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“百万英雄”张晓辉:高效物流我只选择汕德卡

日期:2017-12-13     来源:卡车之友网原创     作者:陈津
陈津 2017-12-13

正所谓,物竞天择,适者生存。在物流行业迅猛发展的当下,效率为王已经成为众多物流运输企业的共识,例如甩挂运输等提高道路货运和物流效率的手段也在国内大行其道,创造42个月150万公里奇迹的汕德卡,自然也以其高时效、高出勤率、高舒适性的产品特性,深得广大物流用户青睐。

 

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正如宁波经济技术开发区南北物流有限公司总经理张晓辉所说:“以前的长途物流车型基本上都被进口品牌所占据,重汽汕德卡的出现,无疑填补了国内重卡在这一市场的空白。”


冰冻三尺,非一日之寒。作为一个从事长途运输工作多年的老司机,来自安徽省凤阳县的张晓辉对于自己所在的行业有着深厚的感情。“1978年左右我就开始在部队里开卡车了,到现在差不多已经有四十年时间。记得我开车那会儿还是改革开放初期,车子不是随便就能买到的,得去物资局的机电公司凭票购买,而且买的车一般也是企业使用过的二手车。那个年代开卡车很风光,当时我在凤阳县建材局工作一月不到四十元,开卡车一年却能够赚两万多块钱,是当时名副其实的万元户。”

 

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因此,对于重卡产品使用张晓辉一直有着自己独到的见解。“相比从前,现在不管是车辆还是道路条件都可以说是天差地别,物流企业也越来越讲究时效性,所以具有低故障率、高舒适性和持续运转能力的高端车型也成为了用户的首选。”


2002年,张晓辉成立了自己的物流公司,主要提供国内货物零担及整车运输服务,但是碍于国产重卡相对较弱的产品性能与可靠性,他只能花大价钱购买进口卡车以拓展自己的业务。不过,这样的窘境在他购买了第一辆汕德卡以后便被打破。“我第一次购买中国重汽的产品是在2014年,是汕德卡刚刚上市推广不久,我看这款产品使用的是曼技术的发动机和后桥,性能配置方面已经能够比肩国际一线品牌,而且他们还跟我承诺,车辆可以两年不计里程保修,并且专门搞了一个400热线电话确保24小时服务,就试着买了一辆。”

 

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如今,他所购买的这辆汕德卡,已经在今年5月成功达到100万公里无大修里程,成为“百万英雄”的张晓辉也一直感慨,中国重汽汕德卡产品的出现为零担快运行业提供了更好的选择。“公司现在一共有三辆汕德卡,行驶里程最长的一辆已经超过130万公里,其余那两辆也差不多快百万公里了,还没有出现过什么大问题,质量非常好。要知道,这三辆卡车我都是拿来拉工业产品的,大多数时间是跑宁波到广州专线,往返里程大约三千公里,两个司机开也要两到三天,每个月最高跑十三趟,用车强度真的很大,可以说是人歇车不歇。”


一朝天倾孙刘家,知音互话盟结佳。有时候,强强联手往往可以互利共赢。众所周知,中国重汽汕德卡原版引进德国曼TG系列整车技术,是一款定位进口替代的产品,拥有极强的市场竞争力。整车采用曼技术发动机+小速比驱动桥+低风阻曼驾驶室这一黄金组合,且最低自重8.3吨,车辆的经济性、可靠性、安全性和舒适性大大提升。

 

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特别是车辆搭载MC系列发动机,自重更轻,油耗更低,蠕墨铸铁材料在气缸体具备更高的抗张和抗疲劳性,B10寿命可达150万公里,与曼技术车桥一同达到10万公里的换油里程。“总体来说,我对汕德卡的发动机、变速器和后桥这三大件非常满意,车辆的高出勤率也完全能满足公司对时效性的要求,甚至司机也经常跟我反馈说,汕德卡的舒适性和操控性都很高,不比以前开的那些进口车差。”


值得一提的是,为更好地服务用户,及时解决用户反馈的车辆问题,保障用户的利益,中国重汽行业首创“不停车”服务模式:车型为汕德卡“C系列”牵引车、豪沃“T系列”牵引车(不含危化品及重载版运输车辆),在运输途中发生故障不能继续行驶的,中国重汽将实施“亲人”快速救援服务,经预判24小时内不能修复完好的,由中国重汽负责协调第三方提供车辆,将用户所运货物由故障地运往目的地,并将车辆送回车辆故障地,确保货物运输的时效性;快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输牵引车预判6小时内不能修复完好的,同样启用“不停车”服务。“大家都知道,售后服务对于一个重卡品牌来说是非常重要的,而且很多时候,一个品牌的市场保有量决定了它的配件是否丰富,服务是否及时。虽然汕德卡这个品牌成立的时间不长,但是他们在这方面做的不错,在全国主要的线路上都有足够的服务点和配件供应,这是难能可贵的。”


此外,张晓辉对于中国重汽自主研发的“智能通”系统也很认可,觉得这个车队管理系统可以有效加强企业对于司机的管控,节省物流用户的运营管理成本。“安装这个‘智能通’以后,我可以及时查看车辆的行驶状况,采集车辆的使用信息,从而可以看出驾驶员操作是不是精细,还可以能够通过后台或者手机数据实时监控车辆运行,方便指挥调度,对于我们这样的物流公司而言作用非常大。”

 

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民间谚语有云,不管黑猫白猫,捉到老鼠就是好猫。对于张晓辉这样的物流用户而言,能够让他实实在在赚到钱的汕德卡,毋庸置疑是一款的好卡车。而且在他看来,汕德卡打破了进口重卡长期的垄断地位,已经是民族高端重卡的代名词。“我买一辆汕德卡,干的是好几辆卡车的活,我花更少的钱,车辆的性能和品质却和进口卡车相差无几,所以我现在跑长途基本上就用汕德卡,因为它不管是可靠性、经济性、安全性还是智能化上都大大优于国内其他重卡产品,值得信赖。”


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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