“我觉得人活着最重要的是开心，钱是挣不完的，所以一定要去干自己喜欢的职业，这样你才会感觉到自己的工作是快乐地，也是有意义的！”来自安徽合肥的卡友李忠红如此说到。
李忠红今年三十六岁，是个职业司机。虽然年纪不大，但是他已经从事物流运输行业多年，其中轻卡驾龄就已经超过14年。“我小时候比较调皮，成绩也不是很好，所以读了高中以后就没再继续读书了。不过，自己从小就很喜欢汽车，一直希望能够成为一名卡车司机，所以我拿出驾照没多久，就跟着朋友出来一起开卡车。”
因为梦想，所以热爱，因为热爱，所以坚持。成为卡车司机的李忠红，工作生涯并不是一帆风顺地，他给人跟过车，卸过货，甚至刚开始工作时都没有工资，可是他没有放弃，更没有把工作的辛酸告诉自己的家人，让他们担心。“困难挫折都是暂时的，我只知道自己是因为喜欢车才出来当司机的，当时家里的人基本上都很反对，他们知道从事这一行很辛苦，也很危险，但是我还是选择了这一行，所以我不会放弃，只要能够天天跟着自己喜欢的东西在一起，吃点苦也不算什么。”
苦尽甘来，没过多久李忠红便在朋友的介绍下，进入了一家快递公司，陪伴他的车辆也从重卡变成了轻卡。“在快递公司上班那会，自己的生活已经得到了很大的改善，每天的工作就是开开车送送货，也不用自己去装卸。另外，刚进这个快递公司的时候我觉得很奇怪，为什么公司里有这么多江淮的轻卡，直到自己开了几年江淮骏铃以后，才被这款车辆优秀的产品性能，高舒适性和低油耗的特点深深震撼，自己也成了江淮这个品牌的忠实粉丝。”
俗话说的好，宁做鸡头，不做凤尾。2015年，从事司机职业多年，也给别人打工多年的李忠红离开了快递公司，自己买了一辆轻卡跑起了冷链物流。“这一次的决定其实下了很大决心，没想到得到了家人的一致支持。因为我现在也成家了，生活压力比较大，不能一直都拿死工资，还不如干脆自己出来单干，虽然风险比较大，但是收益也高。”
值得一提的是，李忠红的第一辆轻卡便选择了江淮帅铃。“其实我本来想买江淮骏铃的，后来4S店的人知道我是用来跑冷链以后，就给我介绍了江淮帅铃，说这款车辆的性能配置很好，比较符合我的使用需求，我自己也觉得这个江淮帅铃的外观好看，看上去比较有档次，就听销售经理的建议买了一辆。”
如今，李忠红的这款江淮帅铃已经使用超过两年，行驶里程也达到了25万公里，虽然当时花了近14万元的高价，但是这款轻卡没有让他失望，不但乘坐舒适，性能出众，而且质量可靠，让他非常满意。“像我们这样跑冷链物流的，对于车辆的要求特别高，车速要快，还得稳，关键还要耐用。江淮帅铃的动力没话说，山区路况我基本上能够维持在每小时80公里左右，高速路段则都是每小时100公里以上，而且它的空间大，视野好，舒适性也很高，用了两年多，除了正常的保养与配件更换以外，还没有出现过什么毛病，产品品质特别出色。”
然而，最让李忠红感到物有所值的就是他购买的这辆江淮帅铃，一直都是当重卡用，全国各地跑物流，而且路线也不固定，不管是长三角、珠三角，还是京津冀等地都去过，虽然是一辆轻卡，但是不管是短途还是中长途的运输，江淮帅铃都能够自如地应付，也让李忠红在短短八个月时间内就赚回了本钱。“大部分情况下，我送货都会再雇一个司机，这样就可以两个人开车，人歇车不歇。我记得最多有一次开了72个小时，可以说每天都是满状态运作，而且车辆的油耗和维修保养的成本也都非常低，所以我才能在短时间内回本。”
据《卡车之友网》了解，李忠红驾驶的这款江淮帅铃采用了源自意大利VM技术的潍柴发动机，该发动机排量为3L，最大马力为130匹，动力性能好，扭矩大，可以满足国四排放标准。与这款发动机相匹配的则是江淮六档手动变速箱，挡位清晰，换挡柔顺，动力传输更流畅，而且车身还带有感载比例阀，也可以一定程度上提高行车安全性。加上车辆的前轮采用盘式制动，制动效果更好，散热更强，更加适应恶劣路况。“我经常有朋友拿自己的轻卡跟我的江淮帅铃比，虽然他们的车质量和油耗也都挺不错，但是不管是适应能力还是载货能力都不如我的车，这让我觉得特别骄傲。”
正所谓，欲成大事者必志存高远。未来，李忠红的梦想就是找一群志同道合的朋友，一起组建一个物流车队，不但能够增加收入，而且可以降低风险，让自己的事业能够更上一层楼。
“组车队的想法其实很早就已经有了，只不过是因为现在市场不太景气，运价低，竞争压力还大，大家都不好干，所以我才想着改变一下现状，和朋友们拉个车队一起去跑物流，而且我这边也有一些比较优质的货源可以共享出来，毕竟一个人不可能把所有活都干了，还不如大家一起干，一起挣钱。”李忠红说道，“工欲善其事，必先利其器！我相信，在江淮轻卡这个拥有超高品质的产品的品牌帮助下，自己一定可以实现梦想，过上更加幸福快乐的生活。”
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