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李大哥:百转千回平淡是真

日期:2016-12-23     来源:卡车之友网 原创     作者:初晓伟
初晓伟 2016-12-23

说好的冷冬,迟迟不来,偶尔的一两次降温,也是蜻蜓点水般稍纵即逝。临近圣诞节的广东,李大哥的大运重卡里的空调一直吹着冷风,但仍然抵不过车窗外阵阵袭来的热浪,“我们老家,这个时候,山上结冰喽。”李大哥虽然已经到广东二十多年,却时不时还是念及家乡的山山水水。

 

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每次出车,连接广州南沙和东莞虎门的珠江口轮渡,是李大哥和他的大运重卡必经之路。不论天气好坏,每次白天过江的时候,他都喜欢看着江面的滔滔江水,繁忙的城市里,难得有这样的时间可以彻底的放松,什么都不想什么都不做,只是坐在驾驶室里静静的看着江面,平静且美好。


二十多年,李大哥见证了珠三角沧海桑田的发展与变迁。1992年,邓小平南巡讲话,中国经济开始提速进入快车道,也就在这一年,李大哥从湖南来到了广东。期许着能通过努力收获更多财富。然而,现实的残酷,让终日忙碌在工厂流水线上的他陷入迷茫:如果一直在流水线上拧螺丝,何时才有出头之日?幸好,几个月之后,同乡给他介绍了一份水泥厂拉材料的活。辞工,学车,借钱买拖拉机,就这样,1993年开始,李大哥和车结缘,自此,每日的工作再没有和车分开。

 

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回想当时亲历的事情,李大哥笑呵呵的像个孩子:“那时候给水泥厂拉原料,每个月1000多块。我也是万元户哩。90年代,当个万元户回乡下还是很有面子的。”时代的车轮滚滚向前,水泥厂的活计没干几年,珠三角整治重污染企业,水泥厂关停。李大哥告别了拖拉机,又买了轻卡拉货。


然而,拉货的日子,也不是那么顺利,总是过着忙一阵闲两天的日子,谈不上富裕,但也不至于没饭吃。没两年,轻卡换重卡,李大哥说自己是年纪越大开的车越大,拉得货越送越远,日子也是越过越好。


目前开的这辆大运重卡,是李大哥的第二辆重卡,也是大运重卡销售中心进驻广州南沙港后的首批销售车辆。两年时间,这辆大运已经跟着李大哥跑遍了珠三角,16万公里的里程表记录了李大哥两年多的风雨兼程。

 

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“老实说,大运重卡比我预期的要好很多!”尽管已经离开家乡20多年,但李大哥的口音里还是有很重的湘音。“潍柴发动机很好,法士特的波箱也很好,开起来给力,比我之前那辆二手重卡好太多了。”虽然是个老司机,但是李大哥真正开重卡不过6年时间。第一辆重卡是买的二手车,车况一般,第二辆就是目前这辆大运,比较之下,大运重卡他特别满意。


谈及大运重卡,李大哥特别说到了这辆车的动力:开过10万公里之后,动力越来越足。虽然我的车只有290马力,但是我试过几次,超别人340马力的车一点儿都不费劲。没想到磨合期过后,大运能带给我这么多惊喜。

 

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李大哥坦言,大运刚在南沙开销售中心的时候,大家都在观望,他是第一批吃螃蟹的人,虽然吃了螃蟹,但心里多少还是有些不那么踏实。然而,两年时间之后,越来越觉得这个螃蟹没有吃错。明年,他和朋友还想再买两辆大运重卡。


刚开始,在南沙这边,很难遇到大运重卡,现在,每次出车都能在路上遇到大运重卡。李大哥说:大道理我说不出多少,但路上的大运重卡越来越多,说明大运重卡的品质得到了更多人的认可。我身边的司机朋友,也经常问我大运重卡怎么样,我都是实话实说,大运重卡真的很好。

 

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算起来,李大哥的经历也算很丰富,用他自己的话说:20多岁和30多岁的时候,风光过,也平淡过,过了40岁之后,开起了重卡,日子过得更加安稳。虽然累一些,但还是很值得,再过几年,就把车包给别人开,自己回老家开个轻货车,在城里拉拉货,轻轻松松的享受家乡的风光和美食。


“不管怎么折腾,最终都还是要归于平静。想明白这一点,就踏踏实实把现在的大运重卡开好,多赚钱,平平安安的出车,平平安安的回来,这比啥都真实。过好今天,才能有明天,以后的事,不想那么多。”


年近半百,李大哥对于生活,有了他自己的参悟,平淡是真。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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