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刘鹏:福田时代M3好开到“爆”

日期:2018-03-07     来源:卡车之友网原创     作者:司延安
司延安 2018-03-07

与大多数“90后”一样,刘鹏对轻卡的舒适性和操控性要求极高,“要带着兴趣工作,高舒适性带来的驾驶乐趣让我工作起来很开心!”他说。

 

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刘鹏是个热衷于驾驶的“90后”


刘鹏只有23岁,却已开了3年车,以前开凯马、时代驭菱微卡,2017年年底,刘鹏换成了福田时代M3,他告诉《卡车之友网》,这是一次用车综合性能的全面升级。

 

“福田时代M3马力足、跑得快、舒适度高、操控性好、制动灵敏、视线棒……总之就是开起来特别爽,就像是开一辆小轿车,好开到爆,我很喜欢。”刘鹏说。


刘鹏所在的鸿天机械有限公司专业加工工程机械配件,刘鹏负责把加工好的配件运到20多公里外的工程机械厂,一天两个来回,近百公里路程,每一趟他都在享受驾驭之乐。

 

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他的这辆福田时代M3搭载云内D25发动机、万里扬6挡变速箱,在高速上时速轻松跑到110公里,每车拉6吨左右的零部件,从来不用担心跑不起来,承载能力也强,最多拉过8吨,坐在驾驶室里很安静,这说明两点——驾驶室密封性好、重载时发动机不吃力。


刘鹏愉悦的驾驶体验,实际上源于这款车诸多具备优势的配置作保障,包括了车架、内饰、轮胎、制动系统等等。它的车架采用750L高强度钢板,这种钢板的承载能力更强,而且重量轻,有利于降低车辆自重。板簧用的是铌合金材料,韧性强,提供的是更强的承载力。轮胎是全钢子午胎,这种类型的轮胎有着更好的承载力,关键是对省油有帮助。它的内饰处处都是轿车化,中控锁、电动门窗、液晶仪表、可选装多媒体,包括了GPS导航、倒车影像、蓝牙、MP5等,这正是卡车司机新生代们追求的娱乐化配置。

 

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铌合金材料板簧

 

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七块后视镜“消灭”盲区


安全方面,福田时代M3也有着“多重保险”。它有高位LED转向灯,不但看上去更炫酷,而且行驶中提示效果更好。全系标配断气刹,这种刹车的最突出优势是制动稳定,也就是说安全更有保障。还标配有后稳定杆,起到行驶稳定、防侧翻的作用,再就是它的车架采用铆接结构,相对于焊接结构,这种结构不易变形、更稳定,安全系数更高。

 

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铆接结构车架

 

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刘鹏最关注的是轻卡的操控感,福田时代M3也是优势多多,不妨来看一组数据:
M3产品0-80km/h加速时间为25.1s, 主要竞品加速时间为28.8s,较竞品优15.4%。
M3产品最高时速达到110km,主要竞品时速仅为99km,高于竞品10%,同距离运输,时间缩短15%。


这也难怪刘鹏说这款车好开。然而,卡车毕竟是赚钱机器,不是单纯追求驾驭乐趣的家用轿车,福田时代M3的赚钱能力如何?


刘鹏告诉《卡车之友网》,福田时代M3购入时除自带的滤芯外,还额外送了3个柴油滤芯,这种滤芯每5万公里换一次,每个500多元,这就相当于20万公里以内不用再为滤芯掏钱,省了1500多元。


据刘鹏介绍,由于福田时代M3能多拉快跑,节油且可靠,每个月,这辆车都能给老板带来上万元的纯利润,用不了一年就能把车购置成本赚回来,“一辆好开又赚钱的轻卡,老板和我都满意。”刘鹏的愉悦心情无以言表。

 

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据悉,福田时代M3自去年7月份正式上市,定位于高效物流用车,主要满足城市及城际间物流运输,满足用户对产品品质、驾乘舒适性、运输经济性及运输效率的升级诉求。可选装全柴、云内、五十铃及将来的福田康明斯等多种动力,目前,这款车已成为城际物流、蔬菜、活禽、活鱼等市场运输用户的青睐选择。


在工程机械厂卸完货,刘鹏又驶上归途,他把自己调整到一个舒服的驾驶姿势,放上音乐、吹着口哨,一路驶去。这不是得意忘形,而是青春的绽放!

 

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