安徽人赵伴的梦想很简单，过一种相对纯粹的生活，即便需要为生活奔波，可是总能寻到几分自在，比如自在地上下班，自在地看风景，自在地听音乐，自在地畅行在高速公路。
他向《卡车之友网》记者感慨，来上海倏忽已经20年了。20年是他最好的青春年华，也几乎占据了他大半的人生。回想起来，这些岁月都给了卡车。“市面上大多数的卡车品牌我几乎都开过，车子性能怎样，上去一摸就知道。”
也就是靠着这么一摸，他与华菱汉马H9竟然结下不解之缘。阳光下，他那辆灰色金属漆的华菱汉马H9，静默、神秘，车身澄亮、内饰考究，很多小细节都在悄悄地透露“这哥们是个讲究人”。
笑容可掬的赵伴承认“是个有自己想法的人”。这年头，物流行业竞争日渐激烈，个体车主不好当，选车就跟选媳妇似的，选对了红红火火过日子，选错了赔钱赔人烦心事不断。他觉得，买车这么大的事，不能含糊，不能买别人欢喜的车、自己遭罪。
就拿车体颜色来说吧。当初，别人都劝他选土豪金或者红色，他思来想去“土豪金太张扬、红色太热烈，不适合我，还是灰色顺眼。”颜色都看得这么重要了，何况是用来谋生的车呢！
今年3月，赵伴看着业务蒸蒸日上，琢磨着要换辆新车。“左瞧右看没有特别相中的，朋友说华菱出了款新车，想着华菱也是卡车行业的老品牌了，对它的新品挺好奇的，于是找时间去看了一趟车。”中午到店、下午试车，遛弯一圈回来，赵伴就下了采购订单。
“试车看什么？主要看的就是三大件和车辆的外观。”赵伴爽气地表示，“买车的时候不能总想这车会不会有毛病，不管什么车都免不了小故障，最重要相信自己的直觉，并且还得学会从细节看大处。”
华菱面向长途物流运输市场重点打造的高端牵引车汉马H9，驾驶室严格按照欧洲重卡的技术标准开发，整体造型极具动感和力量感，威猛大气，又有经典、高贵的感觉。自汉马H9投入市场5年来，未发现一起驾乘人员伤亡案例，被誉为驾驶员“生命的保护仓”。
“在我眼中，汉马H9不仅是外型好看，厂家用料也非常扎实，听车门声音就能分辨出来。不少重卡品牌车门声音都是脆脆的，汉马 H9的，你听！”赵伴欣赏华菱这毫不含糊的造车态度，“三大件不仅看着是好的，用着也是好的。”
华菱汉马H9的动力链采用自主研发的钻石动力链——汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥，从整车匹配上做到了最优。最初让赵伴果断决定购置汉马H9的关键原因便是在试驾过程中，他感觉到，汉马发动机动力强、噪声小；汉马变速箱一脚离合便能换挡，操作更方便；“对比大多重卡，这完全是两个概念平台的产品”。
实际运营更让人惊艳。4月提车至8月底，赵伴的这台汉马H9从上海往返宁波、台州等地，总里程2.5万公里，表现出“让人吃惊”的低油耗。“跟我跑同一线路、同样载重、同等配置的车友，对比他们的平均每公里1.8~2元的燃油费用，我的实际油费支出在1.6元左右，最低达到1.55元。”赵伴拿出手机反复核算，“折合下来百公里平均油耗不超过28升。这还是我在磨合期跑出的油耗，相信往后油耗还能更低。”
这不得不归功于汉马动力。作为一款大马力、大扭矩的高性能发动机，其拥有低速大扭矩的特性，动力强劲；独特的智能节油技术，实现了宽泛的经济油耗区间，从800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h，与其他发动机相比，优势非常明显，可使车辆的综合节油率达到10%以上，行驶10万公里可节油4万元。
“他们都说这油耗，那可是斯堪尼亚、沃尔沃级别的表现。”赵伴颇有些自豪，“虽然以前我没有接触过华菱汉马重卡，但也从来没有担心过它会给我带来什么烦恼。”
如果说赵伴与华菱汉马H9，一试倾心、再用倾情，那么完备贴心的售后服务则让他如获至宝。“华菱提供的服务政策是，24小时在任何地方有问题都随时上门维修。”
他告诉《卡车之友网》，这可不是什么形式主义，他自己实实在在体验了一把江湖救急式的兄弟仗义。“有晚凌晨1点多，我发现水温有点高，电话打过去，华菱服务人员二话没说，连夜赶到现场解决了问题。老实说，我挺感动，以前用过的品牌电话打过去不是没人接，就是推三阻四，很气人。”
除了7X24小时全年无休的服务，2016年华菱还推出了终身循环质保政策，在车辆报废前，只要用户使用华菱星马的正品配件，即可享受新车该配件的质保期限，在保质期内享受质保服务（含材料、外出、工时等），即质保期内无限循环的质保服务。
这不仅免除了赵伴维保的后顾之忧，还大大节约了投入到这方面的时间、金钱和精力。“比如以前1万公里就要换机油，现在3万公里一换，实现了更高的出勤率和更低的运营成本，华菱汉马H9各方面是真的可以！” 赵伴十分感谢华菱为他带来了这么一位特别的“好兄弟”。
相识日短，并不妨碍情深。倾盖如故的好兄弟，是投桃报李，是推心置腹，是肝胆相照。在沧桑的风雨中南来北往的物流人，若心依旧温热，那是有远方亲人的期盼、有重卡“兄弟”的陪伴。安徽人赵伴的梦想从来简单，选一辆梦想的重卡，过一种相对纯粹的生活。
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