千百年前，驼铃阵阵，从中国绵延向西，将古老的东方与遥远的西方紧紧相连，开辟出一条震古烁今的世界级贸易走廊。如今，在车轮滚滚的现代交通驱动下，新丝绸之路经济带正成为横贯亚欧大陆，世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。
在这条丝路上，中国3000万卡车司机，日夜兼程，承担着现代化物流运输的重任。他们，奔驰在新时代的高速发展之路上，串联起了祖国大地上的田野、工厂、港口、工地。
何力，是他们中的一员
1、从赶驼队，到开卡车
1978年，何力出生在宁夏吴忠秦渠乡。何姓，是“昭武九姓”之一。汉魏以来，粟特人沿着丝绸之路进入中原，形成历史中的“昭武九姓”，他们世代活跃在丝绸之路上，担当着商业与文化使者的角色。何力身上，也有着一股与生俱来的活络劲儿。
何力说：“记忆中，我爷爷是骑着骆驼，在西北一带长途跋涉，运送货物。”何力说，驼队从宁夏出发，往内蒙古运送盐巴、茶叶、中草药等生活物资，一个人一般赶10头骆驼，走一趟来回，得好几个月，风餐露宿，是个苦营生。虽然爷爷在何力童年时就去世了，却留给何力关于远方的想象——家门之外，是什么样的世界？
让何力迷上卡车的，是他的大伯。何力的大伯给水利单位开卡车，走南闯北，是少有的“见过世面”的能人，远近闻名。“在当时，能开卡车，那还得了！”在那个时候，卡车所代表的是充满诱惑的“外面的世界”。
何力是17年春天在吴忠当地宁夏大众处购的车，至今已一年有余，从一个西北的农村孩子，成为跑遍全国的卡车司机，换新车，买轿车，住新房，在别人眼中，何力脑袋瓜子聪明，身上还有股拼劲，赚钱就是比一般人来得快。
千年丝路，再谱新篇。近年来，随着“一带一路”倡议的提出，货运需求大大增加，让何力的事业一路走高。让何力最得意的，是他的好助手欧曼卡车，他的欧曼GTL采用康明斯X12动力，1000转时即可达2300N.m，变速箱匹配法士特最新一代12JSDX240TA，X箱通过副箱斜齿、主箱齿轮加宽，提升变速箱承载能力，齿轴寿命更长，油耗更省。奔驰技术整车匹配，对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配，动力性提升20%，辅助制动采用iBrake2制动功率达400马力，根据空气动力学原理，车辆运行中的阻力主要有风阻和滚阻，奔驰创新技术，降低整车风阻，风阻系数国内最小，低滚阻轮胎，国内最优。
家乡宁夏盛产矿产资源，何力车上装载的经常是铁合金、煤炭制品和塑料颗粒等化工产品，运送到长三角、珠三角。此外，像枸杞、牛奶、牛羊肉这样的西部特产，也由卡车司机们运送到全国各地，再出发走向世界。
2、享受政策红利，做新时代卡车司机
天很快黑下来了，何力开始准备在车上做饭。 “你看，有辣椒、豆角，还有老婆做好的牛肉，今天咱们吃面条。”狭小的空间里，何力一边慢条斯理地切菜，一边乐呵呵地跟我们聊天，“我真觉得吧，做个卡车司机挺幸福的。”
高速公路服务区供应的饮食越来越丰富，但是不少卡车司机师傅为了省钱，还是只吃泡面、快餐。像何力这样选择自己在车上做饭的也不少，“这样能做些自己爱吃的菜，也更实惠。”
何力的车里特别干净、整洁，一切都安排得井井有条。卡车的车厢很高，得爬好几级台阶才能坐上驾驶车位。车厢前半部分是驾驶室，后半部分是一上一下两张床铺，车里有一个小电饭锅和一个电热水壶，能满足基本生活需求，何力非常满足：“在路上就将就点吧，想想回到家就能好吃好喝了。”
受家庭的影响，何家现在共有五名卡车司机，都奔驰在“一带一路”的线路上。平时，何力带着自己的侄子一起跑车，侄子还没有驾照，只能帮他加加油、整理货物，“现在的交通法规这么严格，可不敢违法。老老实实做生意、学手艺，总有出路的。”何力说。
国际道路运输联盟成立70周年之际，何力被选中作为中国卡车司机的代表出镜。之所以选中他，是因为他形象阳光、自信开朗，还能侃侃而谈，在圈内小有名气。
如今，这位年轻的卡车司机，越来越感受到“一带一路”倡议给自己这个行业带来的红利。他说，这些年来，路更好走了，运输需求大大增多，人更有干劲了，越来越多的老乡选择开卡车，奔驰于大江南北，为祖国的繁荣多出一份力。
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