说起卡车司机，在我国是不可忽视的群体，他们投入了全部的家当，为的只是赚点养家糊口的辛苦钱。他们常年全国各地跑，有的是请了轮班司机，有的就孤身一人，也有的拖家带口，老婆和孩子都在车上，一部卡车，便是一个家。
而以车为家的云南司机小王，在正月初六的早上，就开着新购置的乘龙H7北方版，带着媳妇儿匆匆上路了。他们这次的目的地是北京，赶在刚过年跑的第一趟，在经历了几天的颠簸之后，初八这天早上他们已经进入河北境内，车窗上冻结的冰霜，告诉他们距离目的地，只有最后一段车程。
进入冬季以来，北方的天气尤其寒冷，低温加上时常的雨雪，使得柴油经常结冻，车内也异常寒冷。一般在冬天，小王是舍不得让媳妇儿跟车的，但今年新购置的这辆乘龙H7北方版，让小王这小两口有了更多的时间团聚，应对起严寒也是得心应手了！
由于因为经常跨越南北，特别是高纬度的东北区域，在十二月份换车的时候，小王就想换一辆能够充分适应北方气候和地理环境的重卡。经过朋友推荐和自己充分考量后，最终选择了这台口碑好的乘龙H7北方版。
一段时间的使用后,小王发现这台基于乘龙H7高端重卡平台打造的北方版，在各方面都达到了应对北方等高寒地区的运输需求。而总结近段时间的使用，就车内供暖等方面的体验，小王和媳妇儿更是赞不绝口：
1、独立供暖：北方版的供暖独立于发动机工作，停车吃饭或者服务区休息都可以想什么时候熄火就什么时候熄火！
2、加热迅速：10分钟车厢内就能达到正常温度，上车就可以直接脱羽绒服，也省去了中途换衣服的麻烦！
3、安全可靠：空调加热器废气直接排放车外，车里睡觉更安稳，不用经常开窗换气。
4、舒适安静：熄火睡觉的时候，空调噪声低，耳朵再也不会嗡嗡响了。
寒冷的冬天，北风呼啸。在以前，每当看到熟睡的爱人搭上几件衣服，疲惫地躺在后排休息，小王心里心疼不已，而如今购置了乘龙H7，其整体的良好保暖性，让爱人在后排休息时，紧拧的眉头也松开来。小王自己暗下决心：好好打拼几年，还爱人一个无忧生活！
话说回来，当然单纯的保暖方面，并不完全是小王和卡嫂欣慰的理由，要知道从以往的经验而言，良好的供暖往往意味着更高的油耗，而乘龙H7北方版采用独立暖风系统，通过减少怠速供热降低油耗的性能，再一次打消了小夫妻俩人的顾虑！
据小王观察，正常开启空调后，车辆每小时消耗燃油大约0.24L，较发动机怠速可省1.5-2L，相对于北方3—4个月的漫长冬季，经济性可想而知。同时，小王还发现：这台车通过减少怠速供热，也减少发动机磨损，减少了保养和更换喷油嘴的次数，后期维护成本更低。
“冬天跑车还有一个不得不提的问题就是燃油结冻！”说起选择乘龙H7北方版，小王说出了另一个原因，“很多时候一旦燃油结冻，就要进行外部加热烘烤油箱，大冷天的太受罪了！”而乘龙H7北方版自然会考虑到这些，在-30℃环境下，整车可切换使用0#柴油正常运行，相比-35 # 柴油价格更低，从而降低用户使用成本。同时，操作起来相当便利——启动及熄火时只需搬动阀门，使用-35 #柴油就行了。”
中午时分，玻璃上的冰霜已经融化。而爱人则用从家里带来的220V电磁炉精心为家人准备着一份地道的新疆大盘鸡，整个车厢弥漫着诱人的香味！
“听说冬天里土豆和鸡肉很配哦！”卡嫂逗趣道！一家人伴着笑声，随着乘龙H7北方版的飞驰，继续着今年首次“旅程”！
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