2015年，东莞市宏骏运输有限公司总经理黄泽耀从广汽日野销售人员的手中接过7把钥匙，在过去的6年中，这样的情景上演了多次。从2001年开始使用进口日野重卡、2009年10月购入第一辆搭载上海日野发动机的牵引车至今，该公司已有近200辆日野重卡，15年的时间，黄泽耀从最初的一辆车逐步壮大，日野品牌一直相伴左右。
东莞市宏骏运输有限公司总经理黄泽耀
谈到日野一直助起发展的经历，黄泽耀认为“日久见人心”，结交一个挚友要经过相识、相知、相惜的经过，信任一个品牌也需要一个试用、信赖到依靠的过程。
2001年，黄泽耀成立运输公司，2001年-2005年间购入了近40辆二手的进口日野重卡，这批车的表现让他对日野品牌的可靠性产生信赖，即便是二手车，这批车依然以超高的出勤率帮助黄泽耀事业顺利起步，也正是因为在开始阶段选对了品牌让其坚定了把运输公司做大的信心。
2009年，延续着对品牌的信任，在广汽日野当年9月21日首辆700系列重卡下线后的次月，黄泽耀便迫不及待地购入一辆开始了试运营。
如果说当时黄泽耀还怀有一丝疑虑，那便是国产的与原装的重卡会不会有天壤之别？接下来的事实打消了他的顾虑——产品不仅比进口车在价格上下降了很多，而且品质与之相当，最关键的是其油耗比进口的还要低。这让黄泽耀兴奋不已，他如获至宝，用更低的价格就能得到与之前几乎相同的“赚钱机器”，这就意味着他的运输公司从此在运营成本上有了更大优势。
在接下来的6年里，黄泽耀不断将他的重卡军团充实壮大，而这一极富战斗力的“王牌之师”也给他赢得了“低成本运营典范”的头衔。在黄泽耀看来，即便其他因素统统忽略不计，单单是重卡的可靠性就足以让其知足又满足。“2009年买的第一辆重卡目前行驶里程已超过140万公里，第二年买的两辆也都已超过了百万公里，这3辆车无一没经历过严峻考验，而均是从未出现过大故障。”
据黄泽耀介绍，2001年买的进口车运行了14年仍可继续使用，若不是遇到黄标车强制淘汰政策，那批车还会一直“服役”下去，“可靠性高是日野最优秀的基因。”据悉，一辆广汽日野重卡每年能给黄泽耀带来150万元的营业收入，高可靠性带来的低运营成本意味着更高的利润，车辆的高出勤率也成为其车队最大的优势之一。
实际上，一车不止一面，高可靠性的优势给其重卡产品打上了“不抛锚的车”的称号，但其综合实力的强大也不容小觑。除了市场上开始雨后春笋般涌现出百万公里无大修的用户案例在一次又次地强调着其可靠性的出色外，广汽日野在动力性、经济性等方面同样可圈可点。
黄泽耀从事粉料运输业务，在东莞市方圆60公里的半径内频繁往复，所用车辆搭载上海日野P11C 380马力发动机，车货总重55吨-58吨，行驶道路大都是国道、省道。根据其统计，在上述工况下，广汽日野重卡的百公里平均油耗35升，车辆每15000公里保养一次，每次保养费用1200元左右，这样算一下，保养的成本每公里仅为8分钱，即便是加上刹车片等易损件的更换费用，每公里的成本也不过一角八分钱。
更为关键的是，上海日野发动机技术的不断进步让黄泽耀享受着源源不断的“技术红利”，其从2014年购入重卡装配的是最新的P11C发动机，百公里平均油耗又下降了2-3升，而且舒适性越来越高，驾驶员普遍反映挂挡平顺、视线好，售后服务也能做到上门服务，很及时，不用操心，黄泽耀越来越觉得“这个老伙计值得依靠。”
除此之外，二手车残值更高、更好卖也让他减少了车辆更新时旧车处理的诸多烦恼，“日野品牌车型的残值高，我刚7.5万元卖了一辆用了15年的进口日野，广汽日野的二手车也比国产车多卖5万-6万元，如果拆件卖更划算，一个驾驶室就能卖5万-6万元，发动机2万-3万元，变速箱2万元左右，总共能卖到12万-13万元。”黄泽耀说，广汽日野车很多人都在用，零部件值钱而且很好卖。在黄泽耀看来，尽管选择初期的购车成本较高，但从全生命周期的运营成本来看，选择一辆好车实际上是省了。
黄泽耀认为，车辆可靠性高、经济性、动力性等方面有优势，很大程度上源于他对上海日野P11C发动机的青睐，“发动机是一辆重卡最关键的部件之一，它的性能好坏直接决定着整车的表现。”据黄泽耀表示，他在用的车辆，每年运行20多万公里，除了正常保养之外，其他时间都在路上跑，上海日野发动机至今未发生任何故障。油耗方面，上海日野P11C发动机比不少主流发动机都省油，最大的优势还在于故障率低，“身边不少同行以前选择其他品牌发动机，最后都是因为故障率太高而换成了日野，凡是用过上海日野发动机的用户都会说很不错。”
另外，黄泽耀认为上海日野P11C 380马力发动机的动力性特别足，380马力车型在车货总重55吨左右的情况下轻松爬坡，毫不吃力，尽管市场上400+马力的发动机已渐成趋势，但他今后选车还是会选择380马力车型，“我用380马力的车拉过80吨的重货，并不吃力，适合的就是最好的，380马力已足够用，没必要浪费。”2016年伊始，黄泽耀又在计划着购置5-6辆搭载380马力上海日野P11C发动机的重卡，其业务在不断扩张，而日野品牌成为这个成功人士背后那个伟大的幕后英雄。
“宏骏物流已步入良性发展阶段，一定能在运输行业找到自己的位置。”黄泽耀对未来的竞争充满信心，萧伯纳说“有信心的人，可以化渺小为伟大，化平庸为神奇。”黄泽耀的信心，来自于多年的行业经历，来自于对未来形势的准确判断，也来自于对日野品牌15年的信任和依靠。
验证码：