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瑞鸿基快运:月行4万公里,多辆欧曼GTL 两年行驶百万公里

日期:2018-07-26     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭
张东旭 2018-07-26

每月行驶4万公里!这既不是卡友的想象,也不是难以企及的奇迹,而是北京瑞鸿基快运有限公司(以下简称瑞鸿基快运)麾下的福田戴姆勒欧曼GTL重卡两年时间高速行驶所创造的记录。


“我们公司有3辆欧曼GTL重卡,是2016年上半年投入运营的新车,截止到目前,这3辆卡车都实现了百万公里无大修的里程,顺利成为欧曼百万公里俱乐部的成员。”作为瑞鸿基快运的股东以及车队队长,张德光在北京福田戴姆勒超级卡车体验中心告诉《卡车之友网》,自己对欧曼GTL重卡的超级表现由衷赞叹。在他过去的印象中,2年时间运输里程就能达到100万公里的车型,大多都属于进口卡车品牌,如今,国产卡车品牌也能达到这样的高度实在令人感叹。“更重要的还是批量达到百万公里。”

 

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成立于2000年的瑞鸿基快运主营快递运输,目前自有车辆超过30辆,其中三分之一是欧曼GTL。最近几年,随着瑞鸿基快运与“三通一达”等国内主流快递公司达成的广泛而深度的友好合作,瑞鸿基快运的业务量一直处于饱和的状态,这一方面对瑞鸿基快运的管理提出了更高需求,另一方面也要求公司必须摒弃之前雇车运输的运营模式,从而去采购更多性能稳定的货运车辆。

 

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张德光告诉《卡车之友网》,瑞鸿基快运的运营路线主要是北京到兰州、以及乌鲁木齐等地方的干线物流。从北京出发,一路向西,车辆需要经过河北、山西、陕西等多个省份。出于时效性的要求,瑞鸿基快运的很多货物必须要在48小时或者24小时内准时送达,“绝对不能在路上抛锚,否则,我们不仅要损失一些订单,还会对我们多年维持的良好信誉产生不良的影响。”


“购车之前,我就知道欧曼重卡的实力。可靠性不仅强,产品也非常节油,无愧‘超级卡车’这个称号。”张德光说,作为北京的物流公司,自己对地处北京的福田戴姆勒格外关注。抱着试试看的想法,2016年,转型发展的瑞鸿基快运第一批就采购了3辆符合国五排放标准的欧曼GTL重卡。所谓“一见倾心、再见倾情”,张德光说,用了之后,他才发现欧曼GTL重卡的性能远超自己之前的想象。“随后我们又采购了7辆,自从采购了欧曼GTL重卡后,客户对我们运输的时效性满意度直线上升,由此,也给我们带来了大量的订单。”


7月23日,在“产品升级 服务升级 价值升级”的欧曼配装福田康明斯X系列动力的新品上市暨服务升级工程发布仪式的活动现场,张德光坦言,良好的车辆性能为公司的运营带来了良性循环,让公司的运营规模不断扩大,瑞鸿基快运也计划在原先采购10辆的基础上再度出手采购欧曼EST超级卡车。

 

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“今天发布的这款搭载X12发动机的重卡产品我很喜欢。现在,大马力重卡已经成为一种潮流和时尚,我们公司很缺类似的产品,欧曼大马力重卡不仅能够帮助我们赚更多的钱,也能够最大程度的帮助我们节约成本。”


广袤无垠的西北地区,道路与天气等综合路况的恶劣程度与我国东部地区道路的良好运营状况不可同日而语。在张德光看来,在西北地区的道路上驾驶卡车与在云贵川以及成渝地区驾车没什么两样。在这种情况下,就更需要品质良好的车辆进行运输。“现在,我们车队的运输基本都是满载48.5吨以上,搭载福田康明斯发动机,法士特变速箱组成动力总成的欧曼重卡性能非常稳定,能够保证我们公司车辆高出勤率的要求。现在,欧曼重卡每月的出勤率都超过25天,全年总运营里程都超过了40万公里。在我们公司,这样的运输数据是拔尖的。除此之外,经我们测算,欧曼重卡的节油性能也非常突出,百公里油耗一般比其他品牌节约2-3升。”

 

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除了性能之外,张德光对福田戴姆勒的服务也异常认可。“我们公司的很多车辆都是半夜回来,凌晨再度出发,也只有这个时候,车辆才能做一些基本的维修与保养。一般情况下,福田戴姆勒的服务人员也都是在这个时候上门维修保养进行服务,等车辆到了兰州或者是乌鲁木齐等目的地之后,我们也是在拨打售后电话后,相关的服务人员在第一时间内为我们服务。”


“欧曼的服务很好,其他品牌达不到这样的高度。”在张德光看来,公司这3辆欧曼GTL的重卡之所以能够在短短2年多时间内运行就超过100万公里,除了公司采用的是甩挂快递形式起了作用之外,最关键的就是欧曼GTL重卡的产品品质过硬,以及福田戴姆勒售后服务的鼎立支持,“这令我们全程无忧,也让我与欧曼GTL有相见恨晚的感觉!”


以诚感人者,人亦诚而应。张德光说,福田戴姆勒的售后服务价值体现在平时的点滴之上。2016年12月,由于驾驶原因,公司的一辆欧曼GTL重卡在山西吕梁地区抛锚,司机在第一时间内拨打了救援电话。

 

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由于修车需要一定的时间,如果不换车,运输的货物将超过运输时效。在了解情况后,福田戴姆勒的相关服务站在第一时间内调配了一辆备用车供司机换用。“正因为如此,我们不仅没有受到客户的罚款,还赢得了客户的其他订单。”张德光说,如今,欧曼重卡已经成为瑞鸿基快运发展的中流砥柱。“现在,我们公司的30辆重卡的运营总里程基本都超过了其他物流公司50辆重卡的总里程。”张德光说,尽管公司有不少的进口卡车,但与进口卡车相比,自己更青睐欧曼重卡,原因就在于欧曼重卡具有车辆性能稳定,投资回报率高、售后服务及时到位等一系列的特点。


“尽管我们使用欧曼重卡的时间仅有2年多,但在这短暂的时间里,欧曼重卡凭借出色的产品性能以及出色的售后服务,彻底征服了我和我们的司机们。”张德光向《卡车之友网》阐述,未来,公司还将增购更多的重卡车型,而历经考验、表现卓越的欧曼重卡,必然是公司的首选,也是唯一的臻选。


                                  

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