刁难，干脆只身南下寻找生计。
每个人都背负有一双隐形的翅膀，没有谁会放弃为了理想飞翔。
王加龙的理想很现实，就是挣钱养家。
开始阶段总是艰难。王加龙很感激爱人能够从家乡到上海照顾他的生活，“孩子就交给家里的老人。我们两个人在上海相互帮衬，比孤身一人要好许多”。
“那时候，每个月3000多块钱的工资也算不少，可是卡车司机们的付出更多，不仅出车没日没夜，路上连吃喝都顾不上。”刘翠霞不忍爱人独自打拼，毅然离开年幼的孩子赶到上海为王加龙做饭、洗衣。
俗话说的好，“一个成功男人的背后，一定有个默默支持他的女人”。
有刘翠霞的照顾和支持，王加龙一门心思跑车，收入也日渐丰厚，而更宝贵的是凭借山东人特有的厚道和热情，逐渐积累了丰富的行业资源。在爱人鼓励下，王加龙于2014年创办了“显威物流”，想趁着还年轻再搏一搏。
凭心而论，王加龙创办显威物流是基于多年来对行业的熟悉和了解，还有对自身能力的判断。只是，理想和现实总有一定差距，或者说总有一些“意想不到”。
创办公司，当然是计划更好发展，然而随着业务规模拓展越来越大，王加龙越来越感到力不从心，最主要原因是车辆性能和车况不能满足运输需求，而且司机们对车辆舒适性也提出更高要求。
“2017年11月份开始，显威物流陆续购入陕汽康明斯德龙X3000系列牵引车，包括345马力和385马力。”王加龙在上海从事港口集装箱运输十多年来经历了行业的潮起潮落，也看遍了运输装备的升级换代，无论是车型从“尖头”盛行，到“平头”当道；还是发动力功率由“200+”称雄，到“300+”、“400+”争霸，对运营者而言，只有选择适合于自身业务需求的车才有助于创效，有助于赢利。
对显威物流果断放弃原来使用的牵引车而选择“陕汽康明斯”，王加龙列举了四点关键因素：
经济 这一点是王加龙最为看重的。“显威物流的集装箱运输业务覆盖苏浙沪，单车每天往返五六百公里，车辆节油和不节油对运营成本控制而言意义重大。‘陕汽康明斯’配备ISM11L动力，经济性能比我们原来使用的车辆显著提升，‘空重结合’的百公里综合油耗29L左右，有的老司机还能开出更经济表现。”
舒适 更宽阔和驾驶室空间、气囊减排座椅、超宽卧铺等设计使“陕汽康明斯”的舒适性明显优于同类产品。王加龙介绍：“我感觉从2015年以后，上海集装箱运输的重卡司机资源越来越稀缺，特别是技术好、人品正的司机，更是物流公司争抢的‘宝贝’。有舒适性高的车型，再加上相互坦诚合作，容易吸引好司机，留住人，也留住心。”
可靠 “显威物流最初只买了两台‘陕汽康明斯’，就是为了检测车辆性能，不仅针对经济性、舒适性，还针对可靠性。”王加龙说之所以放弃原来的用车，具体原因就是小毛病太多，特别集中在油路、气路。经过一段时期验证，“陕汽康明斯”的动力表现优异，可靠性也非常突出，大大提高了出勤率。
品牌 都说“陕汽重卡”好，都说ISM动力省油，至于效果如何，只有实际操作之后才有评判，只有实际运营之后才有感触。“在第一次采购两台‘陕汽康明斯’后，显威物流相续又采购了5台同样车型。”王加龙相信，在品牌和服务的双重保障下，‘陕汽康明斯’还能爆发出更为显著的创效能力。
都说母爱是世间最伟大的爱，父爱又何尝不是？
早些年是因为开车忙得顾不上回家照顾孩子，最近几年是因为经营忙得没有时间和孩子相处，王加龙总觉得亏欠孩子们太多，因此更加投入地运营车队，尽自己所能为孩子们的成长提供经济支持。
“当然，显威物流也为司机兄弟们的发展提供平台，创造机会。”王加龙深知，每个司机身上都寄托有一个，甚至不只一个家庭的幸福和未来，既然坚持在集装箱运输行业奋斗，接下来就是同心聚力和“陕汽康明斯”共赢美好明天。
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