2015年6月12日，邵明星在朋友圈发了一条微信，“省油王，一箱油1360公里。”配上仪表盘的图后下方留言：“有图有真相”。在他的眼中，江淮骏铃就是点亮他生活的明星。
山水临沂是一座车轮上的城市，全市拥有2000家以上的物流商户以及接近2万辆的货运车辆，是中国最重要的物流集散地之一。业内素有“中国物流看山东，山东物流看临沂”的说法。
物流之都长大的邵明星自然而然的做了一名司机，35岁的他已有十多年的驾龄，有着最高等级的A2驾照。最初几年，邵明星购买的是一台19座的临沂本地产的客车，不过，水往低处流、人往高处走。五年后，临沂繁荣的物流运输吸引了邵明星的注意，将客车卖掉后，他购买了一辆重卡。
“很多朋友都开重卡，日子过的不错，我也想换个行业，尝试一下。”他对《卡车之友网》表示。
但生活的演出存在很多的意外，不会像想象中的剧本那样照本宣科。多年下来，邵明星发现，开重卡也并非想象中的顺利。“临沂的货车多，竞争激烈，虽然货源多，但运费普遍比其他城市低，而且，繁杂的养路费也让人入不敷出，很辛苦。”
纵使被生活折磨的遍体鳞伤，也需努力向前。勇于尝试的邵明星在重卡市场经历了一段并不十分顺利的4年。恰逢家里的一位亲戚经营了一家水管接头配件工厂，需要用车，他便又卖掉了重卡，买了一台轻卡，帮助亲戚进行货物的配送，主要路线是临沂周边，最远到青岛。
流年不利，第一次开轻卡，邵明星并不顺利。总是出问题，经常去服务站维修，除去维修的时间和费用，一个月也跑不了几趟活，郁闷的他常常产生放弃做司机的想法。
吃一堑长一智。偶然的机会，开轻卡的朋友建议他换一辆江淮骏铃轻卡开开试试。原本认为没赚多少钱，换车又要一笔投入的邵明星，在再三思量后，最终听取了朋友的建议。
乌云散去，天空中闪烁的繁星照亮了邵明星的生活。“购买江淮骏铃后，心情豁然开朗，车辆不仅速度快，承载能力好，除了基本的保养外，车辆基本没进过服务站。”邵明星说，由于货源稳定，运费合理，自己在购买了江淮骏铃轻卡后最终尝到了运输的甜头。
2015年5月，生活越来越富裕的邵明星又购买了一台江淮新骏铃，这台车再一次刷新了他对江淮轻卡的好感度。全新设计的外观造型，轿车化升级的内饰，迈斯福发动机的强势加入，使得整车的油耗、动力、舒适性、使用寿命都有了很大的提升。
“一直都非常省油，磨合期前后基本没太多的变化，每公里油耗就4-5角钱，临沂到罗庄，往返600多公里，油耗只有200多块钱，比乘用车还省。”在行驶了1万多公里后，邵明星禁不住想在微信中“显摆”一下自己的省油经验。
令邵明星印象深刻的还有新骏铃的动力性。“去青岛的路上，最高时速可达120km/h，经过日兰高速，有一段坡度很大，载重4-5吨，6档爬坡，不需要换挡，时速可达80-90km/h，非常轻松”。
“买车时，销售就说这款车搭载的是迈斯福3.2L发动机，是来自美国的高端动力，我还有些怀疑。”邵明星说，用过之后，才知道发动机的性能确实很好，“价格虽贵，但物超所值。”
“很多同行都说我的车噪音很低，可以和电动车媲美。”邵明星说，开好车就是有面子，听到朋友的赞美，自己会开心很多天。
好口碑口口相传。当初朋友向他推荐江淮骏铃，如今，邵明星也在影响其周围的朋友购买江淮骏铃，他乐于和朋友分享好产品、好品质。
“我的第一辆江淮骏铃已行驶了40多万公里，状态很好，现在的这辆也已行驶了10多万公里。”邵明星说，在两辆车的助力下，自己的生活越来越富裕，收入达到了自己设想的水平。
“去年，我媳妇就生了二胎，又添了一个儿子。”如今儿女双全的邵明星，说起自己的卡车故事，脸上堆砌的全是幸福的笑容。
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