轻卡是很多小本创业者首选的运货工具，它投资成本低，油耗低，实用性强，是长短途运输的理想交通工具。今天的主人公是一位来自湖南邵阳的果蔬店老板——曾绍云。从打工仔到自己做老板，曾大哥仅用了几年时间。如今收入稳定、生活幸福的他，在分享他的奋斗历程的同时，还给大家提供了一份宝贵的选车经验。
半路出家，第一辆轻卡就选康玲
曾大哥说，康铃是他买的第一辆车，是他哥们儿陪他买的。他是个半路出家的卡哥，几年前只身在广东打工时，收入并没有很理想，和家人离的也远。2012年，曾大哥选择回湖南老家，开了个果蔬店，收入也不比打工差。
水果店刚开业的时候，为了节约成本，曾大哥一直用的都是家里的农用三轮车。后来生意慢慢红火了，进货装不下了，这才考虑买辆轻卡。
第一辆轻卡买的是江淮康铃，曾大哥一开始对轻卡没什么研究，还是在他一哥们儿的帮忙下选定的，俩人一起提的车都是朝柴485动力。
好兄弟，一辈子！
入行几年，颇有心得
“别看买车前我啥也不懂，买车以后，我可是对轻卡略有研究。”曾大哥说，像他现在这样的小本生意，其实需要的就是一个能拉货、皮实耐用的车。当初了解了福田、江铃、东风和江淮，贵的确实好，但预算有限；像江铃顺达这些太便宜的，坐里面又觉得不舒服；东风轻卡，当地路上跑的就不多，也不敢妄下手。“考虑到我们这边的路况，偏远农村，公路弯多，坡陡路窄，得买个气刹的车，安全制动效果好。”曾大哥这样总结。
曾大哥的车是3.45m*1.92m的，主要进货用。说到康铃的好处，曾大哥特别满意它的油耗。他说：“2016年4月买的车，到现在跑了两万多公里，没啥毛病，油耗六毛左右。我天天得在店里盯着，一到旁边镇上有集市，我就开着我的三轮车去赶集了，赶集人多车多，轻卡开不进去，所以基本上我这轻卡就是进货。”
考虑到水果保鲜的情况，曾大哥选择少进多趟的方式，一般两天去一趟邵阳水果批发市场。
有时候镇上有人要水果，曾大哥也开着轻卡去送。如果是去比较偏远的镇上，土路如果再遇上雨季，弯道也多，非常危险的。“好在康铃很给力，我这车开了两年，动力没问题，碰上雨天跑山路也不打滑，车胎抓地力不错，我在开车时也会注意时速，所以安全性还是有保障的。”曾大哥夸赞道。
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