作为北京名副其实的“菜篮子”、“果盘子”，新发地市场活跃着数以万计的卡车司机。在他们心中，对“一辆好卡车”有着不同的看法、认知和评判。
例如记者在市场中碰到的两位东风天龙用户，他们认为，能够创造更多利润的才算一辆好卡车。
新发地市场水果交易区
运输不易 水果运输更辛苦
广东——北京，漫长的瓜果运输线延绵2600公里，货物需在40个小时内送达，其劳作强度可想而知。
尽管如此，运费也只有每公里5元钱左右。刨去路上的各种支出，单程利润在4500元左右。
河北保定用户孙浩
河北保定用户孙浩告诉记者，这些还不包括车辆保养、维护、同行司机的工资等成本支出。因此，买车就要买能够带来更多利润的车，否则只能是白白辛苦。
同样来自河北的石家庄用户张磊也表示，运费持续走低，成本连年上涨，即便人停车不停，每月仅回家2~3趟，毛利润也只有20000多元，纯利润更低，大概在万八千左右。
河北石家庄用户张磊
节油突出 成本控制令人满意
记者看到，张磊所驾驶的车辆型号为东风天龙启航版，搭载了420马力的雷诺动力。据他介绍，该车油耗表现令人满意，基本能够维持在百公里34升左右。
“也幸亏选择了东风，节油、性价比都很突出，每月才能比别人多赚一些。”张磊说。
而孙浩选择的是东风天龙轻赢版，除同样搭载了420马力的雷诺发动机外，该车还进一步加强了轻量化设计，使得整车的重量不到9吨。
东风天龙启航版（左）、东风天龙轻赢版（右）
对此，孙浩表示，车辆的轻量化和燃油经济性决定着利润的高低。别小看每百公里省下的1~2升油，一个月的运输费用可节省2000~3000元左右。
除此以外，在两位用户看来，东风天龙的养护成本同样令他们满意。
据悉，孙浩的天龙轻赢版于去年下半年购入，如今已连续运营了9个月。在9万公里的行程中，车辆没有出现任何故障，为其节省了不少时间及维护成本。
张磊的车就更厉害了，两年半的时间里“疯狂”行驶了40万公里。好在车子质量可靠，发动机、变速箱、车桥等重要部件均表现良好，整车几乎没出现过故障。
“养护时效性方面的考虑也是我选择东风天龙的重要原因之一。”张磊补充说，“鉴于东风品牌的硬实力，维修网点遍布全国。无论在哪里，都能够得到及时的保养和维护，大大提高了运营效率。”
水果运输对即时性要求很高
舒适性高 有种“家”的味道
长途运输，最怕的是疲劳。为了降低驾驶人员运营过程中的疲劳感，东风天龙提供了多项舒适性配置。其中，用户最为津津乐道的当属带有气囊减震的驾驶座椅。
据孙浩和张磊两位用户介绍，东风天龙的座椅减震效果好，椅背的支撑到位，能够给驾驶员提供出色的乘坐体验，减轻长途驾驶过程中的疲劳感。
而另外一项值得称赞的配置要属空调系统了。由于长期往返于广东、海南等地区，时常酷热难耐，东风天龙的空调制冷效果突出，让夏季行车不再艰难。
孙浩对车辆的舒适性赞不绝口
“购车之前，我给别人打工时曾开过东风天龙，其驾驶舒适性就给我留下了深刻印象。自那时起，我便暗下决心，买车就要选这样的车。”孙浩表示。
环顾张磊的天龙驾驶室内，生活气息很是浓厚，显然被他当做了自己的又一个“家”。既然是家，在内部空间上需求自然会大一些。
张磊指着后面的卧铺说，80厘米的宽度足够让一个成年人在上面美美的补上一觉；头顶的空间也较为充裕，没有压迫感；而丰富的储物空间也给生活起居带来了更多的便利。总之，如果再让他选择，他还是会买东风卡车。
停在新发地市场装载货物的天龙旗舰
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