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江铃凯运气刹版:牛人王永禄的牛车

日期:2017-03-20     来源:卡车之友网 原创     作者:郑合鑫

最近,运牛老汉王永禄心情倍爽儿。只因买上了刚刚上市的江铃凯运气刹版轻卡。三月,街头的柳枝刚刚发出嫩芽,赶在和煦的春风刚刚拂过脸颊,一马当先的王永禄就抢购了一台江铃凯运气刹版车型,并爱不释手。每天开着高大上的江铃轻卡运牛,让王永禄的运输生活不仅高效省油,还舒适、安全,“特有面子!”聊起对江铃凯运气刹版的印象,王永禄乐呵呵的竖起了大拇指。

 

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50知天命的王永禄,开轻卡营生早已超过二十年,开车前,他是一位拥有多年汽车修理经验的老技师。出于对卡车行业的深刻理解,王永禄对自己如何选车、如何用车成竹在胸。在老王的印象之中,江铃轻卡一直是国内轻卡皇冠上的那颗明珠,具有无可取代的王者地位。它不仅是国内轻卡领域的佼佼者,也是为数众多卡车司机梦寐以求并渴望拥有的座驾对象。


“20多年前,我就知道江铃轻卡是市面上最好的轻卡品牌。”在王永禄的印象中,那时候其他品牌的轻卡常来他们的店内维修,但江铃轻卡却鲜见踪影。“一是它基本不坏,二是因为像它这样的高端轻卡,不轻易来我们这种小修理铺维修保养。”丝毫不掩饰对江铃轻卡各种看法的王永禄说,江铃一直都是可遇而不可求的“高冷”代言人。没买江铃轻卡前,他也一直用市面上再普通不过的轻卡品牌,“虽然质量一般,但确实比江铃轻卡便宜。”

 

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王永禄的陈述理解起来很容易。一如一般市民开着几万元的轿车,对车辆的维修保养当然不会过于重视,怎么省钱怎么修,但如果换了辆价值不菲的奔驰或者宝马,肯定会去正规的4S店维修保养,路边的“野店”总有些信任不过。


上个世纪的九十年代,中国的汽车工业尚处于起步发展的最初阶段,江铃轻卡代表的是国内最高水准的轻卡质量,搭载4JB1经典动力的它,一经上市便风靡全国,圈粉无数,在业内的威名可谓如雷贯耳,是无数卡车用户孜孜以求的致富伴侣。王永禄说,今天选择江铃轻卡使自己圆了拥有高端轻卡的梦。造型抢眼,阳刚大气,是王永禄对江铃凯运气刹版的第一印象。不过王永禄绝非是只看车型外表的普通卡车司机。在他看来,升级不断的江铃凯运轻卡算是秀外慧中的经典之作。多年的汽车维修生涯告诉他,江铃轻卡真正能够邀买人心的一直都是其内在的扎实品质。

 

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“我买的是115马力4.2米宽体车型,主要是向保定周边的县城送牛,距离一般不远,一般是100-200公里,行情好的时候一天可以两趟,开着刚刚购买的江铃凯运气刹版,还没过磨合期,就可以跑到80-90km/h,不费劲,经常要走乡路,路况普遍不好,但平均油耗也就8角到1元钱。”王永禄说,自己对车辆的油耗很满意。


作为老司机,王永禄深谙江铃凯运每一次给客户带来的车型变化。江铃凯运最近一次的升级,其最大亮点是将刹车系统升级为了气刹版。王永禄告诉《卡车之友网》,使用了全新研发的气刹专属部件,标配了ABS和倒车雷达的江铃凯运气刹版,不仅可以有效防止抱死、制动跑偏和甩尾现象,其制动距离也更短,“制动性能大幅度的提升。”聊起江铃凯运看得见的功能升级,专家级的王永禄可谓如数家珍,头头是道。

 

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“与普通货物不同,我拉的货物是牲口,牛都是活的,它的体积大、重量重,刹车时,牛会因为惯性产生巨大的晃动,这就对车辆的刹车系统提出了很高的要求。” 王永禄说,江铃良好的刹车系统是他最看重的一点。“之前,我使用的也是气刹车型,但远没有江铃凯运的制动效果好。江铃的刹车系统非常灵敏,只需半踩刹车,效果就一级棒。”王永禄表示。


打铁还需自身硬,王永禄对江铃凯运的溢美之词自有其道理。江铃凯运升级版气刹车型在整车出厂前经过了无数次的锤炼和打磨,比如:考验车辆适应性和可靠性的高海拔、高温、高寒的三高测试;还有高速路、石块路、扭曲路、水池等复杂工况下的使用测试,皆是以人为本,保证车辆在交付用户手中之后的卓越性能。在一项项严苛的检测标准下,江铃轻卡的品质和口碑百炼成钢,自然能经得起客户严苛的考验。


高品质丝毫容不得粗制滥造的细节点缀。指着货箱,王永禄对《卡车之友网》记者表示,江铃轻卡的货箱无论是平板还是厢式载货车,从厂家出来就已经完成了上装,客户只需要在上面焊个高栏就能上路行驶,此外,车辆的钣金和喷漆都是原厂配备的,可着劲的用上几年,漆面也不会脱落,质量很有保障。

 

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看得见的地方用眼睛可以目测,看不见的地方则需要用心去体会。很多客户目测不及的地方,江铃凯运气刹版同样秉承着良心制作。加固加厚的铆接底盘,探头多方位的倒车雷达,全部采用环保PP材质的内饰,丰富实用的人性化配置,多达11处的储物空间,就算是在竞争激烈的高端轻卡市场中,江铃轻卡亦能纵横捭阖,游刃有余。


在王永禄的观点中,身为经典的高端轻卡,高大上是江铃轻卡的标配,此次购买江铃凯运气刹版,自己对江铃轻卡最大的惊喜还是来自于价格上的降低。以往,王永禄总认为江铃轻卡品质高,价格肯定也是高不可攀,触手不及。但当进入4S店看车后,了解到该车的起步价仅为8.78万时,王永禄才意识到自己原先的想法有局限性。“车型刚上市,享受了很多优惠政策,在办理了分期贷款以及各种手续后,全车不到11万元,对于一款国五排放的轻卡来说,这个价格确实让我感觉像捡到了大便宜。”


有道是,“春风得意马蹄疾”。这句话用来形容王永禄购车后的心情再恰当不过。喜形于色的王永禄表示,拥趸江铃轻卡果然不负自己的期望。“不仅产品好,服务也很到位。”王永禄说,“4S店的服务非常到位,购车时亲切细致介绍,办理手续时细心指导,提车后关心体贴,整个购车过程舒心顺心,全程无忧。”
 


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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