深圳鼎格物流有限公司（以下简称鼎格）创建于2013年1月8日，其创始人也就是董事长胡刚志先生（以下简称胡总），可谓是一位富有魄力与远见的领导者；思路清晰，战略明确的管理者。鼎格是胡总在结束德邦8年的职业经理人生涯后创建的，丰富的行业从业经验，使胡总在创立鼎格之初就有了明确定位——志做高端物流。3年的发展中，胡总一直为塑造鼎格高端物流品牌，打造专业鼎格团队做着不懈的努力，鼎格的品牌也在高端物流领域获得了客户认可。
作为一家快速稳定发展的公司，3年的时间，鼎格在高端物流领域打下了自己的天地，拥有一支超过70台进口卡车规模的车队，且业务已经覆盖华东、华北、华中和西南地区。2016年底，胡总计划将车队规模扩大到150-180台左右，以满足鼎格日益增长的业务需求。
2016年3月9日，鼎格与曼恩中国授权经销商深圳高望达成战略客户协议，并签署30台曼恩TGX 28.480旗舰车型合同。对于一家志做高端物流的公司来讲，品质过硬的卡车是必不可少的运输工具，此次签署的30台曼恩TGX 28.480将主要为华东和华北的客户提供快运服务。在车辆选择上，胡总比较青睐进口曼恩卡车并表示：“此次采购30台曼恩TGX 28.480仅是合作的开始，我们还会继续选择曼恩卡车，并进行更加深入的合作，曼恩是一个值得信赖的合作伙伴。”
深圳鼎格物流有限公司董事长胡刚志先生
选车有道，用车有法
一次性采购30台曼恩TGX 28.480卡车，大手笔之下更有着坚定的信心。经过前期对TGX 28.480车型的使用和与其他进口品牌对比，胡总对于TGX 28.480旗舰车型性能给予了肯定：“车辆质量稳定、燃油消耗低、动力性强且驾驶室宽敞舒适度高，非常适合国内的长途快速运输”。
时效性的保障：以深圳到北京为例，目前鼎格提供28、30、32、34小时服务。胡总说：“就因为我们使用的是进口卡车，才敢保证承诺的到达时间。拿曼恩TGX 28.480来讲，28小时从深圳跑到北京完全没有任何问题，不仅发动机运转良好，而且车辆整体运行非常稳定。鼎格说出去的时间就是承诺，而这一份承诺正源于我们真材实料的保证。”
安全性的保证：“司机安全行驶，在运输中是极为关键的一个环节。除了安全驾驶培训，为司机提供一个舒适的驾驶环境，让他们集中精力驾驶是安全行车的重要前提。”胡总对安全行车十分重视，进口卡车从设计之初就非常重视驾乘舒适性和安全性，这与胡总的考虑也十分吻合。对于曼恩卡车驾驶室舒适性设计，胡总更是给出了很高的评价：“鼎格一辆车标配两个司机，按照严格的行驶时间进行轮班休息，曼恩卡车宽敞的驾驶室和舒适卧铺，可以使司机拥有很好的睡眠从而养足精力。”
理性的成本核算：进口卡车的高车价，是很多物流公司望而却步的主要原因之一。但胡总却用长远的眼光来看待这个问题：“鼎格做的是高端物流，我们要做出自己的品牌，进口卡车的高效运营让我们获得了良好的行业口碑，获得了客户的肯定。像曼恩TGX 28.480这种德国纯进口卡车，精良的制作工艺和优异的品质，确保了高效的运营效率和超低停滞率。同时，较国产卡车来讲，平均百公里少4升燃油的节省也是一笔不小的收益。。司机行车安全性保证，这虽然看不到账面上的收入，但却是巨大的保障。超长的使用年限，也省去了换车所带来的成本。对于曼恩这种进口卡车，折旧率也是非常低的，二手车残值应该可以达到国产经济型卡车的2到3倍。”
重视定期维修保养：曼恩一直强调要进行车辆的定期维修保养，因为这可以保证车辆良好的运行状态，显著降低故障率。胡总对此给予了肯定：“鼎格所有车辆都会到品牌的授权服务站去保养，并严格按照保养里程进行，尽管这样我们支出了相对多的保养费用，但我们车辆的确拥有了非常好的行驶表现，而且故障率很低，因此停滞率也就会非常低。”
塑造鼎格高端物流品牌
高端物流运输的物品价值相对比较贵重，物品运输要求比较严格，这就要求物流公司需要更高的服务质量、服务功能和服务能力。高端物流对时效性的要求非常高，最快速度、最佳时间、最优组合完成运输工作，并必须确保整个运输过程的绝对安全。相比一般物流，从事高端物流需要在车辆、人员上有更大的投入，还需要专业化的管理作为支持。鼎格98%以上为进口卡车，以保证运营的效率和安全，同时拥有完整的运营体系和专业的管理团队，胡总认为“一个专业、高效的团队是公司发展的基础。”
鼎格一直坚持在车身上喷涂自己标识，在胡总看来：“喷涂鼎格的标识，不仅可以塑造自己的品牌，更是对客户一种承诺,为这个承诺，所有人员都会积极努力。”
打造专业的鼎格团队
“鼎格给客户体现的是专业、高效、安全、快速……,但这对企业内部要求是非常高的。没有一个高效的团队，无法谈及高效的服务，没有专业的管理体系，也谈不上高效的团队。我们从创立之初，就制定了鼎格团队特有的高标准，伴随公司发展，这个标准还在不断提高。”胡总对自己的团队有着非常高的要求，并在团队打造上从未懈怠。
鼎格所有车辆均为自有车辆，这就避免了挂靠车辆管理带来的问题。鼎格管理团队，很多都是有着丰富的物流行业管理经验，在公司创立之初就加入进来。后期加入进来的人，鼎格也有着明确的要求，丰富的物流管理经验是必不可少的条件。同时，为保证车辆高效的运转效率，鼎格还拥有自己的维修团队，及时解决车辆出现的问题，并进行车辆的例行检查，面对好几十台进口卡车，维修团队需要定期进行培训，以提升他们的技术水平。在司机的聘用与选拔上，需要有丰富的道路行驶经验，并开过进口卡车。
鼎格司机入岗前需要进行1-2天的岗前培训，此外每月还要进行定期的安全培训，以确保司机高效安全驾驶。胡总还特意强调：“希望能将曼恩先进的驾驶理念引入到鼎格，对于曼恩高效驾驶培训我们也有所了解，希望曼恩的培训人员能在高效驾驶方面给与鼎格司机更多的帮助。”
不断提升，适应更快发展
国内物流产业正向着集约化、高端化发展，运营成本已成为限制大型物流企业发展的重要因素之一。对于从一开始就选择高端物流切入市场的鼎格来讲，胡总在加强企业自身实力的同时，还在规模化、集约化物流上做着积极的努力，从而降低运营成本。胡总相信，经过2-3年的发展，市场会促使物流公司成长，更专业的物流公司将会得到更快更好地发展，物流市场也会逐步发展成熟。
总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。
德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。
作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，2013年创下了进入中国以来的最好业绩，如今，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。
验证码：