近年来，随着物流行业的快速发展，以及轻卡产品的不断升级换代，具备大马力、高效率、舒适化和智能化等特点的中高端轻卡，越来越受到用户的青睐。正如卡友韩清华所说：“现在轻卡价格普遍提高，很多用户的观念也都改变了，不缺钱的话，完全可以买一辆好点的轻卡，性能和质量更好不说，车辆的舒适性还高，开车也不会那么累。”
正所谓，出于其类，拔乎其萃。江淮轻卡作为国内高端轻卡的品牌代表，自1968年第一辆2.5吨载重汽车诞生以来，几乎每一代产品都代表了当时国内轻卡发展的最新方向。江淮骏铃更是其定位于中短途城际物流市场的王牌产品，是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型，也是江淮轻卡的中坚力量。
因此，在朋友的建议下，韩清华在去年十月购买了一辆江淮骏铃。他表示，虽然以前没有使用过江淮轻卡，但是这个品牌的产品质量很好，有口皆碑，仅此一点，就让他觉得很踏实。“这也是我第一次买江淮的产品，以前我买车都是看价格，越便宜越好，但是车也用不长，基本上四五年就得换。现在时代变了，车越来越好，你不能跟以前一样老换车，所以我就想着买辆骏铃，听朋友说这款车质量还是不错的，跑个六七年都没问题。”
可是，买车不是买白菜，肯定需要货比三家，而且决定用户选择车辆的永远是自身的使用需求。所以，这辆江淮骏铃也是韩清华结合自身丰富的从业经历，以及开车经验做出的最优选择。“我现在是挂靠在物流公司，不用自己找货源，都是他们给我配货，所以车的性能和质量一定要好，不仅要跑得快，还不能老坏，因为公司给我配上货，我就得按时给人家送到，不然就会影响到自己的收入和信用。之所以选择江淮骏铃，朋友介绍是一方面，还有一个原因就是买车之前我也在网上和4S店对比过很多车型，发现骏铃这款车不管是性能、质量、舒适性都很不错，价格也比较合适。”
据《卡车之友网》了解，韩清华来自河北省石家庄市，今年三十岁，是一位从事运输行业多年的老司机，这款江淮骏铃也是他驾驶的第三辆轻卡。“我们石家庄区位优势好，物流发达，所以这边开轻卡的人特别多，我自己也是通过朋友介绍才进入了这一行，现在已经开了差不多十年轻卡。平常我们买车都是朋友之间互相介绍，卡车不像家里的小轿车，你买它是为了挣钱，所以口碑一定要好，我和我的那些朋友忙完活休息的时候，就会一起讨论自己的车，外观怎么样，质量如何，油耗多少，出过什么问题，怎么处理等等，所以哪个品牌的车怎么样，心里基本上都很清楚。”
目前，韩清华的这辆江淮骏铃已经行驶了一万公里，足迹遍布石家庄、保定、邢台等地，车辆的品质毋庸置疑。当然，它也仅用短短两个月时间，迅速获得了韩清华的认可，成为了他的挣钱小能手。“我这辆车主要用来拉轻抛货，大部分时间都是在石家庄市内拉货，偶尔也会配货去别的地方，所以不管是市区、国道，还是高速我都会跑。总体来说，车辆的性能特别好，拉两吨货在高速上也能跑得飞快，适应能力也很不错，各种路面环境都可以轻松应对，关键是车辆的油耗也不高，别人不知道，但是相比以前我开的那两辆轻卡要好很多。”
对于江淮骏铃的舒适性，韩清华也是赞不绝口。他表示，虽然买的是一款窄体车，但是车内的空间并不小，不像有些轻卡，车内放不下东西，人坐在里面也觉得憋得慌。“公司基本上每天都会给我配货，每次开车至少都要八个小时以上，车辆的舒适性对我来说真是太重要了。骏铃的空间大，视野好，坐在车里面很舒服，开车的时间长了也不容易累，开车最怕的就是疲劳驾驶，很多车祸就是因为司机开累了不休息才发生的，所以这个车舒适性高，对我的生命和财产安全也是一个保障。”
此外，作为韩清华最得力的赚钱“助手”，他对于这辆江淮骏铃更是爱护有加，不仅平均5000公里就会给它做一次保养，车辆一有什么小问题，就算不影响使用，也会马上跑到4S店解决。“车跟人一样，你对它好，它也就对你好，所以我工作就算再忙，该做的保养从来不会断。这次我来4S店，其实也是因为一个小问题，这辆车的右前轮有个小鼓包，我不放心，就开过来让维修站的师傅看一下。我开车有个习惯，从来不把小毛病攒着一起修，谁知道会不会攒出大毛病，到时候一修就是好几天，多耽误功夫，吃亏的不还是我自己。”
值得一提的是，虽然韩清华性格内向，为人腼腆，但是从他的言谈举止中可以发现，这是个自强不息的耿直汉子，极少抱怨，也从不气馁。“男子汉大丈夫，没钱了就挣，累了就休息，没有什么过不去的坎。现在很多朋友都抱怨开卡车不挣钱，我倒是觉得干这一行还是挺不错的，虽然天天开车不容易，但是收入可观，个人时间也可以自由安排，比在公司每天上班强，所以我肯定会继续干下去，一直到上不了车为止。”
有人说，每辆卡车承载的都是司机的爱与责任，青春与梦想。韩清华坚信江淮骏铃的品质，更相信自己的选择，所以他才会毅然在货运行情不好的时候购买新车。在此，也祝愿他能够以梦为马，不负韶华。
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