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刘建威:汕德卡北京地区领袖客户

日期:2018-03-23     来源:卡车之友网原创     作者:郑合鑫
郑合鑫 2018-03-23

刘建威是汕德卡在北京的第一位客户,2013年汕德卡刚刚上市,他便购买了一辆6X2车型,随后便始终坚持购买汕德卡,目前已经接近40辆,是他的运输公司主力军。

 

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北京金叶安顺通货物运输有限公司总经理刘建威


日前,在北京举办的智能汕德卡•旺势赢18中国重汽汕德卡百城联动新春感恩季活动中,刘建威作为重要嘉宾被邀请到现场,本次参加活动,他也是带着订单过来的,继续采购5辆汕德卡,他已经是北京地区汕德卡最大的私营物流客户。


1997年刘建威进入运输行业,2000年成立北京金叶安顺通货物运输有限公司(以下简称安顺通),目前拥有重卡100余辆,其中有接近一半的进口卡车,大部分为中国重汽汕德卡,还有极少量的其他品牌车型,是国家三星级车队。


回忆起自己的创业史,刘建威表示:“当初就是觉得北京运费高,就来过来了,97年还是进行单线香烟运输的个体运输人,彼时还没有牵引车,都是7米2或者9米6的解放车型,就自己开车从北京往广州、上海和成都进行香烟运输。”那是刘建威赚取的第一桶金。


之后偶然机会与他人合作进行某品牌灯具的运输,逐渐将车队建立起来,并慢慢扩大。直到2000年,合伙人撤出,刘建威便成立了自己的公司。


2007年是刘建威运输公司的转型期,安顺通开始引进牵引车型,当时并不了解什么车才是最合适的,便陆续购买国内各大品牌的高端车型。


彼时国产重卡性能并不稳定,小毛病较多,为了可以获得更优质的货源,更好的保证运输效率,刘建威还购买了一批性能更稳定的进口卡车。

 

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直至2013年,中国重汽汕德卡的出现,才真正改变了刘建威对国产重卡的看法。“汕德卡上市之后,我被邀请去参观了中国重汽的工厂,看到了现代化的生产流程,还有技术工艺,同时还了解到汕德卡具备德国曼的核心技术,而且很多零部件是通用的,包括润滑油都可以,刚好我公司的进口卡车为德国曼,使用效果很好,也相信汕德卡不会太差,因此,便购买了一辆6×2车型,花了40多万,在国产卡车中算是最贵的了,我也相信物有所值。”


果然,汕德卡没有令刘建威失望。“刚开始用的时候,就觉得油耗很低,6×2单桥的汕德卡百公里仅24-25L油,非常节省,而且我的货都是跑长途,像广州、云南、贵州等地都有,基本都是1000公里以上,它的可靠性也很好,基本没有什么问题,540马力动力也好,跑云贵川的上下坡都不费劲,很安全。”


汕德卡的性能魅力将刘建威彻底的吸引了,随后的几年里,国产重卡只选汕德卡,不仅省心,高效,而且和自己的进口德国曼卡车在一起,方便维修和保养,汕德卡令成了刘建威的最爱。

 

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“2014年购买了3辆,2015年购买了10辆,2016年购买了10辆,2017年购买了5辆以上,今年计划还要采购10台以上。”刘建威每年都要增加一些汕德卡,而且越来越多。


汕德卡不仅在技术上领先,在排放标准上,也紧跟国家的脚步。北京是中国的首都,是政治、经济、文化的中心,近年来对环境保护要求升高,对重卡排放要求严格,目前已经进入京五第一阶段,不少重卡企业因为北京地区增量较少,而提升排放耗费研发成本较高,从而放弃了北京市场。汕德卡作为国产高端重卡的领袖代表,一直引领着排放升级,这也帮助刘建威解决了很大的问题,不用顾忌国家排放,车辆可以正常使用。


由于刘建威还拥有部分进口卡车,他也经常拿汕德卡和进口卡车对比,他甚至发现,汕德卡在油耗方面有时还要低于进口卡车,虽然这与驾驶员的操作也有关系,但是汕德卡的综合性能已经非常接近进口卡车了,这令他非常满意。


刘建威还告诉《卡车之友网》记者,“去年北京的中国邮政购买了364辆汕德卡,中国邮政采购很严格,肯定是经过非常严格的对比之后,才购买的车,也可以说明汕德卡的品质非常高。”


作为第一位在北京购买汕德卡的用户,又是购买汕德卡最多的私营物流公司,多年来,以自己的实际使用经验,刘建威向很多周围的朋友都推荐过汕德卡,至少已经有100辆车是直接或间接在他的支持下和推荐下购买的,他是当之无愧的汕德卡领袖客户。

 

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