阳春三月，29岁山东德州王忠元师傅，在北京新发地批发市场与几位同行亲友坐在他的解放J6P驾驶室中正颇有兴致的玩着扑克。
说起选车，王师傅立马向记者滔滔不绝起来：“跑运输首先确定好自己拉什么货物、走什么路，开载货还是半挂等等，这里面的道道也多着呢。选对一辆适合自己的车对自己的经济收入是个很大的影响、也预示着在运输这条路上走的是否长远。”
这是王师傅的第一辆运输车，他与解放车的结缘，是通过身边亲友的口口相传而了解。
“当我准备干运输这行的时候，我前期对选车方面就做足了功课。我向身边搞运输业的亲友咨询车辆选购问题，有的油耗大、有的动力差点儿、有的爱出小毛病、有的售后费时费力。经多方面的了解和对比后，我发现解放车的口碑出奇的好。大家都说好，那就是真的好，所以我毅然决然的选择了这台解放J6P作为我的第一辆运输‘伙伴’。”
作为新一代年轻的卡车司机，小王师傅出车不是很勤，他一般跑广东、海南等南方路线比较多一些，主做果蔬类运输，但他对运输装备要求比较高，而这款安全高效的一汽解放J6P载货车就是王师傅的“菜”：搭载锡柴发动机，匹配一汽变速箱以及解放457冲焊桥，国五排放，无论是经济性、动力性、可靠性、耐久性等指标都很出色，对不同工况的适应性都比较强。
此外，车辆配备了高顶宽敞驾驶室，驾驶室空间充足，气囊减震座椅为驾乘舒适加分不少。
“宽大的驾驶室和卧铺让我很满意，你看，我们几个大汉在里面打牌也不显得挤，在车内可以自由的来回走动，休息也好”。王师傅入行到现在跑了三年多的运输，每次的运输路程大概在七八个小时，时常要在车上过夜，这款解放J6P就成了他在长途运输途中的一个“家”。
王师傅从事运输行业虽然才短短几年，但对这一块的行情却表现诸多感触：“现在的运输市场行情也是没有前几年好做，钱不太好挣了，跑长途运输，最怕就是轮胎出现问题，所以车买来后我就把前胎全部换成符合运输作业的轮胎。拥有一辆好车是对运输业的一个长久考量。我这款解放J6P不仅驾驭起来轻松，还非常的省油，而且购买三年多没有出过大毛病，这就是省钱!省的就是赚的!”
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