近年来，随着国内经济的逐步调整复苏，我国北方的重卡运输行业也迎来了蓬勃的发展机会，从业者众多，山西晋中的贺文军师傅就是众多从事物流配货工作的从业人员之一。
贺文军有着近15年的卡车驾驶经验。以前，贺师傅在运输公司开车的时候，就驾驶过各种车辆，对车的配置和操作性能都能详细的掌握，对陕汽车认识是动力强劲、操作轻松，还特别皮实耐用。2015年，贺师傅买了一辆新M3000载货车，在晋中地区和周边地市跑起了物流配货，生意还不错。他说:“开始是跑运输的朋友介绍的新M3000，朋友总夸陕汽动力充沛，可靠耐用，我也是抱着试试的态度，不想竟然给我带来惊喜，确实可靠耐用，而且运营状态良好，新M3000载货车没有让我失望。”
2016年下半年的一次偶然机会，听一个跑运输的朋友说山西往广东跑主干运输配货很挣钱，收益可观，当即感觉商机来临，贺文军心动不已，但是他的载货车载货量小，要进行长途货运就必须要换半挂大车。思来想去，机会就在眼前，他决定拼博这一次。
经过多方打听，多方对比，最终还是选择了陕汽X3000牵引车。当贺师傅找到咱们晋中的经销商，当时就提出了几点要求:第一要安全，第二要省油，第三要舒适。经过和贺师傅的交流沟通，知道他是要往广东物流配货，单程就要3000多公里，这时咱们的销售人员向他推荐了WP13黄金版X3000牵引车，当贺师傅看到X3000,当时就觉得这辆车完全是为他量身定做的，480马力的陕汽德龙X3000搭载的是潍柴13升发动机，配备法士特12档变速箱，和3.083的汉德车桥。
最让他满意的是X3000表现出来的动力性能和节油经济性，要跑长途运输，第一要考虑的是安全可靠性，陕汽作为军工企业，质量沿袭了军工的优良传统，第二是要省油，节约成本，这样才能赚更多的钱，第三是舒适，X3000的舒适度超乎他的想象，人性化的气囊座椅，900宽的上下双卧铺，宽大的驾驶空间，多功能方向盘上自带蓝牙系统，车辆预警系统等等，无不让他欢心雀跃，经过试驾，当即决定购买。
从贺文军购买X3000到现在已有4个多月，也跑了有9万公里，他对X3000非常满意，也向朋友推荐陕汽重卡，常说好产品是经得起时间的考验的。
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