人生路上，总是不断的选择不断的取舍，但重要的是初心不改，坚持追逐自己的梦想。来自四川的张师傅便是如此，经营小商品运输生意受挫后便选择来深圳打拼。深圳是一个富有活力的城市，拥有多个大型港口，集装箱吞吐量排名全球第三，对港口车需求量很大。
对于张师傅来说，如今变化的是陪伴他的运输工具是大运重卡，不变的是他依旧对卡车的那份热爱。
质量卓越性能好 经济节油挣钱多
张师傅来深圳成为一名重卡司机的时间已达五年之久，早已摸透了市场的脉络。“这两年不管市场如何变化，但是对自己影响不是很大，我在比较大的运输公司接活，买的大运重卡也很经济实用且故障少，跑在路上基本没掉过链子，让我很放心，毕竟多跑一趟就多挣一份钱。”
“这几年深圳港口运输的活不算特别好，利润也一般，因此耽误一天时间就相当于浪费金钱。”张师傅告诉商用车之家记者：“好在我跑的线路，运输利润还能保证，最关键的是面对贵州等山区路段，我的大运动力充足，起步提速很快，爬大坡的速度也是非常厉害的。”张师傅乐呵呵的边说边对大运竖起了大拇指。
车辆运营的状况直接影响收益，大运重卡可靠耐用，全年基本无休的集卡运输，安全舒适出勤率高的大运重卡成为张师傅信赖的合作伙伴，更重要的是其节油经济性也好，为张师傅创造出更高的盈利空间。
随着深圳严格的排放法规升级，张师傅表示目前车头已经跟不上主流运输市场，跑珠三角区域还行。在坚持一段时间就换车，首选还是咱大运重卡，准备购置大运N9 远行版500马力牵引车，时效性更高，节油效果更好，故障率更低，让长途运输省心又放心。
驾驶室舒心 售后服务省心
的确，一部好卡车不仅是挣钱利器，对于爱车的张师傅来说还是自己的骄傲，他笑着说：“我的大运重卡，驾驶了3年多，行驶30万公里，依旧相当板正，漆面完好无损，车辆运行状况十分良好。在深圳地区，集装箱运输多半跑的是珠三角区域范围，在车型配置方面没有太多的要求，但在舒适度方面要求较高，大运重卡驾驶室在同级别产品中是相当舒适的，气囊悬浮座椅让司机长时间驾驶也不觉得很累，更利于行车安全。”
不仅于此，张师傅当初进店选购大运重卡时，听销售经理说大运重卡有“终身质保”的服务。更值得一提的是每次去服务站保养，工作人员都很细致入微的给车辆检查，提前排除故障隐患，让跑长途的张师傅省心又舒心。
当张师傅运输之路烙上大运重卡的印记时，是一种无法诉说的感情，也是一种坚持与执着。面对目前的市场，老张依旧乐观的坚持奔波在运输一线，日夜陪伴他的就是大运重卡，因为他明白大运重卡是位靠谱的老伙计。
一年之计在于春，跑集卡运输的张师傅也给自己定了一个小目标，争取今年换上大马力的大运重卡。
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