作为国家的千秋大业，环保治理显然是利国利民的大事、好事，不过，也会牺牲一些企业及个人的利益。为了留给子孙后代一个良好的生态环境，大势所驱下，深处其中的每一位市民都会在时代的要求下，生活发生翻天覆地的变化。家住雄安新区的于永哲就是其中一位。
于永哲婚后一直都从事物流运输工作，无论是重卡、中卡，还是轻卡，于永哲都能自如驾驭。脑子灵活的他，几年前认为造纸箱具有商机，便果断出击建立了一家小型纸箱厂。没曾想，2017年随着雄安新区的设立，环保政策也逐渐升级，这让于永哲的致富计划铩羽而归。为响应政府“青山绿水就是金山银山”的号召，于永哲自觉关闭了工厂重回物流市场。“很多小企业还在偷偷摸摸的继续开工，我不想因为个人的利益，耽误国家的千年大计。”于永哲告诉《卡车之友网》说，人活一世总要有些理想，也需要一些高尚。
不过，任何事物都需辩证看待，“塞翁失马、焉知非福。”讲述的也是这个道理。雄安新区的开工建设，不仅让沉寂了千年的华北小城点燃了经济腾飞的火种。如火如荼的城市基础建设需求也使各种物流车型成为大热 。今年刚刚上市的江铃凯锐重载金刚亦是如此。位于保定南三环的元盛汽贸是一家主要经营江铃轻卡的汽车销售公司，相关人员告诉《卡车之友网》，原本江铃轻卡就在当地拥有超高的人气，属于热销品牌。随着雄安新区的开工建设，凯锐重载金刚一经上市即刻成热销状态，于永哲是该店的第一位江铃凯锐重载金刚轻卡客户。
“要么不买，要买就买最好的。买轻卡我只认江铃。”于永哲说，关闭了纸箱厂的自己虽然没了生活来源，但姐姐家的水果批发生意却门庭如市，仅仅只是协助姐姐家搞好水果运输的物流配送，自己每天忙碌的也是不亦乐乎。
每天晚上十点，于永哲都会开上新购买的凯锐重载金刚前往位于北京南四环外的新发地拉水果。经过2个小时的车程后，于永哲到达新发地的时间大多在凌晨12点。与城市里楼房漆黑的一片不同，虽然已是凌晨十分，可新发地依旧车水马龙、灯火辉煌。于永哲说，自己要赶在天亮前将新鲜的水果运到姐姐店内。
路遥知马力，日久见品质。于永哲说，运输水果都有时效需求，这让选择一款靠谱的好车尤为重要。新上市的江铃凯锐重载金刚无疑是他最心仪的车型。
从小就比较喜欢车的于永哲甚至连微信的头像也是一辆车的标志。如今他的家里不仅有2辆江铃轻卡，还有一辆用于日常生活用的本田轿车。于永哲说，作为两个孩子的父亲，自己必须要勇挑家庭的重担。“家里的轿车我很少开，我所有的时间都在开江铃或正在准备开江铃的路上。”
也正因为如此，于永哲对江铃轻卡的每一个属性，每一点变化都娴熟于心。他说，作为重载车型，江铃轻卡有着承载力超强的底盘，采用的双层车架结构，加固加厚的车架都是自己喜爱江铃轻卡的主要原因。匹配的康明斯ISF发动机，不仅具备动力强劲、可靠耐久、高效经济等明显的特点，“车辆的起步、加速、超车，上坡，也都特别有劲，上坡拉几吨货跟没拉货一样。”于永哲说，迫于运输时效性的特殊要求，自己经常会将车开到100公里以上，“车辆不飘，转弯和快速变道时，车身侧倾也能得到很好的控制，很安全。此外，车辆的转弯半径也很小，通过性明显提升。”
尽管只是新车，但江铃凯锐重载金刚的节油属性已显山露水。“来回400百公里的路程，柴油和尿素加到一起也要不了250快钱。仔细算一算，还是比其他的品牌要省一些。”于永哲说，除了内秀外，江铃凯锐重载金刚的颜值也很高，自己并没有因为家中原本有一辆江铃轻卡，就对其审美疲劳。值得一提的是，有别于市场上的其他车型，凯锐重载金刚的颜值确实不俗。作为荣获“第十七届中国外观设计优秀奖”的车型，凯锐重载金刚算是轻卡领域的颜值担当。
于永哲说，一款好车不仅需要好看，还需要好开。“江铃凯锐重载金刚的操控性能很棒。我一般夜间开车，灯光很亮，视野很远。和老款的凯锐相比，新车型的方向盘很轻，很省力气。”
尽管价格不菲，但在于永哲看来，新车型算是物超所值。“都是良心配置，定速巡航、倒车影像、ABS、多功能方向盘、7英寸大屏以及凯立德导航等功能一应俱全。”
《卡车之友网》记者采访于永哲的当晚，恰逢24节气的“夏至”。白天，北京的地面温度高达40度，无风的夜晚酷暑难耐。于永哲说，这个时候，就能感受到到一款好车的能效了。“驾驶室的密封性很好，室内开车噪音不高。空调的制冷效果很棒。”
人们常说，“能力越大，责任越大”，拥有众多光环的江铃轻卡算是轻卡行业的旗舰品牌之一。她的一举一动都影响着行业的发展动向。凯锐重载金刚车型的研发与上市既是江铃多年行业经验的积累，也是对市场需求判断的结果。于永哲说，虽然在姐姐店工作的时间不长，自己却难得清闲。随着店内的生意逐渐火爆，自己明显的感觉有些应顾不暇。“肯定还要再买一辆车运输水果。要买肯定也只选江铃，确实不错！” 于永哲再三强调。
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