莫尔曾说：“人生最困难者，莫过于选择。”人生小到吃什么午餐，大到干什么职业，都需要我们认真思考。
如果不开卡车，还能做什么？相信，很多卡车司机都曾这样问过自己。
昔日，国家经济快速增长，各类基建项目层出不穷，卡车司机算是一个令人羡慕的好职业。有司机就曾经表示，一辆重卡一个月可盈利几万元，几个月赚出首付，一年赚回本金是小菜一碟。今天，运输市场不景气。“发动机一响，黄金万两”成为昨日黄花。自2010年后，中国卡车销量持续减少。以重卡为例，巅峰时年销量超过百万台，去年，年销量仅为55万台，下降几乎一半。这一方面反映出市场的下滑，另一方面也表明卡车司机从业者的热情消减。
汪向明接受《卡车之友网》采访
今天，故事的主角汪向明就曾经是一名卡车司机。不跑长途之后，他重新规划了自己的职业生涯——卡车销售。销售的品牌就是自己最熟悉的大运重卡。
“之前，我开过三年卡车，主要运输矿粉。路线是唐山—天津—承德—唐山，平均每趟16个小时。两个司机，人停车不停，一人一趟，每人每月15趟。”回忆起做卡车司机的历程，汪向明终生难忘。
“最难熬的是冬天，停车卸货时车里很冷。矿粉有时还会结冰，需要用锤子敲，人都冻僵了。”做为一名卡车司机，汪向明对过往的艰苦经历历历在目。
“最怕车坏在半路，通常是几辆车结伴而行，相互照顾。” 汪向明说，如果车辆能找到损坏的原因，或者离维修站近一点还好。如果坏在西北的一些无人区，那是一种彻底的绝望。
“每次出车，我妻子在家都不安心。” 汪向明说，开车几年，自己不仅积攒了一些钱，在家乡买了一栋好房子，也结婚生子有了一个令人羡慕的好家庭。
汪向明的同事吴加新不仅认可汪向明的勤奋踏实，努力肯干，更相信在自己和同事的努力之下，大运重卡会获得良好的未来。
多年来，开卡车不仅使自己的腰也出现了多种病症，最重要的是不能够和老婆孩子长相厮守，享受天伦之乐。汪向明说，随着年龄的增长，他发现，自己的兴趣爱好正在发生着很大的改变。“以前总想出去看看世界，现在就想在家围着老婆、孩子，守着自己的小世界。”
“不过，如果不开车，我能干什么？” 汪向明说，和无数的卡车司机一样，自己在内心曾无数次的问过上面的问题。
“有朋友推荐我去销售卡车，想了想，我觉得靠谱。自己学历不高，又认识很多卡车司机朋友，何乐而不为？”汪向明说，挑战无处不在，选择自己熟悉的行业不失为一种明智选择。
“但既然做销售，就要销售自己最熟悉的品牌，销售自己认为比较靠谱的卡车。我绝不能让身边的朋友买完车后在背后骂我。” 汪向明说，选择销售什么车，自己非常谨慎。
在向朋友圈求助时，圈内的多位朋友都建议他去大运重卡碰碰运气。“很多开过大运重卡的司机也反映车辆总体质量不错，终身质保，服务非常好。”
“周边的朋友有很多都开大运重卡，潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥。和陕汽、北奔等重卡产品一样的黄金产业链总成，耐用皮实，性价比很高。很多朋友反映大运重卡不错！” 汪向明说，同行之间的交流就是一种口碑，这也是他最终下定决心的重要因素。
汪向明说，多年的从业经验告诉自己，大运重卡虽然刚成立没几年，但销量却已经超过很多成立几十年的老品牌。且销售势头一直很猛，未来可期。
“销售，不是让我们降低身份去取悦顾客，而是像朋友一样给予合理的建议！ 你刚好需要，我刚好专业！生活的格调在于你的品味，产品的质量在于你的选择！适合的就是最好的，时间会证明你的理性和远瞻！好贵，没错！因为好，所以贵！产品贵在品质，人贵在品格，生意贵在没有欺骗！做一单生意交一个朋友！信任、责任是人一生最大的“财富”！”
在接受《卡车之友网》专访时，记者看到了汪向明在朋友圈发出的一段话，言辞虽然朴实，但句句经典，耐人寻味。
如今，早已是遵化瑞航汽车销售有限公司业务经理的汪向明，渴望以自己的真诚打动客户。他说，在重卡销售大区唐山，瑞航汽车销售有限公司是当地唯一的一家大运重卡经销商。“去年年底刚刚成立，正处于创业阶段，我希望用自己的专业赢得更多的信任。”
天道酬勤。虽然公司刚刚成立，市场行情也稍显不景气，今年上半年，汪向明所在的公司业务却还是呈现出了良好的销售势头。“年底销量100辆应该问题不大。”
汪向明说，“好饭不怕晚，好车不愁卖。”介于自己对公司的期待，以及对市场的了解，他深信，与大运重卡星辉相伴的公司一定会获得良好的市场表现。而自己也会用自己的实际行动表明自己的选择没错，正朝着自己期许的未来迈出了坚实的一步。
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