“什么样的车算是好车？我认为，一辆车只要能够满足用户的绝大部分需求，那它就肯定是一辆好车。”来自安徽芜湖的陈磊如此说道。
作为芜湖园林工程施工队的驾驶员，别看陈磊是个九零后，却已经驾驶轻卡超过七年，是个不折不扣的老司机。“我20岁就开始开轻卡了，当时是因为学习不好，自己也喜欢开车，就干了这一行，这些年也开了不少车，不管是进口还是国产的轻卡都开过。”
虽然驾龄较长，但是陈磊每天的工作却很固定，那就是开车带着园林工人维护芜湖市三山区的道路绿化。因此，他对于自己的工作“伙伴”非常挑剔。“我虽然开的是轻卡，却不需要拉货，车后面最多也就是放一些施工工具，而且基本上都是在三山区的各条道路上转转，带着工人给道路绿化做一些除草、治虫、浇水、修剪和栽种等工作，所以我对车辆的载货能力要求不高，主要看重的是车辆的品质、性能和舒适性，这么多年下来，也就现在开的这辆车比较符合我的使用需求。”
产品好不好，靠质量说话。陈磊目前驾驶的是一款帅铃新双排，它是江淮轻卡针对专用市场开发的高端车型，整车主要零部件采用克诺尔ABS、美国江森、德国博世等国际知名高品质供应商供货，而且通过了百万公里可靠性验证，历经高温、高原、高寒、高湿等极端恶劣条件试验，有效保证了产品质量，确保车辆的高出勤率。
“这款帅铃新双排我是从今年五月份开始接手，这段时间用下来，感觉非常满意，江淮的车品质也不错，公司以前采购的双排车开了十几万公里也没有出现什么小毛病，不像很多国产卡车，开的时间一长就到处响，检查也检查不出什么问题，虽然不影响我们用车，但是听着特别别扭。”
好车还得有一颗强“心脏”。据了解，帅铃新双排搭载了锐捷特2.7升国五发动机，该发动机采用低速高扭设计，最大马力超过150匹，最大扭矩为355牛.米，最高时速可达127公里，保证车辆以最经济时速行驶，油耗更低。
车辆还使用了一款六挡铝合金变速器，自重更轻且换挡柔顺，与发动机高效匹配，从而使驾驶更加轻松。
“帅铃新双排的发动机挺不错的，不管是起步还是加速都非常快，能够给我一种推背感，动力方面比我以前开的那些轻车强多了，关键车辆的油耗并不高，百公里耗油也就9升。听4S店的人说，这是江淮新推出的一款发动机，我觉得，它如果不像市场上很多新推出的动力产品一样，出现质量不稳定的情况，那么未来这款产品一定会得到用户的认可和喜爱。”
陈磊的工作很忙，有时候一个月也没多少休息的时间，所以，他对于自己的工作环境要求也很高，而帅铃新双排除了拥有极强的动力性能之外，车辆的舒适性也让他赞不绝口。
“这段时间道路绿化维护工作比较繁重，我们都会比较忙。不过，帅铃新双排不仅座位多、视野好，车辆的密封性也特别高，关上车门以后车内十分安静，座椅部位还有腰托，长时间开车也不会累，而且车里的空调制冷效果特别好，有时候出去工作，碰到高温天气，没有这个空调真的非常难受，总的来说，车辆的舒适性非常不错。”
值得一提的是，帅铃新双排还使用了新款N721驾驶室，空间更大，安全性更高，尤其是采用了高强笼式结构设计的新款驾驶室，完美通过欧洲ECE—R29全碰撞试验，且符合人机工程学设计，能够全面保障驾乘人员的行车安全。
“司机是个高危职业，特别是我们每天带着这么多人在外面开车，一点都不敢掉以轻心。而且我们的行车路况也很复杂，并不是都在水泥路和柏油路上开，经常要在路况不好的地方施工，这对于车辆的可靠性和安全性就有很高要求，帅铃新双排品质可靠，安全性能出色，开车的时候震动感小，能够给我们司机一个安全舒适的工作环境，这是让我非常认可的。”
此外，芜湖宝晟汽车销售服务有限公司的销售经理贾露阳告诉《卡车之友网》：“陈磊所在的园林工程公司是江淮轻卡的忠实用户，2008年就开始使用江淮好运轻卡，之后又成为芜湖市最早使用江淮帅铃双排车的用户。2012年至今，芜湖园林工程已经陆续采购30台多台帅铃双排车型，今年五月份更是一次性购买了7辆帅铃新双排，陈磊驾驶的这辆车就是这个公司新采购的。”
对此，陈磊坦言：“无论什么东西都一样，只有出色的产品和服务，才能换来好的口碑与销量。江淮帅铃之所以如此受欢迎，首先归功于它的产品性能和品质，其次就是江淮的服务质量。相比而言，江淮对于车辆的售后服务可以说是特别重视，每次我去做保养都会及时安排服务人员接待，而且还会考虑到我们卡车司机的工作性质，有些时候不能及时做保养或者维修，这个时候，我只要给他们打个电话，4S店就会派技术人员到我们的工作地点上门服务，这在以前是不可想象的，一来二去，愿意买他们产品的人肯定就越来越多。”
做自己喜欢的事,追求自己喜爱的事物,就是人生中最大的幸福。陈磊是个爱车的人，虽然他开这辆帅铃新双排不到三个月，行驶里程也才超过一万公里，但是他很喜欢这个踏实可靠的新“伙伴”，也很享受这种无拘无束的司机生活。“千金难买心头好，不管做什么工作，快乐是最重要的，辛苦一点其实也无所谓，古人说得好，吃得苦中苦，方为人上人嘛！”
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