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90后卡车“新生代”努力奔跑 有锡柴的路上更有动力

日期:2018-06-20     来源:商用车之声     作者:王晶晶

电影《谎言西西里》里有句台词说: " 有时候拼命奔跑,只是为了留在原地。" 然而,有时候我们之所以无比努力,只是为了一种看起来特别平凡的生活。90后卡车司机李师傅一直奔跑在路上,不分昼夜,有家难归,只为拥有一份简单而平凡的幸福。


为爱负重前行
世上哪有什么岁月静好,不过是有人替你负重前行。李师傅的安逸生活在他25岁那年戛然而止,随之而来的是嗷嗷待哺的孩子和养家的重担。成家立业方知生活不易,没有了父母为之负重前行,只有自己无比努力,才能守候一家三口的小幸福。李师傅的卡车之路也由此开启。


李师傅刚入行从事的是煤炭运输和货物装卸,对于一个未经生活艰苦的人来说,这样的担子压得他喘不过气来,但他还是努力坚持了下来。为了进一步改善生活,李师傅跟着他的朋友们开始了长途运输的征程。干一行爱一行,李师傅喜欢上了开着卡车自由飞驰在路上的感觉,他也渴望拥有属于自己的一台卡车。


强劲省油 安全有保障
所有的努力都是为了得尝所愿,今年李师傅购买了一辆属于自己的卡车。经过慎重考虑,也听取了一些卡友们的建议,最终选择购买了这款性价比高,并且搭载锡柴发动机的一汽解放J6P420 绿通版。

 

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搭载锡柴发动机的解放J6P420 绿通版卡车


对于爱车,李师傅赞不绝口。这辆解放J6P420 绿通版搭载锡柴发动机,动力强劲还省油,600升的铝合金大油箱,基本上能够满足绿通长途运输的需求。车身采用轻量化的设计,满载货物也毫不费劲,海南到北京2800公里的长途运输平均百公里油耗只有33L。“有锡柴的卡车路上更有动力,不仅开起来不费劲,还能节省一大笔油钱”,李师傅的满意溢于言表。


除了省油,李师傅还比较注重车子的舒适度。解放J6P420 绿通版的驾驶室采用四点悬浮设计,衰减震动与冲击,能有效缓解驾驶员的疲劳,40多个小时的路程也没有那么难熬了。加宽的卧铺让李师傅和司机能得到更好的休息,李师傅也忠告同样跑绿通的卡友们,“时间再赶也不能疲劳驾驶,安全最重要!”


绿通运输的艰辛和不易
李师傅这次运输的是哈密瓜,由于绿通保鲜的时效性要求,李师傅和司机轮流上阵,人歇车不歇,加上动力十足、性能稳定的锡柴助力,总算在货主要求的时间内到达了北京新发地水果批发市场。李师傅告诉记者,现在货运不好干,加上有些司机的恶意竞争,导致运费下降,除此之外,还要面临货主的各种扣费。“这次按时交货了,却因为路上颠簸造成的水果损坏而被克扣运费。”李师傅一脸无奈的说到,“运费克扣也习惯了,更恼人的是遇到货主强行压车。交货两三天了,车上车下还是堆满了一箱箱的哈密瓜,照这样的情况,很可能要耽搁一周的时间。而且很多货主强行压车也不会支付司机的日常开销,两个人的食宿一天得300左右,一周下来运费就要缩水很多,得不偿失。”

 

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新发地水果批发市场哈密瓜展位货物积压


李师傅还苦恼地说道,“每个月都会抽时间回家看看,如果耽搁时间久了,就没办法回家了。”按照计划,李师傅每月要接三趟往返,这样的效率才能保证他按时缴还买车的贷款。李师傅的解放J6P420 绿通版需要每个月还9000多的贷款,两年还完,任重而道远。但他坚持每月抽两天回去看看家人,陪孩子出去吃吃玩玩,买件小礼物慰劳一下贤惠的妻子。


“每次离家,都会找个孩子和妻子睡觉的时候,因为怕不舍,虽然妻子从没有抱怨过什么,但是好几次都看到妻子的眼角泛着泪光。”李师傅感慨道,“这么多年,孩子的笑脸和妻子的关心支撑着自己一路走下来”。李师傅很珍惜这样的幸福,他也从不把身心的疲惫带给家人。幸福,或许正是体现在这"不说累"和"不言苦"当中。


有些笑容背后是紧咬牙关的灵魂。那些看起来平凡的幸福需要卡车司机们咬紧牙关坚持守护,那些看起来不费力的路上需要锡柴鼎力相助。锡柴的技术领先毋庸置疑,很多细节上已经远远超越了竞争对手,给一汽解放卡车提供了强有力动力的同时,也助力李师傅的事业腾飞。谈及未来的发展目标,李师傅笑着说,“锡柴帮他奔小康,但致富的路还很漫长,梦想还是要有的,万一哪天实现了呢!以后希望能多买几辆锡柴车,组建一个小车队,让家人过上更好的生活!”


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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