“买自卸车我只认豪沃，因为它的车不仅经济实惠，车辆的整体质量也十分可靠，尤其适合我们这些拉石子和矿石的散户，所以这个品牌也一直受到我们矿区用户的喜爱。”在中国重汽销售部万辆豪沃自卸车全国交车仪式昆明站现场，卡友金勇在接受记者采访时如此说道，而今天我们要讲述的，就是这位自卸车“老”司机的致富故事。
为什么说金勇是一位“老”司机？
据《卡车之友网》了解，年仅三十岁的金勇，来自于云南省安宁市，由于从小在矿区附近长大，他经常和自卸车打交道，是个名副其实的卡车迷，更是一位驾龄超过十年的自卸车老手，拥有丰富的驾驶经验。
“我们安宁矿产资源丰富，矿场非常多，因此就有很多以拉矿石为业的司机家庭，这些家庭的孩子要是不读书，基本上都和我一样，很早就开车赚钱自己独立了。”金勇回忆道，“所以别看我年纪不大，开车的时间却不短，因为我高中毕业就跟着继父去矿山开自卸车了，现在算算驾龄差不多也有十几年。而且，我自己也比较喜欢卡车司机这个职业，大家都是凭本事吃饭，挣钱多少全看自己努力，工作虽然辛苦，但是比外出打工体面多了，对我来说是个不错的选择。”
众所周知，卡车司机是个非常辛苦的工作，尤其是自卸车驾驶员，其工作条件可以说是极其恶劣，不仅要经常从事一些非常危险的运输任务，甚至还得待在不适合人类进入的作业环境工作。面对如此艰苦的工作环境，作为家中顶梁柱的金勇毫不畏惧。“只要天不下雨，我就得每天出车，一年到头也没什么时间休息，没办法，车不动你就没钱。干我们这一行，说得难听一点就是拿身体换钱，吃的都是青春饭，我现在要是不努力挣钱，以后干不动了，孩子们读书吃饭的钱哪里来？所以说，这都是没办法的事情！况且，我这样的还算不错了，至少没有贷款压力，现在运价这么低，很多贷款买车的司机，一天干到晚连还贷款的钱都赚不够，那样压力才真的大。”
对此，金勇十分感谢重汽豪沃，因为他购买的第一辆自卸车就来自这个品牌，而且凭借豪沃自卸车优异的产品品质，金勇也成功赚取了人生的第一桶金。 “我是2013年那会儿开始自己养车的，那时候的目的很简单，就是多赚钱让家人过上更好的生活，但是养车和给别人开车不一样，选择车辆必须要慎重，不然就会赔得血本无归。所以我当时也是跟风，看矿区这边大部分司机都买的豪沃自卸车，就跟着大家买了一辆。让我没有想到的是，那辆车我开了两年多，行驶里程超过8万公里，没有出过一点问题，很快我就回本了，而且因为车况比较好，卖二手车也都比别人抢手。”金勇坦言道。"
如今，金勇已经成为豪沃自卸车的忠实用户，为了参加这次交车活动，他放下手头的工作，特地和朋友来昆明给自己喜爱的重卡品牌捧场。他认为，豪沃自卸车产品不仅价格实惠，质量可靠，其发动机和底盘的性能也很强，使得车辆拥有较高载重量的同时，也具备很好的通过性，因此深受矿山用户的欢迎。“车这个东西好不好，厂家说了不算，只有我们开车的人自己知道，而且平常没事的时候大家一交流对比，那个牌子的车更好开，基本上心里都明白。印象中，豪沃自卸车是从2008年开始在我们安宁地区流行起来的，我开的第一辆自卸车就是这个品牌，这么多年也没变过。”
目前，金勇共有三辆380马力的HOWO-7自卸车，全部购买于去年二月，两台已经行驶3万多公里，还有一台总里程甚至已经超过六万公里，对于车辆的整体性能，他更是赞不绝口。“这么多年车开下来，我觉得HOWO-7这个自卸车还是挺不错的，不仅动力足，车辆的载重能力也是非同寻常。我选380马力段的车，就是因为这个马力段干矿山的活正好，再大就有点浪费了，而且云南这边山多坡陡，一般情况下我这个车拉重载还是没问题的，跑国道还能再多拉点矿石，车辆的动力非常足，就看你怎么调教速比。”
当然，车辆好不好用，除了看性能以外，售后服务也是关键一环。中国重汽的“亲人”服务让金勇真正体会到了跟进及时，售后有保证的服务理念与态度，让他可以更加放心地去使用自己的豪沃自卸车。“从我的实际使用情况来看，豪沃自卸车在服务这块还是挺周到的，每次我的车去4S店做保养，他们都会很快给我解决，有时候去服务站换个零配件，也不会出现缺货这样的情况。总体来说，我对他们的售后还是很满意的，不耽误我干活，这也是为什么我敢一口气买三台车的原因。”
俗话说，人不可貌相，海水不可斗量。虽然出身平凡，但是金勇却一直拥有自己的梦想，那就是拥有一支属于自己的自卸车车队，有能力自己去承包工程。“现在家里除了我以外，几个兄弟姐妹基本上都在养车，加起来已经有十几台了。我的想法就是，等以后运价能够再涨一些，或者手头的车能够再多一些，有个豪沃车队就最好了，我就试着去谈谈土方工程。要是能拿下来，我相信大家收入肯定会上升到了另一个台阶。”
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